※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
デミオの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
マツダ デミオ(DEMIO)XDブラックレザーリミテッド(2016年1月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
ハッチバック |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
LDA-DJ5FS |
| 全長×全幅×全高 |
4060×1695×1525mm |
| ホイールベース |
2570mm |
| トレッド前/後 |
1495/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1805×1445×1210mm |
| 車両重量 |
1130kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
CX-5、アテンザ、アクセラに続く、マツダの新世代技術「SKYACTIV(スカイアクティブ)技術」と新デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用した新世代商品の第4弾となるコンパクトカー、マツダ「デミオ」。バリエーションは、1.3L DOHCガソリンエンジン搭載の「13C」、「13S」、1.5L DOHCディーゼルエンジン搭載の「XD」、「XDツーリング」、「XDツーリング Lパッケージ」、モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた「15MB」を設定。特別仕様車には、インテリアにこだわった特別仕様車「アーバン・スタイリッシュ・モード(Urban Stylish Mode)」を設定。駆動は2WD(FF)と4WDを設定。今回、マツダの最新のクルマづくりの考え方・技術を反映させ、価値の熟成、深化を図った。SKYACTIV‐D 1.5搭載車では、エンジンのノック音を抑制する「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を設定し静粛性を向上させることで、ドライバーが運転に集中しやすい環境をつくり出した。また、新たに「DE精密過給制御」という、軽負荷領域でのアクセル操作に対してクルマがリニアに反応する緻密なエンジン制御を行うとともに、SKYACTIV‐G 1.3搭載車を含む全車において電動パワーステアリングの応答初期のコントロール性を向上させ、「人馬一体感」を進化させた。さらに、シャークフィンアンテナ、シートヒーターなどの装備を追加(グレード/オプション別装備)。また、SKYACTIV‐G 1.3搭載車に「13Sツーリング」を追加し、インテリアにこだわった特別仕様車「ブラック レザー リミテッド」を設定。「13Sツーリング Lパッケージ」、「XDツーリング Lパッケージ」をベースに黒色の本革シートを採用した、「デミオ」の「スタイルコレクション」コンセプトの第3弾。黒を基調に、グレーのメカニカルなファブリックとシルバーのストライプやステッチを効果的に使い、シックでクールな大人の世界を表現。また、本革はしなやかな手触りのものを使用し、上質な使い心地を提供している。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
S5-DPTS |
| 最高出力 |
105ps(77kW)/4000rpm |
| 最大トルク |
25.5kg・m(250N・m)/1500〜2500rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ(ディーゼル) |
| 総排気量 |
1498cc |
| 内径×行程 |
76.0mm×82.6mm |
| 圧縮比 |
14.8 |
| 過給機 |
ターボ |
| 燃料供給装置 |
電子式(コモンレール) |
| 燃料タンク容量 |
44リットル |
| 使用燃料 |
軽油 |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 26.4km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) |
185/60R16 |
| タイヤサイズ(後) |
185/60R16 |
| 最小回転半径 |
4.9m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.552 |
| 第2速 | 2.022 |
| 第3速 | 1.452 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.708 |
| 第6速 | 0.599 |
| 後退 |
3.893 |
| 最終減速比 |
3.389 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ジェットブラックマイカ |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
チタニウムフラッシュマイカ |
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| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
ディープクリスタルブルーマイカ |
|
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
メテオグレーマイカ |
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
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|
| シアン系 |
ブルーリフレックスマイカ |
|
| マゼンダ系 |
スモーキーローズマイカ |
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| 銀系 |
アルミニウムメタリック |
|
| 赤系 |
|
ソウルレッドプレミアムメタリック |
| 青系 |
ダイナミックブルーマイカ |
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
スノーフレイクホワイトパールマイカ |
| 金系 |
|
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