※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
タントの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ダイハツ タント(TANTO)カスタムRS SA(2013年10月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
軽-RV系 |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
4名 |
| 型式 |
DBA-LA600S |
| 全長×全幅×全高 |
3395×1475×1750mm |
| ホイールベース |
2455mm |
| トレッド前/後 |
1300/1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2200×1350×1365mm |
| 車両重量 |
960kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さを特徴とし、2013年のフルモデルチェンジで3代目となる「タント(TANTO)」。エンジンは、直列3気筒DOHC12バルブ(52馬力)と、直列3気筒DOHC12バルブインタークーラターボ(64馬力)の2種類。スマートアシストを全グレードに設定し、エマージェンシーストップシグナルを全車に採用。28.0km/L(JC08モード)の低燃費を実現し、全車エコカー減税「免税」レベルを達成。ラインアップは、エントリーモデルの「L」、キーフリーシステムやABS(EBD&ブレーキアシスト付)装備の「X」、最上級モデルの「G」、それぞれにスマートアシストを採用した「SA」の計6グレード。タントカスタムには「カスタムX」、ターボ搭載の「カスタムRS」、それぞれにスマートアシストを採用した「SA」の計4グレードを設定。空間設計として、助手席のスライド幅を従来比10cm拡張、38cmのロングスライド化を実現。後席下部の出っ張り部分をなくし、広大なフラットスペースを確保。大きな荷物もミラクルオープンドアと助手席ロングスライドによる広大な間口からラクな姿勢で積載が可能。両側スライドドアを採用し、隣の車両との距離が近い駐車場などの狭い場所でも、お子様も安心して乗り降りが可能となった。また、「G」「G SA」「カスタムRS」「カスタムRS SA」には両側パワースライドドアを標準装備。エクステリアは、立体的なフロントまわりとバンパー造形で質感を向上し、バックドアレリーフとLEDリヤコンビランプをリンクしワイド感を表現。カスタムは、大型グリル、LEDヘッドランプ、大型ルーフエンドスポイラーやLEDリヤコンビランプで、先進感と存在感を演出。インテリアでは、センターメーターによるフラットなインパネ上面で広さ感を表現。カスタムは、円形ホーンパッドとシルバー加飾スポークで質感を向上したステアリングや、専用表皮を使用した大型ソファ風のベンチシートでデラックス空間を演出。さらに、メーカーオプションのナビゲーションにスマートフォン連携メモリーナビシステムを採用。画面操作もスマートフォン感覚の操作に対応し、使いやすさを向上。安全面では、車両前方部の外板を全て樹脂とすることで、万が一の際の歩行者保護性能を向上させた。ボディカラーは新色の「ファイアークォーツレッドメタリック」「ナイトシャドーパープルクリスタルメタリック」を追加。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
KF |
| 最高出力 |
64ps(47kW)/6400rpm |
| 最大トルク |
9.4kg・m(92N・m)/3200rpm |
| 種類 |
水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ |
| 総排気量 |
658cc |
| 内径×行程 |
63.0mm×70.4mm |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 過給機 |
IC付きターボ |
| 燃料供給装置 |
EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 |
30リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 26.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) |
165/55R15 75V |
| タイヤサイズ(後) |
165/55R15 75V |
| 最小回転半径 |
4.7m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 変速比 CVT | 3.327〜0.628 |
| 後退 |
2.230 |
| 最終減速比 |
4.800 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
標準 |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
オプション |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
---- |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラックマイカメタリック |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
プラムブラウンクリスタルマイカ |
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
|
| 紫系 |
|
ナイトシャドーパープルクリスタルメタリック |
| 灰系 |
|
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
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| 銀系 |
ブライトシルバーメタリック |
|
| 赤系 |
ファイアークォーツレッドメタリック |
|
| 青系 |
タングステングレーメタリック |
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| テール系 |
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| パール系 |
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パールホワイトIII |
| 金系 |
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