トヨタ プリウス Ｓ　純正ナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　スマートキー　オートライト　オートエアコン　ヘッドライトレベライザー　純正１５インチＡＷ　フォグライト　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生　ＣＤ／ＤＶＤ再生について【クルマレビュー】｜ネクステージ　幸手店

【総合評価】
　キープコンセプトながら新しさを感じさせるスタイルで登場したのが２００９年。圧倒的な人気の高さから売れに売れ、もはや日本の国民車的なハイブリッドとなっている。

【良い点】
　あらゆるシーンで使っても抜群の経済性が得られる。以前は高速走行時の燃費の伸びがいまひとつだったが、空力特性を向上させたおかげで１００ｋｍ／ｈクルーズでも２０ｋｍ／Ｌ以上の経済性は期待できる。エンジンが１．８Ｌ化されたおかげで動力性能には余裕があり、パワーモードを使えば力強い走りが確かめられる。

【悪い点】
　１８インチ４５タイヤを装着するツーリングセレクションは乗り心地が硬め。乗り心地のよさを求めるなら１６インチタイヤ装着車を選んだほうがいい。

0人

【このクルマの良い点】
もらい事故で修理期間の約１か月半、レンタカーとして使用。
過走行車故か、巷間いわれるほどの加速力はなく、燃費も街乗り１６〜１８ｋｍほどで、走行に関しては良い点がなかった。
外見も初代に比べればマシという程度で、ずんぐりむっくり感は否めない。
もちろん、ハイブリッドの量産車を世に広めた功績は、自動車史に残る偉業だろう。

【総合評価】
新車なら違うのだろうか、走行に関しては新車価格に見合わないクルマだった。
加速減速のみならずコーナリングも反応が鈍く、燃費もカタログ燃費の半分以下。
設計上仕方ないが、ブレーキペダルが左に、アクセルペダルが正面に寄っているため、不自然な着座姿勢を強要される。
視界も良好とは言えず、独特なシフトも設計者の独り善がりに思えてくる。
人間を含む動物は緊急時に身体が内側に硬直するため、直感的に認知できる操作方法であるべきだ。
現行型はまだしも、それ以前のモデルは余りオススメできない。

0人

走行距離が多いプリウスでしたが、保証期間内は走行無制限という所が惹かれました。
安心して乗れます！
トヨタディーラーで買って良かったです。

0人