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更新 : 2026/04/03

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グー鑑定車

日産 ノート X エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー ストラーダナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV インテリキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

日産 ノート X エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー ストラーダナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV インテリキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
49.9万円
支払総額 ? 66.1万円
年式(初度登録) 2015(平成27)年
走行 4.2万km
排気 1200cc
車検 なし

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

日産 ノート

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
25 7

総合評価4.1

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.2
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.8
  • 走行性能
    4.1
  • 燃費・経済性
    4.2
  • 乗り心地
    4.0
  • 装備
    3.9
  • 価格
    4.2
  • 満足度
    0

工藤貴宏

この人を参考にした
4565

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

ニューモデルのインプレッションからカーライフ、カーグッズまで、クルマのあらゆる分野で健筆をふるうフリーランスのライター。

投稿 : 2015年12月31日
  • モデル一致

日産 ノート ニスモ S

気軽に全開できるボーイズレーサー

利用シーン
買物ドライブ
オススメ
若者ファミリー走り好き
特徴
荷室燃費安全加速安定性視界操作性小回り

【総合評価】
 ノートをベースにしたスポーツモデル。コンパクトカーだろ?と馬鹿にしてはいけません。中身はボディまで補強を入れるほどの本格派で、エンジンはチューニング済、トランスミッションはMTも選べる。もはやちょっとしたチューニングカーですよ。そんな素敵なモデルを選べること自体が嬉しいですよね。


【良い点】
 走らせてみて、その本気度に驚きました。もちろん絶対的速さなんてたいしたことありません。でもそれがいいんです。気軽にアクセル全開できるから。ハイパワー車じゃこうはいきません。マニュアルシフトを操っていると本当に笑みがこぼれてきますよ。楽しすぎ。こんな楽しいクルマを作ってくれてありがとう。

【悪い点】
 乗り心地はちょっと悪くて、そのあたりに敏感な家族がいると気になるかもしれませんね。個人的にはぜんぜん気にならない範囲ですが(笑)

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総合評価4.0

投稿者評価

平均

ノート。。。。。。

この人を参考にした
0

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2021年02月08日
  • グレード一致
  • モデル一致

日産 ノート

ありがとうございました

利用シーン
オススメ
特徴

所有形態マイカー

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・急な車の購入でしたが、車、書類などしっかり対応していただきました。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

グー首都圏版編集者n.f

この人を参考にした
3

ドライバー歴
13
これまでの
所有台数
2

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年08月17日
  • グレード一致
  • モデル一致

日産 ノート

普段乗りに最高な車!

利用シーン
業務用通勤通学買物
オススメ
ビギナーファミリー
特徴
落ち着き小回り広い

所有形態マイカー

【所有期間や運転回数】
車を購入して5年。ほぼ毎日乗ってます。

【このクルマの良い点】
ボディサイズの割に小回りが利き、運転しやすいです。

【このクルマの気になる点】
装備は少々安っぽさがあります。エアコンを付けた時の加速が少し弱い。

【総合評価】
普段の街乗りにはとてもオススメの一台です!

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総合評価3.6

投稿者評価

平均

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