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更新 : 2026/04/05

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ホンダ ヴェゼル e:HEVZ 禁煙車 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ETC アルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー Sヒータ 1オーナ 地デジフルセグTV 電動テールゲート 後カメラ PS

ホンダ ヴェゼル e:HEVZ 禁煙車 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ETC アルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー Sヒータ 1オーナ 地デジフルセグTV 電動テールゲート 後カメラ PS

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
253.8万円
支払総額 ? 265.5万円
年式(初度登録) 2021(令和3)年
走行 1.6万km
排気 1500cc
車検 2026(令和8)年10月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

ホンダ ヴェゼル

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
27 9

総合評価3.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.1
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0
  • 走行性能
    3.9
  • 燃費・経済性
    4.0
  • 乗り心地
    3.8
  • 装備
    3.9
  • 価格
    3.6
  • 満足度
    0

ロジーヌ

この人を参考にした
145

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2022年04月28日
  • グレード一致
  • モデル一致

ホンダ ヴェゼル e:HEV Z

先進的で高級感のあるスタイルとバランスの取れた機能性

利用シーン
趣味レジャー
オススメ
男性ファミリー若者
特徴
ワイルド高級感安全燃費荷室

【このクルマの良い点】
【エクステリア】
なんといってもこのクルマで目を引くエクステリアデザイン。シンプルでありながら、高級感と先進感があります。
横基調のフロントグリルが高級感を与えており、印象的です。
サイドからのアングルは、SUVとは思えないクーペのようなスタイリングでありながら、おしゃれで力強いホイールからSUVだと感じることができます。
フロント、サイド、リアのブラックガーニッシュが軽快感とスタイリッシュな印象をプラス。
シャープなヘッドランプと直線的なリアコンビテールが先進性を感じさせます。
パッと見ると引いてしまうかもしれませんが、とても素敵なデザインです。

【走行性能】
モータでの走行は、日常生活では十分。エンジンは、1.5Lということを考えれば、悪くないです。
走り出しはスムーズで、高速道路でも特に問題なく走行できます。
コーナリング性能は、とても高いです。硬めの足回りと高剛性ボディーにより、ステアリングに応じて、曲がってくれます。
乗り心地もよく、非常にバランスが良いと思います。

【総合評価】
先進的で高級感のあるデザインとバランスの良い機能性。

外観スタイルは、他社のSUVと比べても抜群にカッコいいです。
インパクトのあるフロントグリルが高級感を、フロントとリヤのランプが先進感を感じさせてくれます。
さらに、余計な加飾がなくシンプル。クーペのようなフォルムのボディラインがGoodです。

走行性能は、十分な加速性能です。高速道路の合流なども問題なし。
コーナリング性能は、非常に高いです。ステアリングを切った分だけ、曲がってくれる感じがします。
足回りが硬めですが、乗り心地も良いです。

内装の質感は、高いです。外観同様に余計な加飾はなく、シンプルなデザイン。
シートの座り心地は良いですね、程よい硬さで安定感があります。
リヤシートは、足元は広いです。
しかし、天井が低い。大人では窮屈な感じ。スタイルを重視していれば仕方ないかもしれませんが。

燃費は、街乗りで20km/L前後。まずまずではないかと思います。

スタイル抜群。走行性能、乗り心地、燃費などバランスの取れた機能性となっています。

0

総合評価4.6

投稿者評価

平均

なまずのマスク

この人を参考にした
2

ドライバー歴
40
これまでの
所有台数
16

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2021年07月11日
  • グレード一致
  • モデル一致

ホンダ ヴェゼル e:HEV Z

フロントグリルとタイヤハウスの光る黒が印象で売りたい車の証

利用シーン
ドライブ通勤通学買物
オススメ
女性ビギナーファミリー
特徴
小回り視界安全操作性安定性加速燃費

所有形態試乗車

【所有期間や運転回数】
試乗

【このクルマの良い点】
ホンダの唯一売れ筋ヴェゼル。ディーラーにて赤いヴェゼル見て不思議な車、グリル同色は他にない魅力?サイズ感は国内ではベストで運転しやすい。女性でも安心して乗れるホンダ車。パワーはあまりないハイブリッドエンジンでも普通に乗る分には問題なし。その分、燃費数値をかせいでいる。

【このクルマの気になる点】
やはりタイヤサイズの選択はイマイチで足はいいのにタイヤノイズはかなり拾い残念。コツコツ感は今の時代の車としては拾いすぎ。特に街乗り重視にふっているヴェゼルとしては不快。テールまわりはイマイチ感はありで単純すぎでデザインセンスが?内装は安っぽさはなくても普通の普通。上のクラスのCR−Vやアコードクラスと比較したらやはり3ランクは高級感や走りが劣る。価格差の違いは大きいか。ホンダ車の選択肢として他社にいきたくない方々の受け皿?

【総合評価】
デザインを今風に仕上げて売りたいホンダ車。テールまわりとタイヤサイズはマイナーチェンジに変更後が楽しみな車。コツコツ感でいい箇所がはえなく走り普通、実燃費も今の時代にして普通、ホンダの普通はあまりイマイチでも売れなくては意味がない。

0

総合評価3.7

投稿者評価

平均

ホンダ ヴェゼル e:HEVZ 禁煙車 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ETC アルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー Sヒータ 1オーナ 地デジフルセグTV 電動テールゲート 後カメラ PS
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