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更新 : 2026/04/17

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ホンダ N−BOXカスタム Lターボ スタイル+ブラック ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 ETC フルセグ BTオーディオ バックカメラ 両側電動スライド ブレーキホールド ハーフレザー シートヒーター LEDライト パドルシフト コーナーセンサー

ホンダ N−BOXカスタム Lターボ スタイル+ブラック ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 ETC フルセグ BTオーディオ バックカメラ 両側電動スライド ブレーキホールド ハーフレザー シートヒーター LEDライト パドルシフト コーナーセンサー

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
169.9万円
支払総額 ? 178.4万円
年式(初度登録) 2023(令和5)後
走行 3.4万km
排気 660cc
車検 2026(令和8)年9月

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ホンダ N−BOXカスタム(NBOX_CUSTOM)Lターボ特別仕様車スタイル+ブラック(2021年12月)カタログ・スペック情報 特別・限定カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という思いを込めた軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX」のエアロパーツをセットにした「N BOXカスタム」。「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに、ファミリーカーの新たなスタンダードとなることを目指して、プラットフォーム、パワートレインを新たに開発。「N BOXカスタム」のラインアップは、「L」、「L・ターボ」、「EX」、「EX・ターボ」を用意。さらに、日常はもちろん介護から趣味まで、幅広いシーンでの使いやすさを追求したスロープ仕様の「Lスロープ」を設定。全車に、「S07B」型エンジン直列3気筒DOHCにCVTを組み合わせ、アイドリングストップ機構を搭載。エクステリアは精緻なイメージはそのままに、アッパーグリルのメッキを強く立体化するなどフロント回りのデザインを強化するのに合わせ、フロントのライセンスを中央に配置し、メッキバーをリアバンパーに追加した。また、定評のあるブラック内装やシート表皮は継承しつつ、マルチブラック塗装の加飾を刷新し深みのある奥行き感を与えた。シートアクセントは内装全体の色調を揃え、上質で硬派な印象へと進化させた。その他、Honda SENSINGの後方誤発進抑制機能にも用いるソナーセンサーを4個へ増やすことで、後方の障害物の接近を検知しドライバーに注意を促すパーキングセンサーシステムを追加した。今回、「Lコーディネートスタイル」、「L・ターボコーディネートスタイル」の追加と一部改良を行った。日常の安心・快適さをさらに向上させることを目指し、ニーズの高いオートブレーキホールド付電子制御パーキングブレーキを新たに全車に標準装備とした。また、これに合わせて「Honda SENSING(ホンダ センシング)」のACCは渋滞追従機能付ACCへと進化し、高速道路における渋滞時などの運転負荷軽減を図った。併せて、上質かつ精悍な「N BOXカスタム」のデザインに、こだわりのブラックをアクセントカラーとしたエクステリアが特徴の特別仕様車「L スタイル+ブラック」、「L・ターボ スタイル+ブラック」を設定。N BOX誕生10周年を機に、「N」シリーズ共通の新ブランド「N STYLE+(エヌスタイルプラス)」をスタート、その第一弾となる。フロントグリル、リアライセンスガーニッシュをはじめとする各部に施したベルリナブラックがクールかつさらなる高級感を演出している。さらに、「N BOXカスタム」エンブレムやアルミホイールにも専用のブラック塗装を施し、より引き締まった印象に仕上げた。

N−BOXカスタムの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

209

ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード 6BA-JF6

塗装は弱いが走りが良いライトワゴン…
総合 ★★★☆☆ 3.0
【総合評価】
【このクルマの良い点】
ターボ無しでは坂道はエンジンがうるさいのは仕方ないですが、操作性や室内空間は快適です。維持費も安いので、通勤用のサイドカーとして使うには最適です。

【総合評価】
有名…

ホンダ N−BOXカスタム

見た目も性能も100点満点の車です…
総合 ★★★★☆ 4.3
【総合評価】
【このクルマの良い点】
フロントガラスが大きく、視界が広いため運転がしやすいところ。走行中のエンジン音やアクセルの音が静かなところ。どの席に座っても足元が広く楽な体勢で乗れるところ。

【総合評…
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