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更新 : 2026/04/02

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ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード 弊社デモカー 禁煙車 純正9インチメモリーナビ フルセグ BluetoothAUDIO アップルカープレイ マルチビューカメラ 前席ヒーター LEDETC ホンダセンシング 6エアバック 両側電動

ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード 弊社デモカー 禁煙車 純正9インチメモリーナビ フルセグ BluetoothAUDIO アップルカープレイ マルチビューカメラ 前席ヒーター LEDETC ホンダセンシング 6エアバック 両側電動

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
178.8万円
支払総額 ? 187.6万円
年式(初度登録) 2025(令和7)年
走行 0.2万km
排気 660cc
車検 2028(令和10)年5月

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ホンダ N−BOXカスタム(NBOX_CUSTOM)ベースグレード(2024年9月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

「日本にベストな新しいのりものを創造したい」という思いを込めた軽乗用車「N」シリーズの第一弾モデル「N BOX」のエアロパーツをセットにした「N BOXカスタム」。幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目となった。「N BOXカスタム」のラインアップは、「ベースグレード」、「ターボ」、圧倒的な存在感を表現したパッケージ「コーディネートスタイル(モノトーン)」、「コーディネートスタイル(2トーン)」、「ターボコーディネートスタイル(モノトーン)」、「ターボコーディネートスタイル(2トーン)」、車いすのまま乗り降りできるスロープ仕様車「スロープ」を設定。全車に、「S07B」型エンジン直列3気筒DOHCにCVTを組み合わせ、アイドリングストップ機構を搭載。CVTは変速制御をすみずみまで見直し、これまで以上に雑味のない上質な走りを実現した。またアイドリングストップ領域の拡大により、前向き駐車時に、停止(DまたはNレンジ)から駐車(Pレンジ)にシフトチェンジした場合、エンジンはかからず静かに駐車することが可能。エクステリアは、立体感のある緻密な造形のフロントグリルや、フロント全幅いっぱいに広がる横一文字ライト、Honda初となるダイレクトプロジェクション式フルLEDヘッドライトを採用。また、クリアレンズのフルLEDリアコンビネーションランプや、ロー&ワイドな見え方と空力性能を考慮した専用のエアロデザインにより、品格のある佇まいと性能の高さを表現している。インテリアは、ブラックを基調とするとともに、高級感のある大理石の質感を再現したインパネトレーを採用するなど、上質で精悍な室内空間に仕上げている。また、新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダコネクト)」をHondaの軽自動車として初めて採用。さらに、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダセンシング)」を標準装備。従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能を新たに追加した。今回、一部改良を行った。「コーディネートスタイル」にもマルチビューカメラシステムを新たに設定するとともに、カラーバリエーションを追加し、モノトーンと2トーンを合わせて計12色用意するなど、より商品魅力を向上させた。

N−BOXカスタムの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

209

ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード 6BA-JF6

塗装は弱いが走りが良いライトワゴン…
総合 ★★★☆☆ 3.0
【総合評価】
【このクルマの良い点】
ターボ無しでは坂道はエンジンがうるさいのは仕方ないですが、操作性や室内空間は快適です。維持費も安いので、通勤用のサイドカーとして使うには最適です。

【総合評価】
有名…

ホンダ N−BOXカスタム

見た目も性能も100点満点の車です…
総合 ★★★★☆ 4.3
【総合評価】
【このクルマの良い点】
フロントガラスが大きく、視界が広いため運転がしやすいところ。走行中のエンジン音やアクセルの音が静かなところ。どの席に座っても足元が広く楽な体勢で乗れるところ。

【総合評…
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