ホンダ アコードハイブリッド ＬＸ　ホンダ認定中古車　１年保証　ワンオーナー　ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ　衝突被害軽減ブレーキ　パーキングセンサー　Ｒカメラ　ドライブレコーダー　ＤＶＤ　サイドモニター　スマートキ−　ＵＳＢ接続について【クルマレビュー】｜ホンダカーズ千葉　穴川店

【所有期間や運転回数】
ＬＸ
【このクルマの良い点】
新型、１０代目アコードがデビューしてサイドはクラウンとうりふたつ。セダンもハードトップデザインの６ライトモデルでないと売れない？いやいや９代目アコードの後期型のＣＲ７はスポーティでかっこよく燃費が超いい。新型レジェンドがディーラーになくホンダの中古車店に行くとレジェンドとＣＲ６アコードがあり、ＣＲ６でもかっこいいが、やはり後期のＣＲ７がフロント回りはかっこいい。レジェンドは最高峰で超高級ですが、デカイ、価格高い、レア車で素晴らしいが、運転がしやすく国内ではアコードがベスト。新型の１０代目も素晴らしいがデザインはＣＲ６に戻った感じで、アコードらしさはＣＲ７がイケてる感じ。特にＬＸは隠れた名車で乗り心地や実燃費はＥＸよりよく無駄な装備がないからお買い得。ＥＸばかりでもあえてＬＸ買いも侮れない。外観の見た目以上にエンジン同じで乗り心地よし、実燃費よしのＬＸは数少ない日本的なセダン。
【このクルマの気になる点】
１０代目アコードがフロントやリアデザインで賛否両論な感じでクラウンに似てきて残念です。クラウンも乗り心地が悪いやら高級感は３５００ハイブリッド車しかないやら、評価はさまざまですが、１０代目アコードも流されてる感じで、ＣＲ７アコードは以外に素晴らしい。カムリと比較されてますが、アコードが全体的にＧＯＯＤと感じます。ＣＲ７のアコードが１０代目アコードよりアコードらしい。ホンダのスホーティさはトヨタも見習ってきてますが、セダンは乗り心地重視でいきたい。９代目アコードは充分満たしている感じ。素晴らしいホンダイズム。
【総合評価】
好みでわかれますが、１０代目より９代目がデザイン的にはかっこいい。１０代目はＬＸが廃止されましたが、９代目アコードのＬＸは隠れたお買い得車。新車がでない分、ＬＸは数少ないが見つければ超ラッキー？やはり乗り心地重視ならタイヤの偏平は５０から６０がベスト。高級セダンもスホーティでゴツゴツ感を拾う車が多いなか９代目アコードは素晴らしい乗り心地、乗り味で超高級車。

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【所有期間または運転回数】

まだ、納車前です
【総合評価】

ＹＯＵＴＵＢＥやカタログ等の評価からして、素晴らしいと感じて購入した
【良い点】
燃費性能、安全装置の豊富さ

【悪い点】
トランクが狭いこと

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【所有期間または運転回数】
１年

【総合評価】
１００点

【良い点】
高燃費、外観がかっこいい

【悪い点】
車体が大きいので少し注意がいる。

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【所有期間または運転回数】
ハイブリッド。

【総合評価】
２０００ハイブリッドは実燃費平均リッター２０キロ前後。燃費いいセダンで日本でも一部には大人気。セダン不人気な国内では隠れた先駆車。静かで車重もハイブリッドにしては軽く軽快でアクセル踏めば超速い。燃費よくて速い車は今、無敵な存在。あとはエクステリアデザインだが？新型ＣＲ−Ｖのハイブリッドも評論家からも太鼓判を押す。やはりホンダ２０００ハイブリッドはいいエンジン。オールでエンジンのホンダ素晴らしい。

【良い点】
実燃費のよさ。
ビックリする走りや高級感。
他社にない魅力的なホンダらしさがある。

【悪い点】
やはりセダン、室内やドランクルームは犠牲になる？同じエンジン積むＣＲ−Ｖが好評価でいいセダンアコードが影に。迫力デザイン面を考えれば売れる兆しが。トヨタハイブリッドばかり取り上げられて、あまりアコードハイブリッドのよさが世間に知られていない。まあホンダファンからしたらそちらが多くでまわらないからいいのかな。街中で似た車ばかりではつまらにい。室内広めのアコードツーリングハイブリッドがあれば最高だが。

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【所有期間または運転回数】


【総合評価】
アコードも新型がデビュー。
レジェンドなどの高級セダンに力入れてるホンダ、アメリカではセダンもＳＵＶも大人気で海外に強いホンダ。多段が多くなりやはりＣＶＴより楽しませてくれる多段式がベスト。アコードも１５００ターボはＣＶＴ、本命の２０００ターボは１０段オートマ、燃費より相性で選ぶ価値観は最高。

【良い点】
ホンダの巻返し。


【悪い点】
新型のエクステリアデザインはやってしまったパターン？ 安っぽいカスタム車に見えてしまうが？ テールランプのフの字はなんだろう？
ないや走りは天下一品なのに一番大事なエクステリアデザインはなぜか飛びまくるホンダですが。ＮボックスしかりＨマークの両サイドの角は要らないと思います。もう少し上品にできればかっこよく受け入れられそうですよ。

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【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
ハイブリッドいい車です。
セダン頑張ってる。レクサスＬＳやセンチェリーがフルモデルチェンジ、セダンの巻き返しか？ トヨタ頑張っていい車だしてる。ホンダは？？？ アコードはアメリカでは大人気だが国内ではなぜか受けない。レジェンドもいい内容だがエクステリアデザインが問題で全然売れていない。フラッグシップセダンだが、、、、。アキュラはかっこいいが。ホンダの戦略が下手なのか国内は売る気ないのか、開発陣頑張れ。

【良い点】
真面目な車作りしてる。
中身は素晴らしいが外見は？

【悪い点】
高そうな車に見えないのかま残念。
価格設定と内容が合わない？
日本人向けには難しいか。
パワーと無敵ターボのホンダがみたいが。
セダン不人気のなか、売れるセダンもあるが。何かが足りないぞホンダ。

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【所有期間または運転回数】
つアラー派

【総合評価】
ハイブリッドは燃費はいいんですが、室内やトランクスペースが広いほうがほしいと、、。
ツアラーハイブリッドは？ アコードＳＵＶのＣＲ−Ｖハイブリッドは？ やはりセダンで燃費がよく多少かっこよくても受けは？？？
そして、価格設定が？？



【良い点】
かっこと燃費。

【悪い点】
ＳＵＶブームの中、セダンは人気が。
燃費がよくても、価格やセダン、スペース的な問題が。
室内が広くないと、ミニバン、ＳＵＶに比べて息苦しく感じるが、、、。

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