トヨタ ルーミー Ｇ　９型ディスプレイ・バックカメラ・両側電動スライドドア・ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ・ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ・ＵＳＢ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・スマートキー・コーナーセンサー・記録簿・追突軽減ブレーキ・禁煙車について【クルマレビュー】｜株式会社　フジミオート　ＪＵ適正販売店

【このクルマの良い点】
【装備】
ルーミーは装備が充実しています。まずは、両側パワースライドドア。小さな子供のいる家庭に無くてはならない機能です。
さらに、注目すべきは、安全性能。衝突回避支援ブレーキやブレーキ制御付誤発進抑制機能、全車速追従機能付ＡＣＣなど。運転が不慣れな場合でも安心して運転することができます。

【外観デザイン】
カスタム専用のメッキグリルは、近年トレンドの横基調のデザイン。上質でスタイリッシュな印象。
また、専用のエアロ一体式バンパー。コンパクトカーでありながら、下端の張り出しにより迫力とスポーティーさを感じます。
さらに、外装デザインにこだわりを求める場合には、用品設定のＬＥＤ付きのエアロパーツをつけることでで先進性をプラスでき、ノーマルとは一味違ったスタイルになります。

【走行性能】
Ｇ−Ｔグレードは、１．０Ｌターボエンジンが装備されており、高速道路でも十分な加速性能。
高いアイポイントと広いフロントガラス、フロントピラーの窓により、前方の視界が優れています。
また、軽自動車並みの小回り性能のため、狭い路地での運転、狭いスペースでの駐車もしやすいです。

【総合評価】
ルーミー　カスタムＧ−Ｔの車両価格は、２，０４６，０００円です。
近年は、安全性能の進化、電子化などにより、車両価格が上がり傾向である中、従来のコンパクトカーの価格帯となっています。
この価格帯でありながら、衝突回避支援ブレーキやブレーキ制御付誤発進抑制機能など充実の安全機能を搭載。

高いアイポイントと広いフロントガラス、フロントピラーの窓により、前方の視界が優ています。
小回りできるので、運転に不慣れな方でも、とても運転しやすくなっています。

ルーミーのエンジンは、１．０Ｌとパワー的に少し不満を感じることがあるかもしれません。
しかし、Ｇ−Ｔグレードのエンジンは、１．０Ｌですがターボ付のために、十分な加速性能があります。

外観とインテリアのデザインもクセのないデザインで、最近のトレンドを取り入れたスタイリッシュな印象。
さらに、個性を出すのであれば、用品設定のエアロパーツがおすすめです。

誰でも運転しやすく、好まれるデザイン、尚且つコスパ良し。とても魅力的なクルマとなっています。

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【所有期間や運転回数】
購入２週間で毎日乗っている

【このクルマの良い点】
安全装備が充実しているのと運転がこんなに楽な車は久しぶり。視界が良く取り回し抜群。　マイナーチェンジ後の車なので、不評な点が改善されている。（シートサイズやハンドルの重さ等）　ノンターボ車だけど、一般道路走行でパワー不足を感じない。直４の１５００コンパクトからの乗り換えでも、差が感じられない。
車高が高いけど横揺れも少なく、カーブでも不安も感じない。　あとは何て言っても価格が安く、人気車なのでアフターケアの心配も無いのではないか？　選んだグレードが標準タイプだったけど、実物が結構、落ち着いているデザインで気に入っている。

【このクルマの気になる点】
小物入れが少ない。

【総合評価】
価格を考えたら、コスパ最高。　オプションでカーテンエアバッグ、ナビ、ＥＴＣ、バックモニターやフォグランプなどを着けても２００万円そこそこは軽並。　１４年落ちのコンパクトから乗り換えて・・時代の進歩を凄く感じた車です。
大きなＳＵＶも視野に入っていたけど。。実用性を考えてルーミーを選択して正解だったと思う。
ただ、街中で同じ車が余りにも走っているんで、ちょっと不満もあるけど（笑）

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【所有期間や運転回数】
代車で１週間ほど毎日乗りました。

【このクルマの良い点】
ウォークスルー。ハイビームの自動制御。

【このクルマの気になる点】
とにかく燃費が悪い。４ＷＤだからか、リッター１０キロ行かないくらい。とほほのレベル。

【総合評価】
ちょっと失敗って言ってた知り合いのオーナーさん。うん、軽自動車に毛が生えたくらいか。ダイハツだもん、トヨタじゃないもん。

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