※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
デイズの投稿写真
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日産 デイズ(DAYZ)ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション(2019年10月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
軽-RV系 |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
4名 |
| 型式 |
4AA-B45W |
| 全長×全幅×全高 |
3395×1475×1640mm |
| ホイールベース |
2495mm |
| トレッド前/後 |
1300/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2065×1340×1270mm |
| 車両重量 |
880kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
日産が企画から関った初の軽自動車、「デイズ」。ラインアップは、「S」、「X」、シャープで存在感のある「ハイウェイスター X」、「ハイウェイスター Xプロパイロットエディション」、3気筒インタークーラーターボエンジン搭載の「ハイウェイスター Gターボ」、ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション」を用意。さらに、特別仕様車「ボレロ」を設定。新開発エンジン、新開発CVTに加え、新たにリチウムイオンバッテリーを搭載したスマートシンプルハイブリッドといった新設計パワートレインにより、動力性能が大きく進化し、力強い走りを実現するとともに燃費も向上。ハイウェイスターに搭載したスマートシンプルハイブリッドは、モーターを小型化しながらも、新たに採用したリチウムイオンバッテリーと組み合わせることで、出力を同等としながらも、回生量は約2倍となり、ブレーキで失われていたエネルギーを無駄なく再利用することができる。新開発CVTは、低フリクションベルトなどの燃費向上技術やエンジン音を大幅に低減するエンジン締結剛性を向上させる静粛性向上技術を採用したほか、伸びのある加速感を感じられるDステップを軽自動車として初めて採用した。先進技術は、衝突回避および被害軽減をサポートするインテリジェントエマージェンシーブレーキを全車に搭載。意図せず走行車線を逸脱しそうな場合に警報でドライバーの注意を喚起する「LDW(車線逸脱警報)」と車線内に戻す方向に力を短時間発生させ、ドライバーがクルマを車線内に戻す操作を支援する「インテリジェント LI(車線逸脱防止支援システム)」を日産の軽自動車に初めて搭載し、プロパイロットを軽自動車に初めて搭載した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
BR06-SM21 |
| 最高出力 |
64ps(47kW)/5600rpm |
| 最大トルク |
10.2kg・m(100N・m)/2400〜4000rpm |
| 種類 |
水冷直列3気筒DOHCICターボ+モーター |
| 総排気量 |
659cc |
| 内径×行程 |
62.7mm×71.2mm |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 過給機 |
IC付きターボ |
| 燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 |
27リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
19.2km/リットル |
| JC08モード燃費 | 25.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) |
トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) |
165/55R15 |
| タイヤサイズ(後) |
165/55R15 |
| 最小回転半径 |
4.8m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 変速比 CVT | 2.411〜0.404 |
| 後退 |
2.295 |
| 最終減速比 |
6.540 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VDC(ビークルダイナミクスコントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
---- |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
---- |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
---- |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラック(P) |
|
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
アッシュブラウン(M)/フローズンバニラパール(PM) |
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
|
|
| 紫系 |
|
プレミアムパープル(P) |
| 灰系 |
チタニウムグレー(M) |
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
ソーダブルー(PM)/アッシュブラウン(M) |
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
|
|
| 赤系 |
スパークリングレッド(M) |
スパークリングレッド(M)/ブラック(P) |
| 青系 |
オーシャンブルー(P) |
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
ホワイトパール(3P)orホワイトパール(3P)/プレミアムサンシャインオレンジ(M) |
| 金系 |
|
プレミアムサンシャインオレンジ(M) |