| グレード名 |
型式 |
年式
(初度登録) |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
ハンドル |
ドア数 |
新車価格 |
中古車価格 |
| G |
6AA-ZYX11 |
2019年10月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
299.5万円 |
252.5万円 |
| G |
6AA-ZYX11 |
2019年12月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
299.5万円 |
256.2万円 〜 262.3万円 |
| G |
6AA-ZYX11 |
2020年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
304.5万円 |
266.3万円 〜 272.2万円 |
| G |
6AA-ZYX11 |
2021年9月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
304.5万円 |
276.2万円 〜 283万円 |
| G |
6AA-ZYX11 |
2022年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
305.5万円 |
287.4万円 〜 298.7万円 |
| G |
DAA-ZYX10 |
2016年12月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
290.5万円 |
214.4万円 〜 215.8万円 |
| G |
DAA-ZYX10 |
2017年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
290.5万円 |
216.8万円 〜 219.6万円 |
| G |
DAA-ZYX10 |
2018年5月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
292.9万円 |
221.9万円 〜 229.1万円 |
| G LEDエディション |
DAA-ZYX10 |
2017年11月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
292.9万円 |
220.8万円 〜 225.5万円 |
| G モード ネロ |
DAA-ZYX10 |
2018年12月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
297.9万円 |
226.8万円 〜 234.4万円 |
| G モード ネロ セーフティプラス |
6AA-ZYX11 |
2020年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
304.5万円 |
260.9万円 〜 270.9万円 |
| G モード ネロ セーフティプラスII |
6AA-ZYX11 |
2021年6月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
304.5万円 |
285.1万円 |
| G モード ネロ セーフティプラスII |
6AA-ZYX11 |
2021年9月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
304.5万円 |
289.4万円 〜 299.7万円 |
| G モード ネロ セーフティプラスIII |
6AA-ZYX11 |
2022年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
305.5万円 |
300.5万円 〜 311.8万円 |
| G モード ブルーノ |
DAA-ZYX10 |
2018年12月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
297.9万円 |
230.4万円 〜 238.1万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2019年10月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
263.2万円 |
192.2万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2019年12月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
263.2万円 |
195.3万円 〜 206.7万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
271.5万円 |
235.9万円 〜 241.9万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
268.2万円 |
214.2万円 〜 222万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
271.5万円 |
245.9万円 〜 252.3万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
268.2万円 |
227.1万円 〜 231.6万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
272.5万円 |
256.8万円 〜 264万円 |
| G−T |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
269.2万円 |
234.4万円 〜 241.8万円 |
| G−T |
3BA-NGX50 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
291.3万円 |
250.4万円 〜 259.8万円 |
| G−T |
3BA-NGX50 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
291.3万円 |
266万円 〜 272.1万円 |
| G−T |
3BA-NGX50 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
292.3万円 |
276.1万円 〜 286.3万円 |
| G−T |
DBA-NGX10 |
2018年5月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
260.5万円 |
220.1万円 〜 223.1万円 |
| G−T |
DBA-NGX10 |
2019年10月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
266.5万円 |
223.7万円 |
| G−T |
DBA-NGX10 |
2019年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
266.5万円 |
225.6万円 〜 231.8万円 |
| G−T |
DBA-NGX50 |
2016年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
277.5万円 |
220.2万円 〜 223.2万円 |
| G−T |
DBA-NGX50 |
2017年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
277.5万円 |
225.2万円 〜 227.2万円 |
| G−T |
DBA-NGX50 |
2018年5月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
279.9万円 |
228.8万円 〜 232万円 |
| G−T |
DBA-NGX50 |
2019年10月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
286.3万円 |
232.7万円 |
| G−T |
DBA-NGX50 |
2019年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
286.3万円 |
234.8万円 〜 244.1万円 |
| G−T LEDエディション |
DBA-NGX50 |
2017年11月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
279.9万円 |
221.3万円 〜 224.9万円 |
| G−T モード ネロ |
DBA-NGX10 |
2018年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
265.5万円 |
224.9万円 〜 232.6万円 |
| G−T モード ネロ |
DBA-NGX50 |
2018年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
284.9万円 |
229.9万円 〜 235万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラス |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
271.5万円 |
241.4万円 〜 252.2万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラス |
3BA-NGX50 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
291.3万円 |
242.7万円 〜 258.2万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラスII |
3BA-NGX10 |
2021年6月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
271.5万円 |
243.7万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラスII |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
271.5万円 |
247.4万円 〜 259.4万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラスII |
3BA-NGX50 |
2021年6月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
291.3万円 |
255.8万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラスII |
3BA-NGX50 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
291.3万円 |
259.9万円 〜 268.9万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラスIII |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
272.5万円 |
260.5万円 〜 268.5万円 |
| G−T モード ネロ セーフティプラスIII |
3BA-NGX50 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
292.3万円 |
271.6万円 〜 279万円 |
| G−T モード ブルーノ |
DBA-NGX10 |
2018年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
265.5万円 |
224.9万円 〜 232.6万円 |
| G−T モード ブルーノ |
DBA-NGX50 |
2018年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
284.9万円 |
229.9万円 〜 235万円 |
| S |
6AA-ZYX11 |
2019年10月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
273万円 |
227.5万円 |
| S |
6AA-ZYX11 |
2019年12月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
273万円 |
230.8万円 〜 237.1万円 |
| S |
6AA-ZYX11 |
2020年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
274.5万円 |
241.3万円 〜 246.5万円 |
| S |
6AA-ZYX11 |
2021年9月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
274.5万円 |
250.1万円 〜 256.1万円 |
| S |
6AA-ZYX11 |
2022年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
275.5万円 |
260.2万円 〜 270.3万円 |
| S |
DAA-ZYX10 |
2016年12月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
264.6万円 |
190.5万円 〜 191.9万円 |
| S |
DAA-ZYX10 |
2017年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
264.6万円 |
192.8万円 〜 195.2万円 |
| S |
DAA-ZYX10 |
2018年5月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
261.4万円 |
197.1万円 〜 200.9万円 |
| S GRスポーツ |
6AA-ZYX11 |
2019年10月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
309.5万円 |
264.1万円 〜 270.3万円 |
| S GRスポーツ |
6AA-ZYX11 |
2020年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
314.5万円 |
274.4万円 〜 280.6万円 |
| S GRスポーツ |
6AA-ZYX11 |
2021年9月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
314.5万円 |
284.7万円 〜 291.7万円 |
| S GRスポーツ |
6AA-ZYX11 |
2022年8月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
315.5万円 |
296.4万円 〜 308万円 |
| S LEDエディション |
DAA-ZYX10 |
2017年11月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
267万円 |
194.3万円 〜 198.3万円 |
| S LEDパッケージ |
DAA-ZYX10 |
2018年5月 |
1800cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
267万円 |
198.4万円 〜 201.3万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2019年10月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
236.7万円 |
187.5万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2019年12月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
236.7万円 |
190.4万円 〜 201.4万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
241.5万円 |
211.5万円 〜 219.2万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
238.2万円 |
208.8万円 〜 216.5万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
241.5万円 |
224.3万円 〜 228.8万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
238.2万円 |
221.6万円 〜 226万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
242.5万円 |
231.7万円 〜 239万円 |
| S−T |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
239.2万円 |
228.9万円 〜 236.3万円 |
| S−T |
3BA-NGX50 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
261.3万円 |
212.6万円 〜 222.3万円 |
| S−T |
3BA-NGX50 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
261.3万円 |
228.9万円 〜 235.8万円 |
| S−T |
3BA-NGX50 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
262.3万円 |
240.4万円 〜 249.7万円 |
| S−T |
DBA-NGX10 |
2018年5月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
229万円 |
187.4万円 〜 190.5万円 |
| S−T |
DBA-NGX10 |
2019年10月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
240万円 |
191万円 |
| S−T |
DBA-NGX10 |
2019年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
240万円 |
193万円 〜 204.1万円 |
| S−T |
DBA-NGX50 |
2016年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
251.6万円 |
190.7万円 〜 192万円 |
| S−T |
DBA-NGX50 |
2017年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
251.6万円 |
192.9万円 〜 194.7万円 |
| S−T |
DBA-NGX50 |
2018年5月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
248.4万円 |
196.2万円 〜 198.1万円 |
| S−T |
DBA-NGX50 |
2019年10月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
259.8万円 |
198.5万円 |
| S−T |
DBA-NGX50 |
2019年12月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
259.8万円 |
199.7万円 〜 207.4万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2019年10月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
273.2万円 |
234.3万円 〜 242.7万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
281.5万円 |
263.6万円 〜 269.1万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2020年8月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
278.2万円 |
248.2万円 〜 257.3万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
281.5万円 |
272.7万円 〜 279万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2021年9月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
278.2万円 |
263.5万円 〜 269.5万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
282.5万円 |
283.1万円 〜 293.5万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX10 |
2022年8月 |
1200cc |
6MT |
FF |
右 |
5 |
279.2万円 |
273.6万円 〜 283.7万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX50 |
2020年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
301.3万円 |
265万円 〜 270.4万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX50 |
2021年9月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
301.3万円 |
274.1万円 〜 280.4万円 |
| S−T GRスポーツ |
3BA-NGX50 |
2022年8月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
302.3万円 |
284.5万円 〜 295.1万円 |
| S−T LEDエディション |
DBA-NGX50 |
2017年11月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
254万円 |
193.3万円 〜 196.7万円 |
| S−T LEDパッケージ |
DBA-NGX10 |
2018年5月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
5 |
234.6万円 |
190.3万円 〜 196.8万円 |
| S−T LEDパッケージ |
DBA-NGX50 |
2018年5月 |
1200cc |
CVT(無段変速車) |
フルタイム4WD |
右 |
5 |
254万円 |
197.3万円 〜 200.5万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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