| グレード名 |
型式 |
年式
(初度登録) |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
ハンドル |
ドア数 |
新車価格 |
中古車価格 |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2020年9月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
330万円 |
270.7万円 〜 317.8万円 |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2024年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
349万円 |
330.8万円 〜 336.9万円 |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2024年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
384万円 |
336.2万円 〜 342.3万円 |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2025年5月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
356万円 |
341.9万円 |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2025年5月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
391万円 |
347.3万円 |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
361.7万円 |
- |
| RC |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
396.7万円 |
- |
| RC ライトパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2023年5月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
442万円 |
- |
| RC+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2025年10月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
405.5万円 |
- |
| RC+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2025年10月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
440.5万円 |
- |
| RC+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
411.2万円 |
- |
| RC+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
446.2万円 |
- |
| RS |
5BA-MXPA12 |
2020年9月 |
1500cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
265万円 |
213.4万円 〜 257.8万円 |
| RS ライトパッケージ |
5BA-MXPA12 |
2022年4月 |
1500cc |
CVT(無段変速車) |
FF |
右 |
3 |
312.4万円 |
- |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2020年9月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
396万円 |
323.1万円 〜 373.9万円 |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2024年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
448万円 |
383万円 〜 389.1万円 |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2024年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
483万円 |
418.6万円 〜 424.6万円 |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2025年5月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
448万円 |
394.1万円 |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2025年5月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
483万円 |
429.7万円 |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
453.7万円 |
- |
| RZ |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
488.7万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2020年9月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
456万円 |
387.6万円 〜 429.9万円 |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2024年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
498万円 |
434.5万円 〜 440.6万円 |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2024年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
533万円 |
465.8万円 〜 471.9万円 |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2025年5月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
498万円 |
445.6万円 |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2025年5月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
533万円 |
476.9万円 |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
503.7万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
538.7万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス ファースト エディション |
4BA-GXPA16 |
2020年1月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
456万円 |
389.5万円 |
| RZ ハイパフォーマンス・カッレ ロバンペラエディション |
4BA-GXPA16 |
2024年3月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
845万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス・セバスチャン オジエエディション |
4BA-GXPA16 |
2024年3月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
845万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2025年10月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
547.5万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2025年10月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
582.5万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
553.2万円 |
- |
| RZ ハイパフォーマンス+エアロパフォーマンスパッケージ |
4BA-GXPA16 |
2026年4月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
588.2万円 |
- |
| RZ ファースト エディション |
4BA-GXPA16 |
2020年1月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
396万円 |
- |
| セバスチャン オジエ 9x ワールドチャンピオンエディション |
4BA-GXPA16 |
2026年8月 |
1600cc |
6MT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
845万円 |
- |
| モリゾウ RR |
4BA-GXPA16 |
2026年8月 |
1600cc |
8AT |
フルタイム4WD |
右 |
3 |
900万円 |
- |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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