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更新 : 2026/05/26

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トヨタ ルーミー カスタムG プッシュスタートスマートキー 両電動ドア 前後誤発進抑制 LED アイドリングストップ機能 Bカメラ メンテナンスノート 横滑防止 イモビ クルーズコントロール フルセグテレビ ドラレコ付 ワンオーナ

トヨタ ルーミー カスタムG プッシュスタートスマートキー 両電動ドア 前後誤発進抑制 LED アイドリングストップ機能 Bカメラ メンテナンスノート 横滑防止 イモビ クルーズコントロール フルセグテレビ ドラレコ付 ワンオーナ

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
127.8万円
支払総額 ? 139.5万円
年式(初度登録) 2020(令和2)年
走行 6.3万km
排気 1000cc
車検 2027(令和9)年12月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

トヨタ ルーミー

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
30 10

総合評価2.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    3.3
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.1
  • 走行性能
    2.7
  • 燃費・経済性
    2.7
  • 乗り心地
    2.8
  • 装備
    3.0
  • 価格
    2.7
  • 満足度
    0

エンジョイカーライフくん

この人を参考にした
370

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2022年03月01日
  • モデル一致

トヨタ ルーミー

全体的にバランスのとれたクルマですね

利用シーン
通勤通学ドライブ買物
オススメ
男性ファミリー女性
特徴
乗降視界静粛性燃費広い

【このクルマの良い点】
少しどっしりとしたボディデザインが特徴的なトヨタのルーミー。なんだか安心感の感じられる外観です。
フロントグリルも落ち着いたデザインで、程よい高級感も感じられるでしょう。

乗り心地や走行性能は、扱いやすさの感じられる味付け。誰が乗ってもストレスなく運転できる車といえます。
アクセルを踏みこむば軽快なエンジン音とともに進んでくれ、パワー不足を感じることはないはずです。
どちらかというと、伸びのあるエンジンというよりトルクフルなエンジンでしょう。1000ccながら、坂道でもぐんぐん前に進んでくれます。
また、エンジン音も比較的静かで、室内の静粛性も意識された造りです。ドライブしながらBGMを楽しみたいときにも音楽に集中できるでしょう。

燃費にも配慮されたエンジンは、24.6km/Lの良好な燃費性能。実際の運転でも燃費の良さは体感できます。
運転性能や走行性能、静粛性や燃費まで、トータルバランスに優れた扱いやすい車です。

【総合評価】
トヨタのルーミーXは、文句のつけるところのないトータルバランスに優れた車でしょう。
若い年代の方にも扱いやすく、ファミリーカーとしても活躍してくれるはず。エンジンの味付けもマイルドで、アクセル操作もしやすいでしょう。
アクセルを踏みこんだ分だけ前に進んでくれる。そんな心地良い加速感が特徴ともいえます。
ただし、ぐいっと前に進むような力強いパワーまでは至らず。あくまでマイルドなパワー出力を持つ車です。

燃費は、計測データでも分かる通りの高性能。お財布にも優しい走行性能は嬉しいですね。
トルクフルなエンジンなので、無駄にアクセルを踏みすぎない点も燃費に貢献しているはずです。

ルーミーは、誰にでも扱いやすい人気の車。落ち着いたデザインは、カラーチョイスによりクールにも可愛くにも演出できます。
走行性能も乗り手を選ばないふところの深さ。まさしく扱いやすいバランスの良い車といえるでしょう。
価格も手の届きやすい設定で嬉しいポイントです。

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総合評価3.6

投稿者評価

平均

安物買い大好き人間

この人を参考にした
16

ドライバー歴
43
これまでの
所有台数
15

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年10月17日
  • モデル一致

トヨタ ルーミー カスタムG−T

普段使いには十分ですが県外まで走る元気は有りません。

利用シーン
買物
オススメ
シニア
特徴
視界安全荷室広い

所有形態マイカー

【所有期間や運転回数】
購入後半年、ほぼほぼ毎日

【このクルマの良い点】
軽から乗り換え。1,000ccターボ99hpなので出だしはモッサリしているがターボが効き始めるとスルスルと走る。現役引退後、病院、買い物、食事と毎日乗っているが特に不満は無い。馬力で買うならホンダのVTECなら1,000ccで120hpになるかも。トヨタと思うと不満もでるが軽専メーカーのダイハツ製だと思うと収納、居住性、安全装備、使い勝手など何とかまとめている。悪評はスズキバンディット?の100%パクリが原因か。確かに笑っちゃうほどソックリ。走行音が高いのは純正タイヤ175/55/15の選択ミスと後部スライドドアの遮音性の難しさや、はたまたペラペラのガラスのせいでは?市内を走り廻るに充分。何よりも皆んなが乗ってるので安心感が有るのが良いかと。

【このクルマの気になる点】
今の車は目に見えない電子部品に物凄くお金がかかるので限られた予算ではこんな物か。ただ左右フェンダーや、はたまたリアゲートまで樹脂製とはいかがなものかと。
これでは何時も同じ向きに駐車をしていると夏場の暑さで変形やひび割れをしないのか本気で心配になる。燃費を叩き出す為の軽量化の奥の手か。今の超高張力鋼板なら元々ペラペラだし安く生産出来るのではないか。スズキのー100Kgに努力もしないで安易に追い付こうとして禁じ手に走った結果ではと勘ぐりたくもなる。

【総合評価】
号みんなで渡れば怖くないの典型のような車。クルマと思うと腹も立つが電気製品と思うと各種安全装備など、これでもかと思うほどの満載振り。9月のmcでとうとうパーキングブレーキも一部電子化。それに伴って取って付けたようにクルコンがレーダークルコンに変更した。いやいやトヨタさん、レーダークルコンは、ほぼ10年前の30プリウスからあるじゃん。今更ダイハツさんに使わせるなんてmcまえに買っちゃた私の様なものはどうするのよ!

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総合評価3.6

投稿者評価

平均

ピーさん

この人を参考にした
6

ドライバー歴
25
これまでの
所有台数
6

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年07月24日
  • モデル一致

トヨタ ルーミー カスタムG−T

そんなに悪い車ではないですよ

利用シーン
買物
オススメ
シニアファミリー
特徴
カッコイイ小回り視界安全広い

所有形態マイカー

【所有期間や運転回数】
1週間

【このクルマの良い点】
安全装置が付いている。小回りがきくので良い。

【このクルマの気になる点】
燃費が悪い。ワイパーの速度調整がもっと出来ればよいなぁ

【総合評価】
口コミでかなり酷評されていたので納車まで不安でした。実際に乗ると酷評のイメージとは違いそんな悪い車では無くそれなりに快適に乗れてます。燃費が悪いのは残念です。
カスタムは内装、高級感が欲しかったです。

0

総合評価3.3

投稿者評価

平均

ぐー

この人を参考にした
7

ドライバー歴
39
これまでの
所有台数
7

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年06月11日
  • グレード一致
  • モデル一致

トヨタ ルーミー カスタムG

気に入っています!

利用シーン
通勤通学買物
オススメ
女性
特徴
カッコイイ小回り燃費

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
今日!

【総合評価】
総合的に満足!

【良い点】
スライドドアなのにコンパクトで、かっこいい

【悪い点】
しいて言うなら、後ろの座席にテーブルがない点

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

くみゃもん

この人を参考にした
14

ドライバー歴
34
これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年02月19日
  • モデル一致

トヨタ ルーミー カスタムG−T

なかなか

利用シーン
ドライブ買物
オススメ
シニアファミリー若者
特徴
カッコイイ小回り乗降視界荷室広い

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
納車して千キロ程走りました。とても楽しいクルマです。
【総合評価】
色々厳しい書き込みもあって納車待ちの間心配もしましたが結論から言うと大満足です。この手のコンパクトカーに何を求めるか?私は服と一緒で着ていて自分が満足出来るかどうかを大切にしています。某ライバルメーカーとの比較を良く目にしますが私にとってのそちらは見た目の魅力もなく着る気にならないです。ダウンサイジングで乗り心地はやむを得ないですがターボで走りの不足感は全くありません。

【良い点】
ネットでカスタマイズ商品が沢山あってイジリガイあります。

【悪い点】燃費期待しましたが18程度。もう少し欲しいですがリッター数キロ伸びても月一万も変わらないか。

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総合評価4.1

投稿者評価

平均

トヨタ ルーミー カスタムG プッシュスタートスマートキー 両電動ドア 前後誤発進抑制 LED アイドリングストップ機能 Bカメラ メンテナンスノート 横滑防止 イモビ クルーズコントロール フルセグテレビ ドラレコ付 ワンオーナ
0078-6044-4720
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