※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
クラウンハイブリッドの投稿写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
トヨタ クラウンハイブリッド(CROWN_HYBRID)G−エグゼクティブ(2019年10月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
セダン |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
6AA-GWS224 |
| 全長×全幅×全高 |
4910×1800×1455mm |
| ホイールベース |
2920mm |
| トレッド前/後 |
1550/1550mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
1980×1500×1185mm |
| 車両重量 |
1900kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
「クルマの機能を拡張するコネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー、15代目となる新型クラウン。遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」や「LINEマイカーアカウント」をはじめとしたコネクティッド機能を搭載した車載通信機DCMを全車に標準搭載。ラインアップは、2.5L ハイブリッド車の2WDに「RSアドバンス」、「RS」、「G」、「S Cパッケージ」、「S」、4WDに「RSアドバンス Four」、「RS Four」、「G‐エグゼクティブ Four」、「G Four」、「S Four Cパッケージ」、「S Four」、3.5L ハイブリッド車の2WDに「RSアドバンス」、「G‐エグゼクティブ」、「S」を設定。特別仕様車は、「S」をベースとした「S エレガンススタイル」、「S Four」をベースとした「S Four エレガンススタイル」(どちらも2.5L)を用意。パワートレーンは、2.5Lハイブリッド車に高い熱効率と高出力を両立したTNGAエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載したハイブリッドシステムを採用。3.5L車にマルチステージハイブリッドシステムをTOYOTAブランドで初採用。ハイブリッドシステムに有段ギヤを組み合わせたこの機構は、V型6気筒3.5Lエンジンと走行用モーター両方の出力を制御することで、低速から力強い駆動力を生み出す。さらに、TNGAに基づくプラットフォームを新採用し、フロントはハイマウント式マルチリンクサスペンション、リヤはマルチリンクサスペンションを採用。エクステリアは、ロングノーズのFRらしいプロポーションと、6ライトウィンドウの採用によるルーフからラゲージにかけての伸びやかで流麗なサイドシルエットを実現。インテリアは、運転中でも見やすい遠方配置の8インチディスプレイと操作性を考慮し手前側に配置した7インチディスプレイの2つを連携させた新開発のダブルディスプレイを採用。また、第2世代型の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、「S」をベースとした特別仕様車「S スポーツスタイル」、「S Four」をベースとした特別仕様車「S Four スポーツスタイル」(どちらも2.5Lハイブリッド車)を設定。外装にはブラックスパッタリング塗装の18インチノイズリダクションアルミホイールを特別装備。また、Bi‐Beam LEDヘッドランプとLEDリヤコンビネーションランプにはスモーク塗装を、フロントグリルモールやフロントフォグランプリング、リヤライセンスガーニッシュにはスモークメッキを施し、「大人のスポーティ」を演出。内装は、内装色をブラックとし、「赤」をアクセントとして配置したデザインとした。ファブリックと合成皮革を組み合わせた上質シートと合成皮革を採用したドアトリムを特別装備するとともに、本革シート仕様もオプションで設定。さらに、本革シート表皮をはじめ、ドアトリム&インストルメントパネルやコンソールサイド&コンソールリッドにレッドステッチを施したほか、専用スマートキーにもレッド色を採用。そのほか、快適・安全装備であるブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]などをセットにしたCパッケージ相当を装備した。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
8GR-FXS |
| 最高出力 |
299ps(220kW)/6600rpm |
| 最大トルク |
36.3kg・m(356N・m)/5100rpm |
| 種類 |
V型6気筒+モーター |
| 総排気量 |
3456cc |
| 内径×行程 |
94.0mm×83.0mm |
| 圧縮比 |
---- |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) |
| 燃料タンク容量 |
66リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
16km/リットル |
| JC08モード燃費 | 17.8km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
マルチリンク式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) |
マルチリンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
225/45R18 |
| タイヤサイズ(後) |
225/45R18 |
| 最小回転半径 |
5.5m |
駆動系
| 駆動方式 | FR |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
3.357 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
---- |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
---- |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
標準 |
| ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
| サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
| エアコン |
デュアルエアコン |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
標準 |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
標準 |
| ウッドパネル |
標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
| アルミホイール |
18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
ブラック |
プレシャスブラックパール |
| 白系 |
|
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
ダークブルーマイカ |
|
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
|
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
|
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
シルバーメタリック |
プレシャスシルバーorプレシャスガレナ |
| 赤系 |
|
|
| 青系 |
|
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 金系 |
|
|