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更新 : 2026/04/22

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ダイハツ タント X SAII アイドリングストップ機能 横滑り防止システム 衝突被害軽減装置 助手席エアバック 運転席エアバック ETC付き 盗難防止 地デジTV スマキー バックモニター パワーウインドウ オートエアコン ABS

ダイハツ タント X SAII アイドリングストップ機能 横滑り防止システム 衝突被害軽減装置 助手席エアバック 運転席エアバック ETC付き 盗難防止 地デジTV スマキー バックモニター パワーウインドウ オートエアコン ABS

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
78万円
支払総額 ? 89.5万円
年式(初度登録) 2015(平成27)年
走行 2.8万km
排気 660cc
車検 車検整備付

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

ダイハツ タント

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
18 6

総合評価4.0

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.2
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.1
  • 走行性能
    3.9
  • 燃費・経済性
    4.0
  • 乗り心地
    4.1
  • 装備
    4.0
  • 価格
    3.8
  • 満足度
    0

工藤貴宏

この人を参考にした
4565

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

ニューモデルのインプレッションからカーライフ、カーグッズまで、クルマのあらゆる分野で健筆をふるうフリーランスのライター。

投稿 : 2016年01月28日
  • モデル一致

ダイハツ タント カスタムRS SAII

強まった個性も悪くない

利用シーン
買物通勤通学ドライブ
オススメ
若者ファミリー
特徴
広い燃費安全視界乗降小回り

【総合評価】
 タントの実用性の高さは今さら語るまでもありません。でも、個性が足りないと購入を留まっていた人もいるかもしれませんね。そんな人に耳寄りなのが、昨年のマイナーチェンジでタントカスタムに追加された「トップエディション」。最上級仕様の位置づけで、注目はその顔。大きな口をあけていて、いままでのカスタムがおとなしく見えるほど個性的。前後ともにギラギラ感が増しています。

【良い点】
 「トップエディション」のいいところは、その個性。ちょっとトヨタ・クラウンに似ていない気がしないこともないけれど、好みに合えば“買い”だと思います。


【悪い点】
 タントって、軽自動車のなかでは高いんですよね。「トップエディション」は各グレードのなかでも最上位仕様となるので、お値段がはります。そのぶん内装にも高級感があり満足度は高まりますが。

0

総合評価3.4

投稿者評価

平均

グー北関東版編集者y.s

この人を参考にした
1

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年11月04日
  • モデル一致

ダイハツ タント

乗りやすいクルマ

利用シーン
通勤通学買物
オススメ
ファミリー女性若者
特徴
小回り広い

所有形態友人・知人

【所有期間や運転回数】
クルマ買って4年になります。

【このクルマの良い点】
小回りが利くので、駐車もしやすいです。

【このクルマの気になる点】
加速が遅いですが、そんなに気になりません。

【総合評価】
普段使いに十分に貢献してくれます。

0

総合評価3.6

投稿者評価

平均

グー九州版編集長

この人を参考にした
1

ドライバー歴
27
これまでの
所有台数
7

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年10月31日
  • モデル一致

ダイハツ タント

女性におすすめ

利用シーン
買物
オススメ
女性シニア
特徴
燃費広い

所有形態友人・知人

【所有期間や運転回数】
友人に送迎してもらって数回

【このクルマの良い点】
助手席でしたが軽自動車とは思えない広さで快適でした。

【このクルマの気になる点】
友人に送迎してもらって数回乗りましたが特になし

【総合評価】
室内空間の広さがこの車の良さです。見た目もかわいい

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総合評価3.7

投稿者評価

平均

ダイハツ タント X SAII アイドリングストップ機能 横滑り防止システム 衝突被害軽減装置 助手席エアバック 運転席エアバック ETC付き 盗難防止 地デジTV スマキー バックモニター パワーウインドウ オートエアコン ABS
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