トヨタ ヤリス ハイブリッドＸ　クリアランスソナー　ロードサインアシスト　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＴＳＳ　１００Ｖ電源　前後ドラレコ　　スマートキー　オートクルーズコントロール　バックカメラ　サイドエアバッグ　メモリーナビ　盗難防止について【クルマレビュー】｜トヨタモビリティ東京（株）オートギャラリー小平ｐｌｕｓ

【このクルマの良い点】
１．ＭＴ車であること
　絶滅危惧車種のＭＴをスポーツカー以外で選べること自体神。

２．コスト
　ナビ・バックモニタ・ＥＴＣ・スマートキー込みで乗り出し１６６万円。
　新車のＭＴ車をこの値段で買える日は、未来永劫こないと確信している。
　燃費は１６ｋｍ／Ｌ。僕のクソ下手な運転にしては上々。
　
３．見た目
　小さくて丸いのにスタイリッシュ。可愛くて仕方ない。

４．走り
　下道なら十分過ぎる加速。素直なハンドリング。
　何より、初心者にやさしいエンストしにくい動力機構＆アシスト機能
　（低速トルクとギア比のおかげで徐行、バック、坂道発進も楽々）
　
５．装備
　いつもｉｐｈｏｎｅで聞いてる曲を自動で流してくれるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙオーディオ。
　（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの初期設定は必要です）
　全席オールオートパワーウィンドウも地味に嬉しい。
　ヘッドレスト一体型シートも個人的に体に合ってて一安心。

【総合評価】
一生に一度はＭＴ車に乗ってみたい。
そう思い立って、１．５Ｘ　６ＭＴを購入。

控えめに言って最高。

旅行嫌い・運転嫌い・半引きこもりの僕を外に連れ出してくれた。
ただひたすら、誰にも邪魔されず、独りでドライブを楽しみたい。
そんな人にはピッタリの車です。

スポーツカーではないので、ある程度の実用性も備えてます。
トランクにかご３つ入れてスーパーに買い物、大人２人で泊まりの旅行、大人４人で駅や空港まで送迎、等。

とはいえ、３人家族以上のメインカーとしてはキャパ不足です。広くて快適なフィットを買いましょう。
また、さらに本格的な走りを求める方にはＧＲヤリスをお勧めします。僕には完全に無用の長物ですが。

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【このクルマの良い点】
燃費と取り回しのしやすさ

【総合評価】
走りの質がそれなりに良く、燃費も抜群に良好で、それでいて安価です。安価といえどトヨタはちゃんと高い利益率だしてます。

燃費はエコ運転を心がければカタログ値に近い数値をごく普通に出せちゃいます。（荒い運転で２７ｋｍ／Ｌとかです）
燃費だけじゃなく、走りも小回りが効いて運転しやすいように思います。
競合にも素敵なコンパクトカーは多いが、ヤリスは一人乗り、通勤で使用、ちょっと使い（買い物）にはＮｏ．１の車だと思います。

ボディサイズは、全長　３，９５０　ｍｍ　ｘ　全幅　１，６９５　ｍｍ　ｘ　全高　１，４９５−１，５１０　ｍｍです。このサイズからも分かる通り本当に取り回しが楽です。最高ですよ！

ヤリスのメリット
・燃費が最高にいい
・最小回転半径（ｍ）４．８〜５．１で小回りが効く

デメリット
・圧迫感があってかなり狭い後部座席はないのと同じ。
・ウェット旋回ブレーキが全然ダメ（１００キロ以上ではなかなか止まらない曲がらない）モータージャーナリストがテストしてました。動画上がってます。
・乗り心地はあまりよくない
・音も結構するほうだと思うけど慣れれば気にならないかも

一人乗りで燃費重視で取り回しが楽な車が欲しいならヤリスです！

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