※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
プリウスPHVの投稿写真
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トヨタ プリウスPHV(PRIUS_PHV)A(2019年5月)カタログ・スペック情報 
| ボディタイプ |
セダン |
| ドア数 |
5ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| 型式 |
DLA-ZVW52 |
| 全長×全幅×全高 |
4645×1760×1470mm |
| ホイールベース |
2700mm |
| トレッド前/後 |
1530/1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 |
2110×1490×1195mm |
| 車両重量 |
1530kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
プリウスの特長である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車(EV)らしい力強くスムーズな走りを実現した新型「プリウスPHV」。ラインアップは「S」、「Sナビパッケージ」、「A」、「Aプレミアム」、「S GRスポーツ」、「Sナビパッケージ・GRスポーツ」を設定。1.8L リダクション機構付 THS II Plug‐inを搭載。大容量リチウムイオン電池の搭載、プラグインハイブリッドシステムの効率化によりEV走行距離を68.2kmに拡大、EV走行最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域を拡大。また、充電した電気が切れてもハイブリッド車として37.2km/Lの低燃費を実現した。さらに、量産車では世界初となる「ソーラー充電システム」を採用。太陽光の自然エネルギーを、駐車中は駆動用バッテリーに供給し、最大約6.1km/日(平均で約2.9km/日)の走行分の電力量を充電可能。さらに、「S」をベースに特別仕様車「Sセーフティプラス」、「Sナビパッケージ・セーフティプラス」、「A」をベースに「Aユーティリティプラス」を設定。今回、一部改良を行い、乗車定員を従来型の4名から5名とし、ゆとりの車内空間を実現すると共に、「Sセーフティパッケージ」、「A」、「Aプレミアム」に「ナビパッケージ」を新たに設定。また、クルマに蓄えた電気を住宅に供給する仕組みV2H(ブイツーエイチ)も備えた。災害などの停電時でも、プリウスPHVを頼れる蓄電池として活用可能。さらに、安全・安心装備を拡充した。駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両を検知し注意喚起するリヤクロストラフィックアラートや、車両を上から見たような映像をナビゲーション画面に表示するパノラミックビューモニターを新たに設定。インテリジェントクリアランスソナー「パーキングサポートブレーキ(静止物)」の設定も拡大。専用通信機DCMを全車に標準搭載し、遠隔で走行アドバイスや車両診断を受けられる「eケアサービス」や「LINEマイカーアカウント」のような様々なコネクティッドサービスが利用可能になった。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 |
2ZR-FXE |
| 最高出力 |
98ps(72kW)/5200rpm |
| 最大トルク |
14.5kg・m(142N・m)/3600rpm |
| 種類 |
水冷直列4気筒DOHC+モーター |
| 総排気量 |
1797cc |
| 内径×行程 |
80.5mm×88.3mm |
| 圧縮比 |
13.0 |
| 過給機 |
なし |
| 燃料供給装置 |
電子制御式燃料噴射装置(EFI) |
| 燃料タンク容量 |
43リットル |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 |
----km/リットル |
| JC08モード燃費 | 37.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
| サスペンション形式(前) |
ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付) |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
195/65R15 |
| タイヤサイズ(後) |
195/65R15 |
| 最小回転半径 |
5.1m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | ---- |
| 後退 |
---- |
| 最終減速比 |
3.218 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ |
標準 |
| リアフォグランプ |
オプション |
| キセノンヘッドランプ(HID) |
---- |
| プロジェクターヘッドランプ |
---- |
| フロントスポイラー |
---- |
| リア/ルーフスポイラ― |
標準 |
| リアワイパー |
---- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ |
標準 |
| 助手席エアバッグ |
標準 |
| サイドエアバッグ |
標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
| トラクションコントロール |
標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
| 後席3点式シートベルト |
標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
---- |
| サイドインパクトバー |
標準 |
| ブレーキアシスト |
標準 |
| 衝突安全ボディー |
採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
| 盗難防止システム |
標準 |
| その他安全装備 |
S-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム) |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション |
---- |
| ナビゲーションメディア |
---- |
| サウンド(カセット&MD) |
---- |
| CDプレイヤー |
---- |
アメニティ
| エアコン |
フルオート |
| パワーウィンドウ |
標準 |
| 集中ドアロック |
標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
| ステアリングチルト機構 |
標準 |
| クルーズコントロール |
標準 |
| 本革巻きステアリング |
標準 |
| 本革シート |
---- |
| 運転席パワーシート |
標準 |
| 後席パワーシート |
---- |
| ウッドパネル |
---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ |
---- |
| アルミホイール |
15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート |
分割式 |
| UVカットガラス |
標準 |
| プライバシーガラス |
標準 |
ボディカラー
| 色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
| 黒系 |
アティチュードブラックマイカ |
|
| 白系 |
スーパーホワイトII |
|
| 緑系 |
|
|
| マルーン(茶)系 |
|
|
| オリーブ系 |
|
|
| 紺系 |
ダークブルーマイカ |
|
| 紫系 |
|
|
| 灰系 |
グレーメタリック |
|
| 黄系 |
|
|
| 黄緑系 |
|
|
| シアン系 |
スピリテッドアクアメタリック |
|
| マゼンダ系 |
|
|
| 銀系 |
シルバーメタリック |
|
| 赤系 |
|
エモーショナルレッドII |
| 青系 |
|
|
| テール系 |
|
|
| パール系 |
|
ホワイトパールクリスタルシャイン |
| 金系 |
スティールブロンドメタリック |
|