日産 エクストレイル ２０ＧＴ　Ｓ　エクストリーマーＸ　６ＭＴ　４ＷＤ　ストラーダＳＤナビ　バックカメラ　地デジ　ドライブレコーダー　ＥＴＣについて【クルマレビュー】｜（有）ビーライン

【総合評価】
　デビューは２０１３年１２月。タフなイメージをアピールしていた初代、２代目に対して、３代目はモダンなスタイリングを採用している。ボディサイズは全幅がややワイドになったものの、全長と全高に大きな変化はなし。ホイールベースが７５?延長されて室内空間が拡大されたことで、３代目は３列シートの７人乗り仕様が設定されている。
　パワーユニットは２Ｌ直噴のみ。基本的にセレナと共通だが、エクストレイルにはモーターアシスト機能は付かない。さすがにトルクフルといった力強さではないが、実用域での扱いやすさはこれで十分。アイドリングストップからの立ち上がりがスムーズでエンジンフィールも４気筒としては滑らか。静粛性にすぐれ、乗り心地もＳＵＶとしては快適な部類に入る。


【良い点】
　オールモード４×４−ｉは抜群の悪路走破能力を持つが、オフロードや積雪路など、そういう場面で使う機会がほとんどないのであれば安価で燃費性能にすぐれるＦＦで十分。


【悪い点】
　オプションの３列シートで７人乗りが可能となるが、３列シートはフロアが高く、足元が狭い。

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【所有期間または運転回数】


【総合評価】良い

【良い点】デザイン　安定性　容積


【悪い点】運転席フロアとブレーキとの間、クリアランスが大きいので足のサイズが小さな女性には運転しづらいかも

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【所有期間や運転回数】
初めて購入し、８年間乗りました。乗らない日はほとんどありませんでした。

【このクルマの良い点】
内装に高級感が有り、運転席からの視界も良好で運転しやすいです。

【このクルマの気になる点】
一度だけ車内に鍵を置いたまま外からロックをかけたことがあり、まさかの鍵が閉まってしまいました。その後押しても鍵は開かず。そのくらいです。

【総合評価】
エクストレイルから燃費重視でプリウスに乗り換えましたが、燃費以外はエクストレイルが圧倒的に良かったです。

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