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更新 : 2026/07/07

 N−III AUTOMATIC オートマチック(京都府)

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N360  N−III AUTOMATIC オートマチック
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イエローとグレーのツートンで個性的ながら、なんとオートマチック仕様!旧車でも肩ひじ張らずに乗れるのが嬉しいですね。
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正面から見るとN360の愛嬌ある顔つきが際立ちますね。小さなホンダらしい軽快さを感じたい方におすすめです。
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メッキグリルと丸目の組み合わせが時代を感じさせますね。昭和の軽らしい素朴さを大切にしたい方へおすすめな一台ですよ。
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コンパクトなボディラインがきれいにまとまっていますね。街乗りでも保管でも扱いやすい旧軽をお探しなら注目です。
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斜めから見ても小さく低い佇まいが良いですね。N360ならではのクラシック感を気軽に味わえます。
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フェンダーミラー付きの姿が旧車らしくて良いですね。細かな年式感も含めて楽しめる方に向いたN360ですよ。
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横から見ると短いホイールベースと箱型で可愛らしさが伝わりますね。2ドア軽らしい取り回しの良さも魅力ですね。
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ルーフの状態も含め、現状の表情をしっかり残した個体ですね。仕上げベースとして考えるのも面白いと思います。
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リアまわりの小さな造形がN360らしいですね。現代車にはない軽さと素直な形が好きな方にぴったりです。
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後ろ姿にも昭和ホンダらしい実用車感が出ていますね。小柄でも存在感のある旧軽をお探しの方におすすめです。
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リアハッチのある箱型ボディで、見た目以上に使い勝手を考えた作りですね。旧軽の実用性も感じられますよ。
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リアから見ると車幅の小ささが際立ちますね。狭い場所でも扱いやすいサイズ感がN360の大きな良さだと思います。
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黒いルーフ面がボディ全体を引き締めています。旧車っぽいレトロな配色を楽しみたい方には嬉しいポイントですね。
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斜め後ろから見ると、短いボディにガラス面がよく効いていますね。N360の小さなワゴン感を味わえるところも良いですよ。
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後部のメッキバンパーやテール形状が時代を感じさせますね。古い軽ならではの素直なつくりが好きな方もぜひ。
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かつてのHONDAがデザインにこだわっただけあって、使いやすさを素直に形にした印象ですね。小さくても存在感あるシルエットを楽しめますよ。
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フェンダーミラーとボンネットのラインが時代を感じさせます。部品の雰囲気も含めて楽しめる一台ですよ。
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黒スチールホイールで足元は素朴にまとまっていますね。派手さより旧軽らしい実用感を重視する方に合いますよ。
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タイヤまわりやフェンダー下部の状態も見て選べる車両です。整備前提で向き合う方に現実的な一台です。
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小径ホイールの雰囲気がN360のサイズ感によく合いますね。クラシックな軽らしい足元を味わえますよ。
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フロント側の下まわりも年式相応の表情があります。現状販売ベースで旧車を触りたい方に向いていますね。
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赤いセンターキャップが小さなアクセントです。純朴なスチールホイール姿で、当時感を大切にした一台です。
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足元のサビやヤレも含めて判断できる車両です。自分で仕上げる楽しみを持てる方におすすめしたいお車ですよ。
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リア側も黒スチールで統一され、見た目はシンプルです。旧軽の飾らない良さを味わいたい方にも見てほしいですね。
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タイヤとホイールの組み合わせは素朴で、N360のキャラクターに合っていますね。軽快な見た目が残っていますよ。
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赤系の内張りが時代を感じさせますね。内装のヤレもありますが、旧車らしさを大事にしたい方には味ですよ。
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ドアを開けた姿にも昭和の軽らしい薄さと軽さがありますね。シンプルな構造を好む方には響きますね。
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フロア周辺は年式相応の使用感があります。整備や仕上げを前提に、状態を見ながら楽しむ方向けの一台ですよ。
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前席は黒シートで落ち着いた雰囲気ですね。小さな車内に必要なものがぎゅっと詰まったN360らしい空間です。
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フロントシートは当時らしい薄めの造りですね。現代車とは違う座り心地も旧車体験のひとつだと思いますよ。
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赤いドアトリムと手回しレバーが良いですね。余計な装備が少ない分、旧車らしい操作感をしっかり味わえます。
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ステップや足元には経年の表情がありますね。レストアや補修を視野に、自分で育てたい方へ向いた車両です。
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助手席側から見る室内は小さいながらも開放感があります。軽い車体を身近に感じられる一台だと思いますよ。
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後席も備わる4人乗りのN360です。小さなボディでも家族や仲間と乗れる実用性が当時らしくて良いですね。
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給油口まわりの造りにも時代を感じますね。シンプルな構成で、旧車整備に触れたい方には分かりやすいです。
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細いステアリングとシンプルなメーターが良いですね。運転席に座るだけで昭和HONDAの世界に入れますよ!
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ATセレクターが備わる希少なオートマチック仕様です。旧軽をもう少し気楽に扱いたい方には嬉しい仕様ですよ。
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メーター横のAUTOMATIC表記がしっかり残っていますね。N360のAT車を探していた方には見逃せない部分ですね。
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ダッシュまわりは飾りすぎない実用本位の作りですね。小さな車体と同じく、操作系も分かりやすいのがいいですね。
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純正風のラジオ周辺がレトロで良いですね。シンプルなスイッチ類で当時の実用車らしい魅力がありますよ。
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KENWOODオーディオ付きで、旧車でも音楽を楽しめる装備がありますね。実用面を少し足したい方に嬉しい内容ですよ。
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USB対応のオーディオが入っています。旧車の空気感は残しつつ、日常で使いやすい要素も持っていますね。
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HEATERレバーなど操作部がシンプルですね。機械を直接動かすような感覚が好きな方にはたまらないですね。
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ルームミラーやバイザーまわりも古い車らしい作りです。細部まで当時感を味わいたい方に合う室内ですよ。
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天張りは経年を感じる状態ですね。内装を仕上げながら自分好みのN360にしていく楽しみがありますよ。
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後席スペースは小さいながらしっかり用意されていますね。2ドア旧軽でも実用車としての考え方が残っています。
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室内全体はシンプルで、運転に必要なものが近くに集まっていますね。旧車らしい距離感がとても楽しいですよ。
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黒い大径ステアリングと横長ダッシュの組み合わせが時代を感じさせますね。小さなN360を操る感覚をじっくり味わえますよ。
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前席から見渡す室内は無駄が少なく、扱いやすさ重視の設計ですね。旧軽入門にも面白い個体だと思いますよ。
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修復歴有、車検整備無しの条件を踏まえて検討したいN360ですね。旧車に理解ある方へ向いた一台です。
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リアの荷室は思ったより深さがありますね。小さなN360でも道具や荷物を積める実用性がしっかりありますよ。
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青いマットが敷かれた荷室で、使い勝手の良さも感じますね。普段の軽い荷物なら十分こなしてくれそうです。
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ボンネットを開けた姿も旧車らしい迫力があります。小さなエンジンルームに機械感が詰まっていますよ。
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エンジンルームにはスペアタイヤも収まる独特の構成です。昔の軽自動車らしい合理的な作りが見どころです。
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空冷系のN360Eエンジンまわりは旧車好きには気になる部分ですね。整備しながら付き合う楽しさを感じられる一台ですよ。
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キャブまわりや補機類までシンプルな構成です。構造を理解しながら乗りたい方には向き合いやすい車両ですね。
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また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態(ホンダ N360 京都府)

用語解説
走行距離 1.7万km 修復歴 あり
登録済未使用車 禁煙車
ワンオーナー 車検
なし
記録簿 輸入認定中古車
輸入経路 車両状態評価書
ディーラー車

車両保証・アフターサービス

保証無

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基本仕様(ホンダ N360 京都府)

用語解説
年式(初度登録) 1971年 ハンドル
排気量 360cc 乗車定員
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 2D エコカー減税対象車
ミッション AT 過給器
車体色 イエロー 車台番号下3桁 947
その他仕様 全体のサイズ
荷台寸法

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • −ビジュアル
  • アルミホイール
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション

グークーポン

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有効期限:なし

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通常ローン
月々 17,800
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初回お支払額 21,721
頭金 -
総支払回数 60
ボーナス月加算金額 - 円 × -
割賦販売価格 1,071,921
ご希望のお見積りはお気軽にお問い合わせください。
  • ※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
  • ※最終回お支払い額(据置額)は、下取り価格を保証するものではありません。
  • ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

販売店情報

「買取」「販売」に特化したお店です。 おクルマの整備は提携工場にて行いますのでご安心ください。 在庫車両は地下駐車場と近くのヤードに展示しております。 ご来店の際は事前にご連絡いただけますと幸いです。

店舗
住所 〒610-1104
京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F
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営業時間 10:00〜19:00
定休日 年中無休(年末年始を除く) お盆期間も毎日営業しております。
TEL 0078-6040-6942
FAX 075-333-7886
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保証修理受付先
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販売店名

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〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F

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支払回数

残価ローンは、支払回数は2回以上で指定してください。
数字で入力してください。

実質年率

%
数字で入力してください。

ボーナス月加算額

万円
/回
ボーナス加算額の合計が借入希望額の50%を超えております。50%以内になるよう再計算してください。
ボーナス返済額が支払い総額を超えています。
数字で入力してください。

※ボーナスの支払額は50%が上限です

※ボーナス払いをしない場合は「0」を入力ください

ボーナス支払い回数

回/年
シミュレーション結果

車両本体価格・支払い回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0

割賦販売価格内訳

第1回目

0

第2回目以降

0円×0

ボーナス月

0円×0

最終回

0

※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(28万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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車両本体価格・支払回数で計算

月々の
支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

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Webページからのメッセージ

ローンシミュレーションはIE11以上IEedgeを推奨しております。IE10以下のバージョンをお使いの方は以下のURLをご利用ください。
https://www.goo-net.com/php/loan/loan.php