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ホンダ バモスの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ホンダ バモスの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
14〜16.8km/L
10・15モード
14〜18km/L
価格
109.4~169.1万円
排気量
656cc
ホンダ バモス HM系の燃費性能は10・15モード [17.4km/L]の燃費性能となっています。
「バモス」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売された自動車が「バモス HM系」です。2015年3月発売モデルの動力系については、エンジンとして水冷直列3気筒SOHC12バルブが搭載されており、最大で52ps(38kW)/7000rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量は全グレードにおいて656ccとなります。駆動方式については、フルタイム4WDに対して、トランスミッションに4ATと5MTが設定されています。また、ミッドシップに対しては、3AT、4AT、5MTが設定されています。最大トルクについては、駆動方式フルタイム4WD・4ATの「G」において、6.3kg・m(62N・m)/4000rpmとなっており、それ以外の駆動方式の「G」においては、6.0kg・m(59N・m)/5000rpmとなっています。燃費性能に関しては、「G」において、駆動方式ミッドシップ・5MTで16.8km/リットル、駆動方式フルタイム4WD・5MTで16.0km/リットルを実現しています。さかのぼって、2012年6月発売モデルの「G」でマークした燃費は、駆動方式ミッドシップ・5MTで15.8km/リットルでした。そのため、2015年3月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、1.0km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が16.2km/リットルのグレードには、駆動方式ミッドシップ・トランスミッション5MTにおいて、2010年8月発売モデルの「M」が挙げられます。なお、このクルマは1999年6月から現在も生産されています(いずれもJC08モードによる評価。2019年5月時点での情報です)。
ボディタイプ | 軽-RV系 |
---|---|
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力(馬力) | 46ps(34kW)/5500rpm |
排気量(cc) | 656 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 3395x1475x1775/他 |
乗車定員 | 4名 |
バモス 1999年06月〜2018年05月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2015年03月〜2018年05月
JC0815.6km/L
WLTC---km/L
2014年04月〜2015年03月
JC0814.8km/L
WLTC---km/L
2012年06月〜2014年04月
JC0814.8km/L
WLTC---km/L
2010年08月〜2012年06月
JC0814.9km/L
10・1516.1km/L
2010年06月〜2010年08月
JC08---km/L
10・1514.5km/L
2008年12月〜2010年08月
JC08---km/L
10・1515.5km/L
2007年02月〜2008年12月
JC08---km/L
10・1515.5km/L
2005年12月〜2007年02月
JC08---km/L
10・1515.5km/L
2004年04月〜2005年12月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2004年01月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2003年04月〜2004年01月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2002年12月〜2003年04月
JC08---km/L
10・1516.1km/L
2001年09月〜2003年04月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2000年10月〜2001年09月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2000年02月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
1999年06月〜2000年02月
JC08---km/L
10・1516.4km/L
スズキ エブリイ
JC08モード
22.1km/L
スズキ エブリイワゴン
JC08モード
19.4km/L
ダイハツ アトレーワゴン
JC08モード
15.2km/L
スズキ ワゴンR
JC08モード
33.4km/L
ホンダ バモスホビオ
JC08モード
16.8km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。