スズキワゴンＲスマイル

2025年5月発売モデル

総合評価: 4.4(1件)

新車価格帯: 148.9～198.4万円

年間維持費

年間維持費シミュレーション

ガソリン価格※1: 5.7～6.3万円

車検価格※2: 4.7万円

自動車税額※3: 2.9万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

ハイブリッド車あり

下取り予想額: 67万円

未来の下取り価格

※2023年7月発売モデルＧ（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております

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福井スズキ自動車販売株式会社　スズキアリーナカープラザ福井

福井県福井市米松１丁目１６－３５

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ワゴンＲスマイルの基本情報・燃費情報

全長	3395mm	ミッション	CVT（無段変速車）
全高	1695mm	駆動方式	FF/フルタイム４WD
全幅	1475mm	定員	4名
車両重量	840～920kg	WLTCモード燃費	22.5～25.1km/L
排気量	657cc	JC08モード燃費	24.0～29.2km/L
ドア数	5

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトとして開発したワゴンRの新モデル「ワゴンRスマイル」。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインを兼ね備えた。ラインアップは、「ハイブリッドX」、「ハイブリッドS」、「G」、を設定。R06D型エンジンを搭載し、低速から中高速までの実用速度域で優れた燃費性能と軽快な走りを実現。それぞれに2WDとフルタイム4WDを用意。ハイブリッド車には、ISG（モーター機能付発電機）と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせた独自のマイルドハイブリッドシステムを搭載。デザインコンセプトを「ナチュラルユニーク」とし、フロントバンパーやフロントグリルを丸みを帯びた造形とすることで、より優しくかわいらしいデザインとした。インテリアは、ハイブリッド車のインパネカラーパネルに、新色としてリフレクショングレーとモスブルーを採用。さらに「ハイブリッドX」は、フロントドアアームレストをインパネカラーパネルと同色にすることで、明るく上質な室内空間を演出。安全機能は、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備したほか、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能・停止保持機能付］や車線維持支援機能などを採用。そのほか、電動パーキングブレーキ2やブレーキホールドの採用や、スズキコネクトにも対応し、快適装備が充実した。今回、特別仕様車「クリームコーデ」を設定。「ハイブリッドX」をベースに、おしゃれなクリームデザートをモチーフとした配色とし、フロントグリルやドアミラー、ドアピラーの一部をソフトベージュに変更。インパネカラーパネルやドアアームレストなどのインテリア加飾にもベージュを採用することで、より明るく可愛らしい印象とした。ボディカラーは「モスグレーメタリック」、「オフブルーメタリック」、「トープグレージュメタリック」をボディー色に採用し、ソフトベージュのルーフ色と組み合わせた計3色のラインアップとした。

その他の詳細はグレードをご覧ください

グレードを見る

ワゴンＲスマイルの予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

デュアルセンサーブレーキサポートII

衝突回避 をサポート: 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置）
はみだし防止 をサポート: 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
適切な車間距離 をサポート: 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる: 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
ふらつき警報
駐車をサポート
見やすい をサポート: オートマチックハイビーム
標識認識
衝撃から守る: 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー

ワゴンＲスマイルのグレード

Ｇガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

148.9万円

23.9km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
Ｇガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

161.3万円

22.5km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ハイブリッドＳハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

171.7万円

25.1km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ハイブリッドＸハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

181.5万円

25.1km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ハイブリッドＳハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

184.0万円

23.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
クリームコーデハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

186.4万円

25.1km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ハイブリッドＸハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

193.5万円

23.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
クリームコーデハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

198.4万円

23.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?

お気に入りしたグレードを比較

グレード名	ハイブリッドＸ（ハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	ハイブリッドＸ（ハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））	ハイブリッドＳ（ハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	ハイブリッドＳ（ハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））	Ｇ（ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	Ｇ（ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））	クリームコーデ（ハイブリッド / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	クリームコーデ（ハイブリッド / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））
新車価格	181.5万円	193.5万円	171.7万円	184.0万円	148.9万円	161.3万円	186.4万円	198.4万円
エンジンタイプ	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド
定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
駆動方式	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD
全長×全幅×全高	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm	3395×1475×1695mm
最小回転半径	4.4m	4.4m	4.4m	4.4m	4.4m	4.4m	4.4m	4.4m
車両重量	870kg	920kg	870kg	920kg	840kg	890kg	870kg	920kg
排気量	657cc	657cc	657cc	657cc	657cc	657cc	657cc	657cc
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
ミッション	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）
アルミホイール	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無

ワゴンＲスマイルのレビュー（ロコミ・評価）

総合評価4.4

外観: 5.0
走行性能: 4.0
乗り心地: 4.0
価格: 4.0
内装: 5.0
燃費: 4.0
装備: 5.0

新着レビュー

かわいくて使いやすい、ありそうでなかった軽ハイトワゴン

4.4

【このクルマの良い点】スーパーハイトワゴンでもないのに両側電動スライドドアを搭載したワゴンＲ　スマイルは、スズキのア...

【このクルマの良い点】
スーパーハイトワゴンでもないのに両側電動スライドドアを搭載したワゴンＲ　スマイルは、スズキのアイデア勝ちというほどありそうで無かったクルマ。実際にスライドドアに魅かれて買ってしまいました。ドア開口部が大きくなったので、乗り降りや荷物の出し入れもラクラクです。荷室サイズも大きめで、後席を倒さなくてもベビーカーをすっぽり収納できました。後席をフルフラットにすればもっと積むことができます。

運転席に座ると、ＳＵＶかと思うほど見晴らしが良いことにもビックリ。シートポジションがワゴンＲより７０ｍｍも高いので視界が広く、特に街中の運転がしやすくなりました。

ワゴンＲよりも車高が４５ｍｍほど高くなったのですが、重心がブレることもなく、走る感覚は今までのワゴンＲとあまり変わらない気がします。スペーシアなどもっと背が高いスライドドア車と比べると、カーブを曲がる時に倒れる感じも少な目ですね。ハイブリッドのグレードは選ばなかったのですが、走りに関しては十分だと思いました。

【総合評価】
スライドドア車は気になっているものの、サイズが大きくなりがちなので購入を躊躇する人も多いでしょう。そんなユーザーのためにスズキは応えてくれました。荷室以外にも収納スペースが用意されていて、街乗りや小旅行などに使うセカンドカーとしては優秀だと思います。

ただ気になる点もあります。平坦な道を走るときはそれほど感じませんが、ターボが無いので、乗り方によってはパワー不足を感じることも。また、坂道などでは、走り出しや加速の遅れも見られます。さらにはアクセルを踏み込んだときや、高速走行しているときにエンジン音がうるさく感じることも。ガンガン走りたい人には正直辛いかもしれませんね。ＭＴ車がない点も人によってはデメリットと言えるでしょう。

とは言え、スペーシアよりも取り回しがしやすいサイズでスライドドアを搭載し、価格も格安という魅力を持つワゴンＲ　スマイルは、一度試してみる価値アリです。

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