アウディ Q8スポーツバック e−トロン

2024年4月発売モデル
アウディ Q8スポーツバック e−トロン
アウディ Q8スポーツバック e−トロン
アウディ Q8スポーツバック e−トロン
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総合評価
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新車価格帯
1317.0~1353.0万円
年間維持費
年間維持費シミュレーション
ガソリン価格※1
-万円
車検価格※2
9.3万円
自動車税額※3
-万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

  • EV車あり

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Q8スポーツバック e−トロンの基本情報・燃費情報

全長 4915mm ミッション CVT(無段変速車)
全高 1620mm 駆動方式 フルタイム4WD
全幅 1935mm 定員 5名
車両重量 2570~2600kg WLTCモード燃費 ----km/L
排気量 ----cc JC08モード燃費 ----km/L
ドア数 5

エレガントでスポーティなクーペスタイルSUVアウディ「Q8スポーツバック e‐トロン」。ラインアップは、総容量114kWhのより大きなバッテリーを搭載した「55e‐トロンクワトロ Sライン」を設定。バッテリーの総容量に対して使用可能な正味エネルギー容量を増加させ、さらに空力性能やモーターの効率アップすることにより一充電走行距離が向上した。充電性能においては、150kWまでの急速充電に対応することにより、ユーザーに高い利便性を提供する。従来のバッテリー製造工程で生まれる電極材の隙間をスタッキング方式と呼ばれる、折り重ねるように配置する方法に変更することで隙間を極力なくし、先代モデルよりバッテリー寸法やモジュール数を変更することなくエネルギー密度の向上を可能としたことでバッテリー容量が増加した。さらに、最新のエクステリアとブランドデザイン、リサイクル素材を採用。ひとめでアウディの電気自動車「e‐トロン」とわかる開口の少ないシングルフレームグリルを、ブラックのマスクで囲む新しいフロントデザインを採用。今回、「55e‐トロンクワトロ Sライン レンジプラスパッケージ装着車」を設定。バーチャルエクステリアミラーやエアロホイール、転がり抵抗の少ないタイヤを採用し、それぞれ空気抵抗、路面摩擦抵抗を低減することで、効率を最適化する。これにより、一充電走行距離は619km(WLTCモード)となり、ベースモデル(「55e‐トロンクワトロ Sライン」)の一充電航続距離501kmより118km長い、史上最長の一充電走行距離を実現した。右ハンドルの設定。

Q8スポーツバック e−トロンの予防安全装備

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この車種は以下に対応しています。

衝突回避
をサポート
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
はみだし防止
をサポート
レーンキープアシスト
適切な車間距離
をサポート
全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる
クリアランスソナー
後方車両検知システム
タイヤ空気圧警報
駐車をサポート
見やすい
をサポート
オートマチックハイビーム
自動防眩インナーミラー
衝撃から守る
急ブレーキ連動シートベルト
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト

Q8スポーツバック e−トロンのグレード

グレード名55e−トロンクワトロ Sライン55e−トロンクワトロ Sライン レンジプラスパッケージ装着車
新車価格1317.0万円1353.0万円
エンジンタイプEVEV
定員5名5名
駆動方式フルタイム4WDフルタイム4WD
全長×全幅×全高4915×1935×1620mm4915×1935×1620mm
最小回転半径5.7m5.7m
車両重量2600kg2570kg
排気量-cc-cc
ドア数5ドア5ドア
ミッションCVT(無段変速車)CVT(無段変速車)
アルミホイール20インチ標準19インチ標準

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