アウディ Q8スポーツバック e−トロン
- 総合評価
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- 新車価格帯
- 1317.0~1353.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 9.3万円
- 自動車税額※3
- -万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
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中古車平均価格 1195.9万円※グーネット中古車へ移動します
Q8スポーツバック e−トロンの基本情報・燃費情報
全長 | 4915mm | ミッション | CVT(無段変速車) |
---|---|---|---|
全高 | 1620mm | 駆動方式 | フルタイム4WD |
全幅 | 1935mm | 定員 | 5名 |
車両重量 | 2570~2600kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
排気量 | ----cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
ドア数 | 5 |
エレガントでスポーティなクーペスタイルSUVアウディ「Q8スポーツバック e‐トロン」。ラインアップは、総容量114kWhのより大きなバッテリーを搭載した「55e‐トロンクワトロ Sライン」を設定。バッテリーの総容量に対して使用可能な正味エネルギー容量を増加させ、さらに空力性能やモーターの効率アップすることにより一充電走行距離が向上した。充電性能においては、150kWまでの急速充電に対応することにより、ユーザーに高い利便性を提供する。従来のバッテリー製造工程で生まれる電極材の隙間をスタッキング方式と呼ばれる、折り重ねるように配置する方法に変更することで隙間を極力なくし、先代モデルよりバッテリー寸法やモジュール数を変更することなくエネルギー密度の向上を可能としたことでバッテリー容量が増加した。さらに、最新のエクステリアとブランドデザイン、リサイクル素材を採用。ひとめでアウディの電気自動車「e‐トロン」とわかる開口の少ないシングルフレームグリルを、ブラックのマスクで囲む新しいフロントデザインを採用。今回、「55e‐トロンクワトロ Sライン レンジプラスパッケージ装着車」を設定。バーチャルエクステリアミラーやエアロホイール、転がり抵抗の少ないタイヤを採用し、それぞれ空気抵抗、路面摩擦抵抗を低減することで、効率を最適化する。これにより、一充電走行距離は619km(WLTCモード)となり、ベースモデル(「55e‐トロンクワトロ Sライン」)の一充電航続距離501kmより118km長い、史上最長の一充電走行距離を実現した。右ハンドルの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るQ8スポーツバック e−トロンの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ - はみだし防止
をサポート - レーンキープアシスト
- 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- クリアランスソナー
後方車両検知システム
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
Q8スポーツバック e−トロンのグレード
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55e−トロンクワトロ Sライン EV / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
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55e−トロンクワトロ Sライン レンジプラスパッケージ装着車 EV / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
グレード名 | 55e−トロンクワトロ Sライン | 55e−トロンクワトロ Sライン レンジプラスパッケージ装着車 |
---|---|---|
新車価格 | 1317.0万円 | 1353.0万円 |
エンジンタイプ | EV | EV |
定員 | 5名 | 5名 |
駆動方式 | フルタイム4WD | フルタイム4WD |
全長×全幅×全高 | 4915×1935×1620mm | 4915×1935×1620mm |
最小回転半径 | 5.7m | 5.7m |
車両重量 | 2600kg | 2570kg |
排気量 | -cc | -cc |
ドア数 | 5ドア | 5ドア |
ミッション | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) |
アルミホイール | 20インチ標準 | 19インチ標準 |