スカイライン(日産)の買取相場・査定情報|グーネット買取

日産 スカイライン の査定相場 【2026年09月更新】

3.0万円 〜 667.5万円

平均使用年数 16年
平均走行距離 91,308km
平均査定満足度 口コミ103件

※表示価格は参考価格となります。価格を保証するものではありません。
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

日産 スカイライン

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スカイラインの買取価格相場推移【2026年09月更新】

  • 7年落ち
  • 5年落ち
  • 3年落ち

日産 スカイラインのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年09月更新】

グレード 買取査定相場実績 新車価格 年式 排気量 型式
1位 GT-R VスペックII N1 623.5万円~629.0万円 データがありません 平成12(2000)年10月~ 2600cc GF-BNR34
2位 GT-R VスペックII 516.7万円~596.9万円 データがありません 平成6(1994)年02月~ 2600cc E-BNR32
3位 ニスモ 556.9万円~582.3万円 788.0万円 令和5(2023)年09月~ 3000cc 5BA-RV37
4位 400R 305.6万円~364.6万円 552.3万円 令和元(2019)年09月~ 3000cc 5BA-RV37
5位 GT-R Mスペック 322.6万円~330.3万円 データがありません 平成13(2001)年05月~ 2600cc GF-BNR34

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年式別買取相場情報 【2026年09月更新】

年式 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
2025年(1年落ち) 393.8万円 393.4万円 +0.4万円
2024年(2年落ち) 376.7万円 376.5万円 +0.2万円
2023年(3年落ち) 350.7万円 350.6万円 +0.1万円
2022年(4年落ち) 249.6万円 244.9万円 +4.7万円
2021年(5年落ち) 232.2万円 227.4万円 +4.8万円
2020年(6年落ち) 218.5万円 214.0万円 +4.5万円
2019年(7年落ち) 182.0万円 179.1万円 +2.9万円
2018年(8年落ち) 123.9万円 123.3万円 +0.6万円
2017年(9年落ち) 105.4万円 104.0万円 +1.4万円
2016年(10年落ち) 89.8万円 88.5万円 +1.3万円
2015年(11年落ち) 69.9万円 68.5万円 +1.4万円
2014年(12年落ち) 39.0万円 37.5万円 +1.5万円
2013年(13年落ち) 39.5万円 36.9万円 +2.6万円
2012年(14年落ち) 35.7万円 33.1万円 +2.6万円
2011年(15年落ち) 31.8万円 29.2万円 +2.6万円

走行距離別買取相場情報 【2026年09月更新】

走行距離 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
1万km 393.8万円 393.4万円 +0.4万円
2万km 376.7万円 376.5万円 +0.2万円
3万km 350.7万円 350.6万円 +0.1万円
4万km 240.9万円 236.2万円 +4.7万円
5万km 218.5万円 214.0万円 +4.5万円
6万km 182.0万円 179.1万円 +2.9万円
7万km 123.9万円 123.3万円 +0.6万円
8万km 105.4万円 104.0万円 +1.4万円
9万km 89.8万円 88.5万円 +1.3万円
10万km 69.9万円 68.5万円 +1.4万円
11万km 39.0万円 37.5万円 +1.5万円
12万km 39.5万円 36.9万円 +2.6万円
13万km 35.7万円 33.1万円 +2.6万円
14万km 28.3万円 25.8万円 +2.5万円
15万km 23.3万円 20.6万円 +2.7万円

日産スカイラインへの新着口コミ

気品感じさせる流線型が美しい日産スカイライン

歴史ある日産の主要セダン車

スカイラインという名称に聞き馴染みがある人は少なくないでしょう。
スカイラインは1957年に生産が開始された歴史あるモデルです。
まだ社名が日産自動車ではなかった頃からの主力モデルとあって、カー業界有数の歴史を誇る1台といえるでしょう。
2017年現在のものは10代目になっており、「山並みと青空を区切る稜線」を表す車名同様、気品を感じさせる流線型が魅力のセダンタイプとなっています。

また、内部インテリアにもこだわられています。
専用に作られた「Cool Exclusive」は、上品なホワイトを貴重とした洗練されたデザインが特徴的です。
どこか未来的でありつつも、品格は損なわれていません。
運転する人、そして同乗者にとっても、居心地の良い空間になることでしょう。


エッジの効いた走行性

セダンといえば、品格は備えつつ、かつ滑らかな走りが楽しめる走行性能が魅力でしょう。
軽ほどのサイズ感でなく、かといって重々し過ぎるわけでもないスタイルは、あらゆるシーンで活躍します。
日産スカイラインは、世界初のハンドリング機能である「ダイレクトアダプティブステアリング+アクティブレーンコントロール」を搭載しているため、走行性、ドライビングにおけるスムーズさは一層魅力的に感じられます。

パワーにおいても、妥協はありません。
高トルクを実現する2.0Lダウンサイジング次世代ターボエンジンが、力強い走りと燃費の効率性をサポートします。
インテリアのスポーティーさと相まって、疾走感を心地よく味わえることでしょう。
それこそ、世界最速のハイブリッド車と銘打たれているほどです。
風を切り裂くような安定感ある走行性を、期待することができます。

もちろん、安全面にもこだわられています。
全方位運転支援システムを全グレードに標準装備することで、JNCAP予防安全性能評価で高ランクを獲得しているほどです。
日産スカイラインならではの快適さを、大きな安心感のもと堪能できます。

日産の人気モデルスカイラインはどのように売れば良い?

1950年代から一線級の人気を博し続ける日産スカイラインは、もちろん買取市場でも高い需要を誇ります。
扱いやすく、それでいて洗練された気品あふれるボディラインに憧れる人は少なくありません。
しかし、手放すときの注意についてはぜひ押さえておいてください。

前モデルを含め、スカイラインは数多く市場に出回っています。
そんな中新たに買い取るわけですから、査定側としては既存のものとの比較をおこないます。
すでに店舗で販売しているものより良好な状態であれば、相場以上も期待できるかもしれません。
ただ、逆に劣るとなれば、評価は顕著に下げられることも考えられます。

ポイントとしては、たとえば走行距離が挙げられます。
見栄えするフォルムと快適な走行性を有する日産スカイラインは、日々愛用したくなる車です。
しかし、走行距離は伸びれば伸びるほど査定評価は下がるのが一般的。特に、最新世代以前のスカイラインについては注意してください。
現役で乗っているときは仕方がありませんが、査定を検討し始めたタイミングにおいてはできる限り乗車を控えた方が無難です。

その他、艶感にこだわられたボディへの傷や、緻密なデザインが特徴的なフロントフェイス部の汚れなども注目すべき点といえるでしょう。
各部に目を凝らして、満足のいく査定結果を目指してみてください。

グーネット買取ラボ編集部

中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

日産 スカイライン (令和7(2025)年11月) カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗車定員 5名
型式 5BA-RV37
全長×全幅×全高 4810x1820x1440mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1540/1560mm
室内長×室内幅×室内高 2000x1480x1180mm
車両重量 1760kg
日産 スカイライン

日産 スカイライン の他グレード詳細

英数 1600TI | 1600TI L | 1600TI-A | 1800エクセル | 1800エクセル-V | 1800パサージュ | 1800リミテッド | 1800G | 1800TI | 1800TI L | 1800TI Lエクストラ | 1800TI-E L | 1800TI-E Lエクストラ | 1800TI-E S | 1800TI-E X | 2000ターボRS-X | 2000GT | 2000GT L | 2000GT-E | 2000GT-E L | 2000GT-E S | 2000GT-E X | 2000GT-E Xエクストラ | 2000GT-R | 2000RS | 2000TI-E | 2000TI-E L | 2000TI-E S | 2000TI-E X | 200GT-t | 200GT-tタイプP | 200GT-tタイプP クールエクスクルーシブ | 200GT-tタイプSP | 200GT-tタイプSP クールエクスクルーシブ | 200GT-tタイプSP 60thリミテッド | 250GT | 250GT タイプP | 250GT タイプP 50thリミテッド | 250GT タイプP 55thリミテッド | 250GT タイプS | 250GT タイプV | 250GT プレミアム | 250GT プレミアム リミテッドレザー | 250GT プレミアム 70th-II | 250GT プレミアムスタイリッシュシルバー | 250GT Aパッケージ | 250GT FOUR | 250GT FOUR タイプP | 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド | 250GT FOUR タイプP50thLTD | 250GT FOUR タイプV | 250GT FOUR プレミアム | 250GT FOUR プレミアム70th-II | 250GT FOUR プレミアムLTDレザー | 250GT FOUR Pコレクション | 250GT FOUR Sコレクション | 250GT FOURプレミアムスタイリッシュ | 250GT Pコレクション | 250GT Sコレクション | 250GTe | 250GTm | 250GTm 70th-II | 250GTm FOUR | 250GTm FOUR 70th-II | 250GTm FOUR NAVIエディション | 250GTm NAVIエディション | 25GT | 25GT FOUR | 25GT FOUR Lセレクション | 25GTターボ | 25GT-V | 25GT-X | 25GT-X FOUR | 25GT-Xターボ | 300GT | 300GT プレミアム | 300GT Pコレクション | 300GT Sコレクション | 350GT | 350GT タイプP | 350GT タイプP 50thリミテッド | 350GT タイプS | 350GT タイプSP | 350GT タイプSP 50thリミテッド | 350GT ハイブリッド | 350GT ハイブリッド タイプP | 350GT ハイブリッド タイプSP | 350GT プレミアム | 350GT プレミアム リミテッドレザー | 350GT プレミアム レザーパッケージ | 350GT プレミアム 70th-II | 350GT プレミアムスタイリッシュシルバー | 350GT FOUR ハイブリッド | 350GT FOUR ハイブリッド タイプP | 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | 350GT FOUR HVタイプPクルエクスクルシブ | 350GT FOUR HVタイプSPクールXクルシブ | 350GTハイブリッドタイプPクールエクスクルーシブ | 350GTハイブリッドタイプSP 60thリミテッド | 350GTハイブリッドタイプSPクールエクスクルシブ | 350GT-8 | 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザー | 350GT4ハイブリッドタイプSP60thリミテッド | 370GT | 370GT タイプP | 370GT タイプP 55thリミテッド | 370GT タイプS | 370GT タイプSP | 370GT タイプSP 55thリミテッド | 370GT Aパッケージ | 400R | 400Rリミテッド | GT | GT タイプP | GT タイプSP | GT L | GT X | GTエクセル | GTエクセルツインカム24V | GTエクセルD | GTスペシャルエディション | GTターボ | GTパサージュ | GTパサージュターボ | GTパサージュツインカム24V | GTパサージュツインカム24Vターボ | GTパサージュD | GT-D | GT-R | GT-R ミッドナイトパープルII | GT-R ミッドナイトパープルIII | GT-R LMリミテッド | GT-R Mスペック | GT-R Mスペック ニュル | GT-R N1 | GT-R Vスペック | GT-R Vスペック ミッドナイトパープルII | GT-R Vスペック ミッドナイトパープルIII | GT-R Vスペック LMリミテッド | GT-R Vスペック N1 | GT-R VスペックII | GT-R VスペックII ニュル | GT-R VスペックII N1 | GT-Rオーテックバージョン40thアニバー | GT-Rニスモ | GT-V | GTE | GTE SV | GTE Vセレクション60thアニバーサリー | GTEタイプX | GTEタイプX V | GTS | GTS SV | GTS VセレクションII | GTS Vセレクション60thアニバーサリー | GTSアーバンランナー | GTSアーバンランナー Sパッケージ | GTSアーバンランナーS | GTSアーバンロード | GTSオーテックバージョン | GTSタイプG | GTSタイプG エアロ | GTSタイプG リミテッド | GTSタイプJ | GTSタイプJ 60thアニバーサリー | GTSタイプS | GTSタイプX | GTSタイプXリミテッド | GTSタイプXG | GTSツインカム24V | GTSツインカム24Vターボ | GTS-4 | GTS-4タイプG | GTS-4タイプX | GTS-4タイプXG | GTS-R | GTS-t | GTS-tタイプM | GTS-tタイプM 60thアニバーサリー | GTS-Vツインカム24V | GTS-X | GTS-Xツインカム24V | GTS-Xツインカム24Vターボ | GTS25 | GTS25タイプG | GTS25タイプG エアロ | GTS25タイプG SE | GTS25タイプS | GTS25タイプS/S | GTS25タイプX | GTS25タイプX G | GTS25タイプXリミテッド | GTS25SV | GTS25tタイプG | GTS25tタイプG リミテッド | GTS25tタイプM | GTS25tタイプM スペックI | GTS25tタイプM スペックII | GTS25tタイプM ニスモ | GXi | GXiタイプX | VセレクションII
ア行 オーテックバージョン
タ行 ターボGT-E | ターボGT-E L | ターボGT-E S | ターボGT-E X | ターボGT-E Xエクストラ
ナ行 ニスモ | ニスモリミテッド
ハ行 ハイブリッド GT | ハイブリッド GT タイプP | ハイブリッド GT タイプSP | ベースグレード

高価買取・高額査定のためのおすすめ情報

スカイラインと同一メーカー・ブランド車の買取相場

※2026年09月更新査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

スカイラインと同一ボディタイプ車の買取相場

※2026年09月更新査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

車買取・査定の人気車種

※2026年08月査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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