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スポーティな走りを堪能できるスズキアルトターボＲＳ
アルトシリーズの中でも走行性能にこだわった車
スズキの車の中でも、アルトは欠かせないシリーズです。
ハッチバック型の軽自動車であるアルトは、1979年の発売から今なお販売され続けているロングセラー車です。
40年近い歴史の中で何度かモデルチェンジが行われています。
2014年には8代目モデルが投入されました。
このモデルチェンジにあたってアルトターボＲＳという従来のアルトにターボエンジンの搭載したモデルが新たに発売されました。
ちなみにアルトターボＲＳのRSとは「Racing Sports」の頭文字をとって名付けられました。
このモデルは往年の名車アルトワークスと同様に走行性能にこだわったモデルです。
「心躍らせる、気持ちの良い本格的な走り」をメインテーマとしています。
ドライブを楽しめるような車を探しているのであれば、スズキアルトターボＲＳは有力な候補の一つになるでしょう。
ターボエンジンがやはり魅力
アルトターボＲＳはその名の通り、ターボエンジンを搭載。
軽自動車の中でもかなりの走行性能です。
ほかにもパドルシフトが搭載されたオートギヤシフトも装備しています。
その結果操作性も高めることに成功しました。
ほかにも足回りを左右するサスペンションには、オリジナルにチューニングしたものを採用しています。
フロントシートも専用のものにすることで、従来のアルトに比べてかなり異なった印象です。
このような装備によって走行性能だけでなく、乗り心地もしなやかになりました。
このため長時間のドライブも快適に過ごせます。
アルトターボＲＳのターボエンジンは2000回転くらいから過給効果が発生するスペックとなっています。
このため運転しているときの間は、ほとんどターボのきいた状態で走行できるでしょう。
ターボエンジンの排気量は660ccと少し物足りなさを感じるかもしれません。
しかし軽量化に成功して、車両重量は670kgです。
このため、このエンジンであれば十分に性能を堪能できる内容に仕上がっています。
カスタムカーとしても人気のあるスズキアルトターボＲＳ
スズキアルトターボＲＳは走行性能に優れた車として、中古車市場でも高い人気です。
エンジンのレスポンスに優れており、スポーティーな走りが堪能できると高く評価されています。
本格的なサーキット走行となると不足を感じるかもしれませんが、一般的な道路を走行するのであれば、これ以上ないくらいの走る楽しみが満喫できるでしょう。
スズキアルトターボＲＳは、中古車としても高値で取引される傾向です。
その理由として、エンジンの信頼性の高さがあります。
従来のスターボエンジンの場合、走行距離が15万km程度になるとタペットや消耗品などのトラブルが発生するリスクが高まります。
しかしこのターボエンジンは、従来のものと比べてさらに耐久性がアップしています。
また軽量化にも成功しているので、中古で入手しても長く楽しむことができるでしょう。
スズキアルトターボＲＳは、基本モデルのアルトと同じパーツが多数使われています。
このため各社から発売されているカスタムパーツを取り付けることも可能です。
カスタムベースとしての人気も高く、車の状態が良ければ、100万円を超える買取価格になる可能性も出てきます。
中には150万円近い査定金額がついた事例も珍しくありません。
ただし社外品パーツを使用してカスタマイズしているのであれば、査定額が下がってしまうリスクがあるため、純正のものに取り換えてから依頼した方が良いかもしれません。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スズキ アルトターボＲＳ(平成29(2017)年5月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-HA36S |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1500mm |
| ホイールベース | 2460mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1295/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2040x1255x1215mm |
| 車両重量 | 720kg |
スズキ アルトターボＲＳ の他グレード詳細
| ハ行 | ベースグレード |
|---|
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