これから最初にご紹介するSTI系インプレッサ。基本的には「モテ」とは無縁のクルマである。「オタクっぽい」というか、「女性と過ごすより、水平対向エンジン内で動く鍛造ピストンの様子を想像していたほうが楽しい人が乗るクルマ」というか(あくまでイメージです!ゴメンナサイ)。
そんなインプSTIも、どうだろう?世間が考えるオタク像とは異なる、スーツ姿のインテリ系中年男子の横に置くと、その「ギャップ」でクルマが「男の硬派なマシン」に見えてくるではないか。
インテリ系男子とはいえ、もしスーツ姿で新橋駅前に繰り出せば、普通のオッサンにしか見えないだろう。しかしそんな普通のオッサンも、硬派なWRX STIの横に置くとなぜか「色香のある中年男性」になる。イメージしにくい人は、WRX STIの写真にご自身がインテリ系男子と考える有名人の写真を並べてみてほしい。「ギャップ」の大切さがおわかりいただけるだろう。

インプレッサ スバル

110.5万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。
- 男の硬派なマシン
- 走りに特化した「WRX STI」の4ドアセダンバージョン。エンジンは2リッター水平対向4気筒+ツインスクロールターボで、トランスミッションは6MT。WRX STI A-Lineは2.5リッターターボ+5AT。体育会系的なクルマに文化系の香りをもつ男性が乗ると、ギャップにより得も言われぬ魅力が生まれる。

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いつもクールなアノ人がアツい走り?
いつもスマートなイメージのあの人、多分クルマもコンサバなセダンに乗ってそう。と思いきやアツイい走りを・・・。嗚呼ギャップ。 -
メカ的スキルで頼れるオトコを
こういうクルマに乗ってるってことは、メカニック的にも色々知ってるから機械系で困ったら助けてくれそう。女性はそんなところに弱いものです。

イスト トヨタ

70.3万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。
- 大柄な体型を生かした意外性
- 熊さん体型の男性がランドクルーザーやヴェルファイアに乗っていても、順当過ぎてなんの意外性もない。ギャップで勝負するなら、あえてイスト的なオシャレなコンパクトカーを選択してみるのも手。近年の傾向として、コンパクトなクルマのほうが知的な感じにも見えます。

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クルマも大きくてはナンセンス?
自分のカラダが大きいからクルマも大きいのを選びたい!そんな気持ちをグッと抑えて敢えてコンパクトカーをチョイス。安直ではないところにギャップが生まれます。 -
自分の事が分かっているサイズ感
ギャップを狙い過ぎるあまり、軽自動車だと同乗する人も息が詰まりそう・・・。コンパクトでもサイズを吟味する戦略思考も大切です。

アベンシスワゴン トヨタ

96.6万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。
- 妄想を掻き立てるギャップ
- ちょいとワルな感じの男性が良家の子息っぽい上質なクルマに乗ると、「本当は知的で育ちが良い人?それなのに何らかの理由でご実家と対立して……」と、勝手なドラマを想像してくれるかも(笑)。それがないとしても、いいクルマです。

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ミニバン主流の中、頑なに
人も荷物も載せたい。じゃあミニバン、ついでにガチで弄っちゃう。ベタなちょい悪兄さんの感覚に乗っからないところが◎です。

ロードスター マツダ

115.0万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。
- 中年オトコの深みを生かす
- ロードスターはとてもステキだが、唯一の難点は、若い男が乗るとどうしても「過剰に青春っぽい感じ」になること。しかしある程度の年齢の男が乗ればそこもいい具合に中和され、「自由に生きてる素敵な年上男性」になる(たぶん!)

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普段は見せない意外性が◎
アノ人、クルマ自体持ってるのかしら?持ってたとしても当たり障りのないクルマよね。そんな女性の会話を尻目に、乗ってるクルマがロードスターだったら・・・。そんなギャップがカッコイイ!
今や女の子が敬遠する傾向になりがちのオープンカー。モテ車と言われたのはとうの昔の話になってしまったのか・・・。いや、そんな今だからこそあえてオープンカーで「非日常体験」をするのも一つの手。女性はときに「非日常」な体験を強烈に欲するもので、クルマがあれば「プチ非日常」は簡単に提供できます!

国産最高峰のオープンカー。ライトウェイトオープンとは違った余裕とラグジーなイメージがモテ感を上げる?
[日産] フェアレディZ
![[日産] フェアレディZ](/ipn/feature/motecar/img/car_img_classic1.png)
131.6万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。
[トヨタ] ソアラ
![[トヨタ] ソアラ](/ipn/feature/motecar/img/car_img_classic2.png)
58.5万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。

クルマにお金をかけすぎて極貧ではモテ度も落ちるというもの。バランスも大切。ルーフオープンは相手も同意の上で・・・。
[トヨタ] MR-S
![[トヨタ] MR-S](/ipn/feature/motecar/img/car_img_classic3.png)
81.3万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。
[ダイハツ] コペン
![[ダイハツ] コペン](/ipn/feature/motecar/img/car_img_classic4.png)
119.3万円
※独自のデータを基にした参考値(2013年8月7日時点)です。