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エコトピック

クルマと地球の新しい未来へ　ecocar lab　TEXT：藤島知子

「藤トモ」こと、女性モータージャーナリスト藤島知子が、エコロジーなクルマの今と未来について考えます。

気になるディーゼルの今とこれからを、日本におけるディーゼルエンジンの普及に努めるボッシュの山口さんに聞いてみました。（2008.8.25）

クリーンディーゼルと呼ばれる最新のディーゼルエンジン車。現在の日本では販売されている車種が限られますが、その性能はスゴイのです。（2008.8.18）

欧州では今、ディーゼル車の環境性能が注目を集めています。「悪者」というイメージがあったディーゼル車はどのように変わったのでしょうか。（2008.8.18）

ハイブリッドカーとともに生活を送るとどんな世界が見えてくるのか。プリウスが愛車の石井昌道さんにお話を伺いました。（2008.8.4）

日本から始まったハイブリッドカーの市販化、いまや欧州メーカーも様々な形で開発を進めています。一方、トヨタは次世代への取組を進めています。（2008.8.4）

エコカーとして今もっとも身近な存在なハイブリッドカー。初代プリウスの発売から10年間で登場した様々なタイプを振り返ります。（2008.7.28）

近ごろ注目されているエコカー。日本ではハイブリッドカープリッドカーがメジャーですが、それ以外にも数々のエコ技術の開発が進められています。（2008.7.28）

世界中で叫ばれる環境問題に対する答えのひとつとして誕生した次世代のクルマが、ご存じハイブリッドカー「プリウス」。未来のために走り出したこのクルマの功績と魅力をふり返ってみましょう。

エコカーの代表格であるプリウスと、軽自動車代表のステラで、購入も含めたランニングコストを比較し、さらに気になる燃費テストを実施した。購入価格なども含めると、どちらがお得？

経済的に貢献するパーツは数多くあるが、節約だけじゃつまらない。エコ＋アルファのパーツを探してみよう！

エコロジーも大事だけれど差し迫った問題はエコノミーのECO。ガソリン代の高騰に日々のお小遣いにまで響く悪影響をなんとか解消したい！

ハイブリッドはもちろんだが、普通のエンジンを搭載するクルマも環境性能を意識されていることがある。リサイクルなどを重視し、廃棄されるまでを見据えて造られているクルマも多い。

節約のために少しでも安いガソリンスタンドを探すのもいいが、運転やメンテナンスの仕方などによって燃費を良くすることもできるのだ。そのテクニックをテスト結果に沿ってお伝えしよう。

ガソリン高で燃費が気になる昨今、気になるのが省燃費グッズです。数ある中でどれを選べばいいのか、そもそも本当に燃費がよくなるのか。独自で調査し、その効果を検証してみました。

燃費のいいクルマを選ぶだけでなく、目的地までいかに少ないガソリン消費で到達する「エコドライブ」こそ、今すぐできることです。運転からメンテナンスまでのエコドライブ術をマスターしましょう。


▼ ハイブリットカー
	第1位　35.5km/L トヨタ・プリウスS 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ 軽自動車
	第1位　27.0km/L ダイハツ・ミラ Xリミテッドスマードライブパッケージ 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ コンパクトカー1.3L以下
	第1位　24.5km/L トヨタ・ヴィッツ Fインテリジェントパッケージ（1L） 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ コンパクトカー1.5L以下
	第1位　19.8km/L 日産・マーチ 15G 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ ミニバン1.8L以下
	第1位　19.2km/L 日産・キューブキュービック 15RX 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ ミニバン2L以下
	第1位　15.0km/L マツダ・プレマシー 20Z 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ スモールセダン
	第1位　19.4km/L 日産・ティーダラティオ 1.5G 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

▼ ワゴン
	第1位　19.2km/L 日産・ウイングロード 15RXエアロ 2位以降 >> 中古車｜新車｜カタログ

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