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JC08モード
---km/L
10・15モード
17〜20.5km/L
価格
112.3~138.5万円
排気量
657~658cc
Keiスポーツ 2000年10月〜2001年04月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
Keiスポーツ HN01、02系 (2000年10月 〜 2001年04月) のグレード一覧
スポーツF
JC08モード---km/L
10・15モード20.5km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
20.5km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,123,000円
駆動方式
FF
最高出力
60ps(44kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツF
JC08モード---km/L
10・15モード17.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,198,000円
駆動方式
FF
最高出力
60ps(44kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツF
JC08モード---km/L
10・15モード20.5km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
20.5km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,230,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
60ps(44kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツF
JC08モード---km/L
10・15モード17.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.8km/L
排気量
657cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,305,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
60ps(44kW)/6000rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツ
JC08モード---km/L
10・15モード19.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.8km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,203,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6500rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツ
JC08モード---km/L
10・15モード18.2km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.2km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,278,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6500rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツ
JC08モード---km/L
10・15モード19.8km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.8km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
5MT
新車価格
1,310,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6500rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スポーツ
JC08モード---km/L
10・15モード17.0km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.0km/L
排気量
658cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
1,385,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
64ps(47kW)/6500rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
2000年10月〜2001年4月
スズキ Keiワークス
JC08モード
---km/L
スズキ Kei
JC08モード
---km/L
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
スズキ アルトワークス
JC08モード
23.6km/L
ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。