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日産ホーミーエルグランドＥ５０系（1998年10月~1999年08月）の燃費情報
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日産 ホーミーエルグランド（1998年10月~1999年08月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
6.8〜7.2km/L
価格
265.5~394.7万円
排気量
3153~3274cc
ホーミーエルグランド 1998年10月〜1999年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ホーミーエルグランド Ｅ５０系 （1998年10月 〜 1999年08月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- Ｊ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 2,755,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 2,998,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｊ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,055,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,099,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,298,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,325,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,399,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ライダー
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,565,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,598,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,598,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,625,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,637,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,647,000円
- FR
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ライダー
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,865,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,898,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,898,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,937,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- ---km/L
- 3153cc
- 軽油
- ４AT
- 3,947,000円
- パートタイム４WD
- 150ps(110kW)/3600rpm
- ＩＣ付きターボ
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｊ
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,655,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,898,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｊ
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,955,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 2,999,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,198,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,225,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｖ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,299,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ライダー
- ---km/L
- ---km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,465,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,498,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,498,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,525,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,537,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 7.2km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,547,000円
- FR
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- ライダー
- ---km/L
- ---km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,765,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,798,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,798,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,837,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
- Ｘ ラウンジパッケージ装着車
- ---km/L
- 6.8km/L
- 3274cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 3,847,000円
- パートタイム４WD
- 170ps(125kW)/4800rpm
- なし
- 1998年10月〜1999年8月
-
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Ｊ
JC08モード---km/L
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,755,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｖ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
2,998,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｊ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,055,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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-
Ｖ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,099,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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Ｖ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,298,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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-
ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,325,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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Ｖ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,399,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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ライダー
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,565,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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Ｘ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,598,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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Ｘ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,598,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,625,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,637,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
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1998年10月〜1999年8月
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Ｘ ラウンジパッケージ装着車
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JC08モード燃費
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10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,647,000円
駆動方式
FR
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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ライダー
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,865,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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Ｘ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,898,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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Ｘ
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,898,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
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-
Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,937,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
４AT
新車価格
3,947,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｊ
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,655,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｖ
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,898,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｊ
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,955,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｖ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
2,999,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｖ
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,198,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,225,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｖ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,299,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
ライダー
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,465,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,498,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,498,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,525,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,537,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,547,000円
駆動方式
FR
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
ライダー
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,765,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,798,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,798,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
-
-
-
Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
10・15モード6.8km/L もっと見る
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JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,837,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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Ｘ ラウンジパッケージ装着車
JC08モード---km/L
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---km/L
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6.8km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
3,847,000円
駆動方式
パートタイム４WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1998年10月〜1999年8月
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- ホーミーエルグランド（日産) Ｅ５０系 1997年5月発売モデル
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