7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15LX | DBA-NZE141 | 2008年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 283.8万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141 | 2008年11月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 275.4万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141 | 2009年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 268万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141 | 2009年12月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 261万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141 | 2010年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 268万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141 | 2010年7月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 261万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141改 | 2008年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 268.8万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE141改 | 2008年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 260.4万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE144 | 2008年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 301.6万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE144 | 2009年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 285.5万円 | - |
| 15LX | DBA-NZE144改 | 2008年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 285.6万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141 | 2008年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 256.3万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141 | 2008年11月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 245.8万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141 | 2009年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 242万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141 | 2009年12月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 234.5万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141 | 2010年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 242万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141 | 2010年7月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 234.5万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141改 | 2008年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 239.4万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE141改 | 2008年2月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 228.9万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE144 | 2008年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 275.2万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE144 | 2009年12月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 259万円 | - |
| 15ST | DBA-NZE144改 | 2008年2月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 258.3万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE142 | 2008年11月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 316.2万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE142 | 2009年12月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 297万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE142 | 2010年7月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 301.5万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE142改 | 2008年2月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 4 | 298.2万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE144 | 2008年11月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 333万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE144 | 2009年12月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 313万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE144 | 2010年7月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 317.5万円 | - |
| 18LX | DBA-ZRE144改 | 2008年2月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 4 | 315万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
光岡直営ディーラーから購入し、1.5万キロを経た印象は、購入して満足しています。まず、絶対数が少なく、トヨタメ...
投稿日: 2013年01月16日
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【総合評価】
シニア向けに良い通車でこれだけ走るのならば問題ない
【良い点】
高級感あり
【悪い...
投稿日: 2012年11月07日