7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20E | E-F11A | 1990年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 205.9万円 | - |
| 20E | E-F11A | 1990年11月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 196.2万円 | - |
| 20E(注文生産) | E-F12A | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 225.3万円 | - |
| 20E(注文生産) | E-F12A | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 213.1万円 | - |
| 20E(注文生産) | E-F12A | 1993年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 225.2万円 | - |
| 20E(注文生産車) | E-F11A | 1991年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 213.5万円 | - |
| 20E(注文生産車) | E-F11A | 1991年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 203.8万円 | - |
| 20Eエグゼクティブ(注文生産) | E-F12A | 1993年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 223.5万円 | - |
| 25E | E-F13A | 1990年11月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 228.2万円 | - |
| 25E | E-F13A | 1990年11月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 218.5万円 | - |
| 25E | E-F13A | 1991年10月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 236.4万円 | - |
| 25E | E-F13A | 1991年10月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 226.7万円 | - |
| 25E | E-F13A | 1992年10月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 240.8万円 | - |
| 25E | E-F13A | 1992年10月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 231.1万円 | - |
| 25E | E-F25A | 1993年11月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 271.6万円 | - |
| 25V | E-F15A | 1990年11月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 253.2万円 | - |
| 25V | E-F15A | 1991年10月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 261.4万円 | - |
| 25V | E-F15A | 1992年10月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 271.4万円 | - |
| 25V | E-F25A | 1990年11月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 275.5万円 | - |
| 25V | E-F25A | 1991年10月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 283.7万円 | - |
| 25V | E-F25A | 1992年10月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 293.7万円 | - |
| 25V−SE | E-F13A | 1993年11月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 300.6万円 | - |
| 25V−SE | E-F15A | 1990年11月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 281.4万円 | - |
| 25V−SE | E-F15A | 1991年10月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 294.7万円 | - |
| 25V−SE | E-F15A | 1992年10月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 300.6万円 | - |
| 25V−SE | E-F25A | 1991年10月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 309万円 | - |
| 25V−SE | E-F25A | 1992年10月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 314.4万円 | - |
| 25V−SE | E-F25A | 1993年11月 | 2500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 321.4万円 | - |
| 30R−S | E-F17A | 1990年11月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 316.4万円 | - |
| 30R−S | E-F17A | 1991年10月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 327.5万円 | - |
| 30R−S | E-F17A | 1992年10月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 347.9万円 | - |
| 30R−S | E-F27A | 1990年11月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 346.2万円 | - |
| 30R−S | E-F27A | 1991年10月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 357.3万円 | - |
| 30R−S | E-F27A | 1992年10月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 377.2万円 | - |
| 30R−SE | E-F17A | 1991年10月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 364.8万円 | - |
| 30R−SE | E-F17A | 1992年10月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 385.2万円 | - |
| 30R−SE | E-F17A | 1993年11月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 391.1万円 | - |
| 30R−SE | E-F27A | 1991年10月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 404.1万円 | - |
| 30R−SE | E-F27A | 1992年10月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 425.7万円 | - |
| 30R−SE(注文生産) | E-F17A | 1990年11月 | 3000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 353.7万円 | - |
| 30R−SE(注文生産) | E-F27A | 1990年11月 | 3000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 393万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【総合評価】
個性が強い大人のセダンだと思います、デザインに派手さが無く好みがわかれると思いますが良い意味で古さを感じて個人...
投稿日: 2014年04月14日
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【総合評価】
お気に入りだけどちょっと古いかな
【良い点】
無難な車で目立ちすぎないのがいい
【悪い点】
...
投稿日: 2013年07月21日