7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18i−E | E-GV8WF | 1994年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 186.7万円 | - |
| 18i−E | E-GV8WF | 1994年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 177.4万円 | - |
| 18i−E | E-GV8WF | 1995年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 186.7万円 | - |
| 18i−E | E-GV8WF | 1995年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 177.4万円 | - |
| 18i−Eリミテッド | E-GV8WF | 1996年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 199.5万円 | - |
| 18i−X | E-GV8WF | 1994年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 198.3万円 | - |
| 18i−X | E-GV8WF | 1995年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 198.3万円 | - |
| 20d−E | KD-GVFRF | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 238.4万円 | - |
| 20d−E | Y-GVFRF | 1994年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 221.7万円 | - |
| 20d−X | KD-GVFWF | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 212.3万円 | - |
| 20d−X | Y-GVFWF | 1994年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 206.3万円 | - |
| 20d−Xカノーア | KD-GVFRF | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 247.5万円 | - |
| 20d−Xカノーア | Y-GVFRF | 1994年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 230.8万円 | - |
| 20i−X | E-GVERF | 1994年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 227.8万円 | - |
| 20i−X | E-GVERF | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 227.8万円 | - |
| 20i−Xカノーア | E-GVERF | 1994年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 239.4万円 | - |
| 20i−Xカノーア | E-GVERF | 1994年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 230.1万円 | - |
| 20i−Xカノーア | E-GVERF | 1995年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 239.4万円 | - |
| 20i−Xカノーア | E-GVERF | 1995年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 230.1万円 | - |
| GHIA | E-GV8WF | 1992年8月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 175.4万円 | - |
| GHIA | E-GV8WF | 1992年8月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 166.1万円 | - |
| GHIA | Q-GVFWF | 1990年9月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 184.7万円 | - |
| GHIA | Q-GVFWF | 1990年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 175.4万円 | - |
| GHIA | Y-GVFRF | 1992年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 224.1万円 | - |
| GHIA | Y-GVFWF | 1992年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 194.7万円 | - |
| GHIA | Y-GVFWF | 1992年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 185.4万円 | - |
| GHIA セレクション | E-GV8WF | 1994年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 186.5万円 | - |
| GHIA セレクション | E-GV8WF | 1994年2月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 177.2万円 | - |
| GHIAスーパークルージング | Q-GVFWF | 1991年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 188.5万円 | - |
| GHIAスーパークルージング | Q-GVFWF | 1991年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 179.2万円 | - |
| GL | Y-GVFRF | 1992年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 208.9万円 | - |
| GL | Y-GVFWF | 1992年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 176.1万円 | - |
| GL | Y-GVFWF | 1992年8月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 166.8万円 | - |
| GT | E-GVERF | 1990年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 215万円 | - |
| GT | E-GVERF | 1990年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 205.7万円 | - |
| GT | E-GVERF | 1992年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 245.8万円 | - |
| GT | E-GVERF | 1992年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 236.5万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
日本フォードテルスターワゴンの価格を知るならGoo-net!!日本フォードテルスターワゴンの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から日本フォードテルスターワゴンの価格を検討頂けます。


この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
まぁ満足できる
【良い点】
内装が結構気に入ってます。
広々してるので…
【悪い点】
かっこわる...
投稿日: 2013年08月12日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
スマートなスポーツカーといえるのではないでしょうか。
【良い点】
非力な軽等には乗れなくなってしまい...
投稿日: 2013年04月05日