日本フォードテルスターＴＸ５（1991年10月～1993年12月）の燃費をご紹介

JC08モード

---km/L

10・15モード

9～12km/L

価格

171.6～225.1万円

排気量

1844～1995cc

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グレード名
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
燃料
ミッション
新車価格
駆動方式
最高出力
過給機
生産期間

- ---km/L
- 12.0km/L
- 1844cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,716,000円
- FF
- 140ps(103kW)/7000rpm
- なし
- 1991年10月～1993年12月
- ---km/L
- 9.6km/L
- 1844cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,809,000円
- FF
- 140ps(103kW)/7000rpm
- なし
- 1991年10月～1993年12月
- ---km/L
- 11.4km/L
- 1995cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 2,158,000円
- FF
- 160ps(118kW)/6500rpm
- なし
- 1991年10月～1993年8月
- ---km/L
- 9.0km/L
- 1995cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ４AT
- 2,251,000円
- FF
- 160ps(118kW)/6500rpm
- なし
- 1991年10月～1993年8月

１８Ｖｉ

JC08モード---km/L

10・15モード12.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

12.0km/L

排気量

1844cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

５MT

新車価格

1,716,000円

駆動方式

FF

最高出力

140ps(103kW)/7000rpm

過給機

なし

生産期間

1991年10月～1993年12月
１８Ｖｉ

JC08モード---km/L

10・15モード9.6km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

9.6km/L

排気量

1844cc

燃料

無鉛レギュラーガソリン

ミッション

４AT

新車価格

1,809,000円

駆動方式

FF

最高出力

140ps(103kW)/7000rpm

過給機

なし

生産期間

1991年10月～1993年12月
２０Ｖｉ

JC08モード---km/L

10・15モード11.4km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

11.4km/L

排気量

1995cc

燃料

無鉛プレミアムガソリン

ミッション

５MT

新車価格

2,158,000円

駆動方式

FF

最高出力

160ps(118kW)/6500rpm

過給機

なし

生産期間

1991年10月～1993年8月
２０Ｖｉ

JC08モード---km/L

10・15モード9.0km/L もっと見る閉じる

JC08モード燃費

---km/L

10・15モード燃費

9.0km/L

排気量

1995cc

燃料

無鉛プレミアムガソリン

ミッション

４AT

新車価格

2,251,000円

駆動方式

FF

最高出力

160ps(118kW)/6500rpm

過給機

なし

生産期間

1991年10月～1993年8月

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