7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18Vi | E-GE8PF | 1991年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 176.5万円 | - |
| 18Vi | E-GE8PF | 1991年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 167.2万円 | - |
| 18Viエクストラ | E-GE8PF | 1992年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 183.8万円 | - |
| 18Viエクストラ | E-GE8PF | 1993年12月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 184.8万円 | - |
| 20CX | Y-GEFPF | 1993年12月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 201.9万円 | - |
| 20CX | Y-GEFPF | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 199.6万円 | - |
| 20Vi | E-GEEPF | 1991年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 220.7万円 | - |
| 20Vi | E-GEEPF | 1991年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 211.4万円 | - |
| 20Vi | E-GEEPF | 1994年8月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 199.9万円 | - |
| 20Viサルーン | E-GEEPF | 1993年12月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 206.3万円 | - |
| 20i | E-GESRF | 1991年11月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 201.8万円 | - |
| 20i | E-GESRF | 1991年11月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 192.5万円 | - |
| 20i | E-GESRF | 1993年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 222.2万円 | - |
| 25Vi | E-GE5PF | 1993年12月 | 2500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 247万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】満足する
【良い点】荷室が広い・使いやすい
【悪い点】室...
投稿日: 2014年10月20日
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【総合評価】
売りである燃費は流石です。長距離になると乗り心地が悪く疲れますが、平日は妻メインの我が家にピッタリ。小回りがき...
投稿日: 2013年12月06日