7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 32台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 12 | 9 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 240万円以上 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
1 |
|
|
|
| 230万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
3 |
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 32台 |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 7 | 6 | 8 | 6 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | |
| 240万円以上 | 6 |
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
3 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 32台 |
0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 7 | 6 | 8 | 6 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
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|
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| 2023(令和5)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 9 |
|
|
|
2 |
|
2 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 12 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
2 |
2 |
|
3 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 7 |
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E−テンス | ZAA-D34ZK01 | 2021年10月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 534万円 | - |
| E−テンス | ZAA-D34ZK01 | 2022年4月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 542万円 | - |
| E−テンス | ZAA-D34ZK01 | 2022年10月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 559.3万円 | - |
| E−テンス グランシック | ZAA-D34ZK01 | 2020年7月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 534万円 | - |
| E−テンス ソーシック | ZAA-D34ZK01 | 2020年7月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 499万円 | - |
| E−テンス パフォーマンスライン | ZAA-D34ZK01 | 2021年7月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 534万円 | - |
| E−テンス パフォーマンスライン | ZAA-D34ZK01 | 2022年4月 | 0cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 542万円 | - |
| イネス・ド・ラ・フレサンジュ | 5BA-D34HN05 | 2021年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 438.2万円 | 252.2万円 〜 259.2万円 |
| イネス・ド・ラ・フレサンジュ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 444.8万円 | 264.9万円 |
| オペラ | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 466万円 | 267.7万円 〜 275.1万円 |
| オペラ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 473万円 | 281.2万円 |
| オペラ ピュアテック | 5BA-D34HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 490.3万円 | 291.6万円 〜 301.9万円 |
| オペラ ブルーHDi | 3DA-D34YH01 | 2022年5月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 489.7万円 | 291.8万円 |
| オペラ ブルーHDi | 3DA-D34YH01 | 2022年10月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 507万円 | 302.7万円 〜 314.9万円 |
| グランシック | 3BA-D34HN05 | 2019年6月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 404万円 | 185万円 |
| グランシック | 3BA-D34HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 411.5万円 | 190.1万円 〜 205.4万円 |
| グランシック | 5BA-D34HN05 | 2020年5月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | 207.3万円 |
| グランシック | 5BA-D34HN05 | 2020年8月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 421万円 | 208.2万円 |
| グランシック | 5BA-D34HN05 | 2020年9月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 426万円 | 218万円 〜 233.1万円 |
| グランシック リヴォリ | 3BA-D34HN05 | 2019年12月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | 192.1万円 〜 212.8万円 |
| ソーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年6月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 357万円 | 157.5万円 |
| ソーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 363.6万円 | 162万円 〜 180.4万円 |
| ソーシック | 5BA-D34HN05 | 2020年5月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 363.6万円 | 182.8万円 |
| ソーシック | 5BA-D34HN05 | 2020年8月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 368万円 | 183.8万円 |
| ソーシック | 5BA-D34HN05 | 2020年9月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 373万円 | 195.4万円 〜 213.2万円 |
| ソーシック レザーエディション | 5BA-D34HN05 | 2021年2月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 398万円 | 226.3万円 |
| ソーシック レザーエディション | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 408万円 | 234.1万円 〜 240.5万円 |
| ソーシック レザーエディション | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 414.1万円 | 245.8万円 |
| トワ・ド・パリ | 3DA-D34YH01 | 2022年9月 | 1500cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 515.6万円 | 307.9万円 〜 320.3万円 |
| バスティーユ | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 402.4万円 | 230.9万円 〜 237.2万円 |
| バスティーユ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 408.4万円 | 242.3万円 |
| バスティーユ ピュアテック | 5BA-D34HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 423万円 | 251.1万円 〜 260.1万円 |
| パフォーマンスライン | 7BA-D34HN07 | 2021年1月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 436万円 | 251万円 〜 264.3万円 |
| パフォーマンスライン | 7BA-D34HN07 | 2022年1月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 454.6万円 | 265.6万円 |
| パフォーマンスライン | 7BA-D34HN07 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 461.4万円 | 275.2万円 |
| ビーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年6月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 299万円 | 136.6万円 |
| ビーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 304.5万円 | 140.3万円 〜 155.2万円 |
| ラ プルミエール | 3BA-D34HN05 | 2019年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 429万円 | 201.8万円 |
| リヴォリ | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 436万円 | 250.4万円 〜 257.3万円 |
| リヴォリ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 442.5万円 | 262.9万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 5BA-D34HN05 | 2022年10月 | 1200cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 459.8万円 | 273.3万円 〜 283万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
DSオートモビルDS3クロスバックの価格を知るならGoo-net!!DSオートモビルDS3クロスバックの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からDSオートモビルDS3クロスバックの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
小さな高級車です!
エクステリア・インテリア両方の質感が非常に高いです.
また,走りや静粛性も,...
投稿日: 2022年01月27日
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※反映には時間がかかります。
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再度やり直して下さい。
乗り味、デザインともに満足しています。
ボディーカラーも人とはかぶらない色の為満足感UPです。
今後ともよろしくお願い...
投稿日: 2021年05月22日
DSブランドの価値は超高級感あり。3、7、5と9で勢揃いDS
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※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間や運転回数】
DS3クロスバック
【このクルマの良い点】
DS3クロスバック、青山で拝見。都会派で高級感あ...
投稿日: 2020年10月31日
いまが狙い目!ラグジュアリー感醸すプレミアムな輸入中古車3選
いまが買い時!?最新の中古車相場・値下がりランキングを元に、オススメ中古車を厳選して紹介!今回は「ラグジュアリー感醸すプレミアムな輸入中古車」!
DSオートモビル フランスに息づく美と信念を体現したクルマの、はじまりから現在まで
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