7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＤＳ３クロスバック 2019年04月〜（ＤＳオートモビル）の新車・中古価格相場
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ＤＳ３クロスバック 2019年04月〜（ＤＳオートモビル ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 29台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 6 | 5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 240万円以上 | 3 |
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1 |
1 |
|
1 |
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| 230万円台 | 1 |
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1 |
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| 220万円台 | 1 |
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1 |
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| 210万円台 | 0 |
|
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 3 |
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1 |
1 |
1 |
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| 180万円台 | 2 |
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|
2 |
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| 170万円台 | 4 |
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|
3 |
|
1 |
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| 160万円台 | 2 |
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|
2 |
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| 150万円台 | 2 |
|
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|
2 |
|
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| 140万円台 | 6 |
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|
3 |
2 |
1 |
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| 130万円台 | 1 |
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1 |
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| 120万円台 | 2 |
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|
2 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 1 |
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1 |
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| 90万円台 | 1 |
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1 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 50万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 29台 |
0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 7 | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 240万円以上 | 3 |
|
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1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
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|
| 230万円台 | 1 |
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1 |
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| 220万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 210万円台 | 0 |
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|
| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 3 |
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1 |
|
2 |
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| 180万円台 | 2 |
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1 |
|
1 |
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|
| 170万円台 | 4 |
|
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1 |
1 |
2 |
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| 160万円台 | 2 |
|
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|
1 |
|
1 |
|
|
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|
| 150万円台 | 2 |
|
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1 |
1 |
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| 140万円台 | 6 |
|
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2 |
1 |
1 |
2 |
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|
| 130万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
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| 120万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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|
| 110万円台 | 0 |
|
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| 100万円台 | 1 |
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1 |
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| 90万円台 | 1 |
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1 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 50万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 29台 |
0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 7 | 7 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 1 |
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1 |
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| 2022(令和4)年 | 1 |
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1 |
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| 2021(令和3)年 | 5 |
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1 |
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1 |
2 |
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1 |
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| 2020(令和2)年 | 6 |
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1 |
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1 |
2 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 16 |
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2 |
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5 |
4 |
3 |
1 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｅ−テンス | ZAA-D34ZK01 | 2021年10月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 534万円 | - |
| Ｅ−テンス | ZAA-D34ZK01 | 2022年4月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 542万円 | - |
| Ｅ−テンス | ZAA-D34ZK01 | 2022年10月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 559.3万円 | - |
| Ｅ−テンス グランシック | ZAA-D34ZK01 | 2020年7月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 534万円 | - |
| Ｅ−テンス ソーシック | ZAA-D34ZK01 | 2020年7月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 499万円 | - |
| Ｅ−テンス パフォーマンスライン | ZAA-D34ZK01 | 2021年7月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 534万円 | - |
| Ｅ−テンス パフォーマンスライン | ZAA-D34ZK01 | 2022年4月 | 0cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 542万円 | - |
| イネス・ド・ラ・フレサンジュ | 5BA-D34HN05 | 2021年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 438.2万円 | 247.5万円 〜 254.6万円 |
| イネス・ド・ラ・フレサンジュ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 444.8万円 | 260.3万円 |
| オペラ | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 466万円 | 263.1万円 〜 270.5万円 |
| オペラ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 473万円 | 276.7万円 |
| オペラ ピュアテック | 5BA-D34HN05 | 2022年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 490.3万円 | 287万円 〜 297.3万円 |
| オペラ ブルーＨＤｉ | 3DA-D34YH01 | 2022年5月 | 1500cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 489.7万円 | 287.2万円 |
| オペラ ブルーＨＤｉ | 3DA-D34YH01 | 2022年10月 | 1500cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 507万円 | 298.1万円 〜 310.3万円 |
| グランシック | 3BA-D34HN05 | 2019年6月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 404万円 | 180.4万円 |
| グランシック | 3BA-D34HN05 | 2019年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 411.5万円 | 185.5万円 〜 200.8万円 |
| グランシック | 5BA-D34HN05 | 2020年5月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | 202.8万円 |
| グランシック | 5BA-D34HN05 | 2020年8月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 421万円 | 203.6万円 |
| グランシック | 5BA-D34HN05 | 2020年9月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 426万円 | 213.4万円 〜 228.5万円 |
| グランシック リヴォリ | 3BA-D34HN05 | 2019年12月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | 187.5万円 〜 208.2万円 |
| ソーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年6月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 357万円 | 152.9万円 |
| ソーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 363.6万円 | 157.4万円 〜 175.8万円 |
| ソーシック | 5BA-D34HN05 | 2020年5月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 363.6万円 | 178.2万円 |
| ソーシック | 5BA-D34HN05 | 2020年8月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 368万円 | 179.2万円 |
| ソーシック | 5BA-D34HN05 | 2020年9月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 373万円 | 190.8万円 〜 208.6万円 |
| ソーシック レザーエディション | 5BA-D34HN05 | 2021年2月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 398万円 | 221.7万円 |
| ソーシック レザーエディション | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 408万円 | 229.5万円 〜 235.9万円 |
| ソーシック レザーエディション | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 414.1万円 | 241.2万円 |
| トワ・ド・パリ | 3DA-D34YH01 | 2022年9月 | 1500cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 515.6万円 | 303.4万円 〜 315.7万円 |
| バスティーユ | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 402.4万円 | 226.3万円 〜 232.6万円 |
| バスティーユ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 408.4万円 | 237.8万円 |
| バスティーユ ピュアテック | 5BA-D34HN05 | 2022年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 423万円 | 246.5万円 〜 255.5万円 |
| パフォーマンスライン | 7BA-D34HN07 | 2021年1月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 436万円 | 246.4万円 〜 259.7万円 |
| パフォーマンスライン | 7BA-D34HN07 | 2022年1月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 454.6万円 | 261万円 |
| パフォーマンスライン | 7BA-D34HN07 | 2022年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 461.4万円 | 270.6万円 |
| ビーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年6月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 299万円 | 132万円 |
| ビーシック | 3BA-D34HN05 | 2019年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 304.5万円 | 135.7万円 〜 150.6万円 |
| ラ プルミエール | 3BA-D34HN05 | 2019年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 429万円 | 197.2万円 |
| リヴォリ | 5BA-D34HN05 | 2021年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 436万円 | 245.7万円 〜 252.7万円 |
| リヴォリ | 5BA-D34HN05 | 2022年4月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 442.5万円 | 258.3万円 |
| リヴォリ ピュアテック | 5BA-D34HN05 | 2022年10月 | 1200cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 459.8万円 | 268.7万円 〜 278.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ＤＳ３クロスバック 2019年04月〜（ＤＳオートモビル）の情報
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新着中古車両
-
ＤＳオートモビル ＤＳ３クロスバック グランシック 認定中古車保証１年 ドラレコ ＥＴＣ 自動軽減ブレーキ ＬＥＤヘッドライト バックカメラ カープレイ＆アンドロイドオート プジョー・シトロエン・ＤＳストア静岡（株）エー・エル・シー- 車両価格
- 198万円
- 支払総額
- 213万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 3.5万 km
プジョー・シトロエン・ＤＳストア静岡（株）エー・エル・シー -
ＤＳオートモビル ＤＳ３クロスバック ラ プルミエール プルミエール レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグＴＶ バックモニター アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマーフォンリンク カーセブンインポート三郷店- 車両価格
- 187.2万円
- 支払総額
- 199.8万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 2.0万 km
カーセブンインポート三郷店 -
ＤＳオートモビル ＤＳ３クロスバック Ｅ−テンス グランシック 禁煙車 純正ＥＴＣ 純正ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ カープレイ アンドロイドオート ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール シトロエン金沢 （株）グローバルモータース- 車両価格
- 298万円
- 支払総額
- 318万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 0.3万 km
シトロエン金沢 （株）グローバルモータース -
ＤＳオートモビル ＤＳ３クロスバック ＳｏＣｈｉｃ ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／レーンキープアシスト／ブラインドスポットモニター／純正ディスプレイオーディオ／コーナーセンサー／バックカメラ／ハーフレザーシート／アダクティブセーフティブレーキ／ＬＥＤ グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店- 車両価格
- 108.9万円
- 支払総額
- 119.8万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 4.8万 km
グッドスピード ＭＥＧＡ 輸入車 ＳＵＶ岡崎昭和町店 -
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- 145.9万円
- 支払総額
- 157.8万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 4.0万 km
カーセブンインポート三郷店
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4.7
【このクルマの良い点】
小さな高級車です！
エクステリア・インテリア両方の質感が非常に高いです．
また，走りや静粛性も，...
- ＤＳオートモビル /ＤＳ３クロスバック
投稿日： 2022年01月27日
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5.0
乗り味、デザインともに満足しています。
ボディーカラーも人とはかぶらない色の為満足感ＵＰです。
今後ともよろしくお願い...
- ＤＳオートモビル /ＤＳ３クロスバック
投稿日： 2021年05月22日
ＤＳブランドの価値は超高級感あり。３、７、５と９で勢揃いＤＳ
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4.3
【所有期間や運転回数】
ＤＳ３クロスバック
【このクルマの良い点】
ＤＳ３クロスバック、青山で拝見。都会派で高級感あ...
- ＤＳオートモビル /ＤＳ３クロスバック
投稿日： 2020年10月31日
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