9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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Ｑ８ Ｆ１（アウディ）の新車・中古価格相場
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- Ｑ８（アウディ）Ｆ１2019年09月発売モデル
- Ｆ１（2019年9月〜[販売中]）の価格相場
Ｑ８ Ｆ１（アウディ）の情報
Ｑ８ Ｆ１（アウディ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 74台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 8 | 7 | 10 | 9 | 18 | 8 | 1 | |
| 720万円以上 | 28 |
|
|
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1 |
|
18 |
8 |
1 |
| 710万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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| 700万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
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| 690万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
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|
| 680万円台 | 0 |
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| 670万円台 | 0 |
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|
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| 660万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
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| 650万円台 | 0 |
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|
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|
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|
| 640万円台 | 2 |
|
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|
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|
1 |
1 |
|
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|
|
| 630万円台 | 1 |
|
|
|
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|
1 |
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|
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|
| 620万円台 | 7 |
|
|
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|
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|
3 |
4 |
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|
| 610万円台 | 3 |
|
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|
1 |
2 |
|
|
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|
| 600万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
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| 590万円台 | 4 |
|
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|
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|
1 |
|
1 |
|
2 |
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|
|
| 580万円台 | 1 |
|
|
|
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|
|
1 |
|
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|
| 570万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 560万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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|
| 550万円台 | 0 |
|
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|
| 540万円台 | 0 |
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|
| 530万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 530万円未満 | 18 |
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11 |
5 |
2 |
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 74台 |
1 | 6 | 4 | 4 | 4 | 18 | 10 | 9 | 7 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | |
| 720万円以上 | 28 |
1 |
6 |
3 |
4 |
4 |
9 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 710万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
| 700万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
| 690万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
|
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|
|
| 680万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
| 670万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
| 660万円台 | 2 |
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
|
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|
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|
| 650万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 640万円台 | 2 |
|
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|
|
2 |
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|
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|
|
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|
| 630万円台 | 1 |
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 620万円台 | 7 |
|
|
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|
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 610万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
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|
|
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|
| 600万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 590万円台 | 4 |
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 580万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 570万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 560万円台 | 2 |
|
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|
|
1 |
1 |
|
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|
|
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|
| 550万円台 | 0 |
|
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|
| 540万円台 | 0 |
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|
| 530万円台 | 2 |
|
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|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 530万円未満 | 18 |
|
|
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|
1 |
2 |
5 |
6 |
4 |
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 74台 |
1 | 6 | 4 | 4 | 4 | 18 | 10 | 9 | 7 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 1 |
|
1 |
|
|
|
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|
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| 2025(令和7)年 | 8 |
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2 |
1 |
2 |
3 |
|
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| 2024(令和6)年 | 18 |
1 |
5 |
1 |
3 |
2 |
5 |
1 |
|
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| 2023(令和5)年 | 9 |
|
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2 |
3 |
3 |
1 |
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| 2022(令和4)年 | 10 |
|
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|
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5 |
3 |
1 |
1 |
|
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|
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| 2021(令和3)年 | 7 |
|
|
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2 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
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| 2020(令和2)年 | 8 |
|
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|
1 |
|
2 |
|
4 |
1 |
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 13 |
|
|
1 |
|
|
|
2 |
1 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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|
|
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ５０ＴＤＩクワトロ | 3DA-F1CVMS | 2023年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1088万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ | 3DA-F1CVMS | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1105万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ | 3DA-F1CVMS | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1129万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン | 3DA-F1CVMA | 2023年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1211万円 | 749.9万円 〜 759.6万円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン | 3DA-F1CVMA | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1228万円 | 767.6万円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン | 3DA-F1CVMA | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1252万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-F1DCBS | 2021年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1025万円 | 424万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-F1DCBS | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1049万円 | 451.1万円 〜 494.3万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-F1DCBS | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1070万円 | 502.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-F1DCBS | 2022年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1085万円 | 529.7万円 〜 615.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-F1DCBS | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1108万円 | 685.7万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | AAA-F1DCBS | 2019年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 992万円 | 351万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | AAA-F1DCBS | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1010万円 | 363.4万円 〜 416.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBA | 2021年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1137万円 | 491.3万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBA | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1161万円 | 511.7万円 〜 573.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBA | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1182万円 | 584.3万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBA | 2022年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1197万円 | 623.3万円 〜 699.8万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBA | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1231万円 | 762.3万円 〜 772万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBA | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1248万円 | 780万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBL | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1248万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F1DCBL | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1272万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージＳライン | AAA-F1DCBA | 2019年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1102万円 | 382.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージＳライン | AAA-F1DCBA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1122万円 | 396.1万円 〜 500.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージラグジュアリー | AAA-F1DCBA | 2019年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1102万円 | 370.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージラグジュアリー | AAA-F1DCBA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1122万円 | 384.3万円 〜 466.7万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー | 3AA-F1DCBA | 2021年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1137万円 | 491.3万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー | 3AA-F1DCBA | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1161万円 | 511.7万円 〜 573.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー | 3AA-F1DCBA | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1182万円 | 584.3万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー | 3AA-F1DCBA | 2022年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1197万円 | 623.3万円 〜 699.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ ラグジュアリー | 3AA-F1DCBA | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1231万円 | 762.1万円 |
| ブロンズエディション | 3DA-F1CVMA | 2023年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1365万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
アウディＱ８の価格を知るならGoo-net!!アウディＱ８の価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からアウディＱ８の価格を検討頂けます。
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アウディ Ｑ８ ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン Ｓ−ｌｉｎｅプラスパッケージ ＨＤマトリクスＬＥＤヘッドライト オールホイールステアリング パワーバックドア スポーツエアサスペンション 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター スペアキー 株式会社 アップスポット- 車両価格
- 628万円
- 支払総額
- 648.4万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.9万 km
株式会社 アップスポット -
アウディ Ｑ８ ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン 元試乗車 新車保証継承 禁煙車Ｓ ｌｉｎｅＰ コンフォートＰ コンフォートアシスタンスＰ ＨＤマトリクスＬＥＤヘッドライト パノラマサンルーフ ドアエントリーライト フォルクスワーゲン福山／アウディ福山- 車両価格
- 878万円
- 支払総額
- 903.9万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 0.2万 km
フォルクスワーゲン福山／アウディ福山 -
アウディ Ｑ８ ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージＳライン １オーナー ＳラインＰＫＧ コンフォートアシスタンスＰＫＧ バーチャルコックピット サンルーフ マトリクスＬＥＤ 純正ナビＴＶ スマホ連携 サラウンドビュー ＰＷバックドア 純正２２インチＡＷ ＥＴＣ ｉ ｆｏｕｒｓ 神戸 株式会社エクストリームスポーツジャパン- 車両価格
- 560万円
- 支払総額
- 583万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 1.6万 km
ｉ ｆｏｕｒｓ 神戸 株式会社エクストリームスポーツジャパン -
アウディ Ｑ８ ５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージＳライン アダプティブクルーズコントロール プレセンス バング＆オルフセン ソフトクローズドア ＬＥＤライト ナビ地デジ 全方位カメラ アップルカープレイ バーチャルコックピット 電動リアゲート ６か月保証付き ＳＫＹ ＤＲＥＡＭ（株）スカイ・ドリーム- 車両価格
- 405.9万円
- 支払総額
- 415.9万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 6.3万 km
ＳＫＹ ＤＲＥＡＭ（株）スカイ・ドリーム -
アウディ Ｑ８ ブロンズエディション Ｂａｎｇ＆Ｏｌｕｆｓｅｎ コンフォートアシスタンスパッケージ Ｓｌｉｎｅパッケージ バルコナレザー ＨＤマトリクスＬＥＤヘッドライト マルチファンクションパドルシフト ステアリングヒーター 認定中古車 Ａｕｄｉ正規ディーラー Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 練馬- 車両価格
- 817.7万円
- 支払総額
- 836.9万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 113 km
Ａｕｄｉ正規ディーラー Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 練馬
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