7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 12台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | 4 | 2 | 0 | |
| 1090万円以上 | 1 |
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|
1 |
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| 1080万円台 | 1 |
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|
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|
|
|
|
1 |
|
| 1070万円台 | 1 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 1060万円台 | 1 |
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
| 1050万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 1040万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 1030万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 1020万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 1010万円台 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 1000万円台 | 0 |
|
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| 990万円台 | 2 |
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|
|
2 |
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|
| 980万円台 | 0 |
|
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| 970万円台 | 1 |
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|
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|
|
1 |
|
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|
| 960万円台 | 0 |
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|
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|
| 950万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
| 940万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
| 930万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 920万円台 | 0 |
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|
|
| 910万円台 | 0 |
|
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|
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|
| 900万円台 | 0 |
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|
| 900万円未満 | 3 |
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1 |
|
2 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 12台 |
2 | 3 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 1090万円以上 | 1 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1080万円台 | 1 |
|
1 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1070万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1060万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1050万円台 | 1 |
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1040万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 1030万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 1020万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
| 1010万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
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|
|
|
| 1000万円台 | 0 |
|
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|
| 990万円台 | 2 |
1 |
|
|
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|
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|
|
1 |
|
|
|
| 980万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
| 970万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
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|
|
|
| 960万円台 | 0 |
|
|
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|
|
| 950万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
| 940万円台 | 0 |
|
|
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|
|
| 930万円台 | 0 |
|
|
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|
| 920万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
| 910万円台 | 0 |
|
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|
| 900万円台 | 0 |
|
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|
| 900万円未満 | 3 |
|
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1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 12台 |
2 | 3 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 2 |
1 |
1 |
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| 2024(令和6)年 | 4 |
1 |
1 |
1 |
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1 |
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| 2023(令和5)年 | 3 |
|
1 |
2 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 2 |
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1 |
1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 1 |
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|
1 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 7BA-DFM5P4 | 2022年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 893万円 | 819.3万円 〜 841.4万円 |
| GT | 7BA-DFM5P4 | 2022年11月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 930万円 | 845.2万円 〜 879.5万円 |
| GT | 7BA-DFM5P4 | 2023年4月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 965万円 | 859.2万円 〜 881.6万円 |
| GT | 7BA-DFM5P4 | 2023年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1060万円 | 866.7万円 〜 907.6万円 |
| GT | 7BA-DFM5P4 | 2024年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1100万円 | 888.5万円 〜 910.9万円 |
| GT | 7BA-DFM5P4 | 2024年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1150万円 | 900.4万円 〜 922.8万円 |
| GT ジャン・レデレ | 7BA-DFM5P4 | 2022年7月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1064万円 | 1006万円 〜 1031.3万円 |
| GTS | 7BA-DFM5P4 | 2025年4月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1200万円 | - |
| GTS ブルー アルピーヌ エディション | 7BA-DFM5P4 | 2025年11月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1200万円 | - |
| R チュリニ | 7BA-DFM5P4 | 2024年1月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1550万円 | - |
| R チュリニ | 7BA-DFM5P4 | 2024年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1610万円 | - |
| S | 7BA-DFM5P | 2019年11月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 899万円 | 677万円 〜 710.9万円 |
| S | 7BA-DFM5P | 2021年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 864万円 | 721万円 〜 749.1万円 |
| S | 7BA-DFM5P4 | 2022年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 897万円 | 861.7万円 〜 883.7万円 |
| S | 7BA-DFM5P4 | 2022年11月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 939万円 | 890.1万円 〜 936.7万円 |
| S | 7BA-DFM5P4 | 2023年4月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 975万円 | 918.7万円 〜 941.1万円 |
| S | 7BA-DFM5P4 | 2023年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1090万円 | 934万円 〜 987.2万円 |
| S | 7BA-DFM5P4 | 2024年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1160万円 | 970.4万円 〜 992.8万円 |
| S | 7BA-DFM5P4 | 2024年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1210万円 | 990.1万円 〜 1012.6万円 |
| S エンストン | 7BA-DFM5P4 | 2023年9月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1250万円 | - |
| Sアセンション | 7BA-DFM5P4 | 2022年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1059万円 | 1013.5万円 |
| Sビトンリミテ | 7BA-DFM5P2 | 2021年9月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 906万円 | 756.5万円 〜 816.7万円 |
| アニバーサリー | 7BA-DFM5P3 | 2025年4月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 960万円 | - |
| カラーエディション2020 | 7BA-DFM5P | 2020年6月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 911万円 | - |
| サン レモ 73 | 7BA-DFM5P4 | 2023年5月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1200万円 | - |
| ツール・ド・コルス 75 | 7BA-DFM5P4 | 2022年7月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1064万円 | 1006万円 〜 1031.3万円 |
| ノワール | ABA-DFM5P | 2019年6月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 829万円 | 624.3万円 |
| ノワール | ABA-DFM5P | 2019年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 844.4万円 | 634.7万円 〜 651.4万円 |
| ピュア | 7BA-DFM5P1 | 2021年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 799万円 | 699.3万円 〜 733万円 |
| ピュア | ABA-DFM5P | 2018年12月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 790万円 | 497.9万円 〜 509.8万円 |
| ピュア | ABA-DFM5P | 2018年12月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 811万円 | 511.4万円 〜 531.7万円 |
| ピュア | ABA-DFM5P | 2019年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 804.6万円 | 517.7万円 〜 576万円 |
| ブルー アルピーヌ エディション | 7BA-DFM5P3 | 2025年11月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 999万円 | - |
| ブルーアビス | ABA-DFM5P | 2019年9月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 829万円 | 682.2万円 |
| ブルーアビス | ABA-DFM5P | 2019年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 844.4万円 | 692.5万円 〜 713.9万円 |
| プルミエール・エディション | ABA-DFM5P | 2018年6月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 790万円 | 552.6万円 |
| ベースグレード | 7BA-DFM5P3 | 2022年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 811万円 | 767.8万円 〜 787.6万円 |
| ベースグレード | 7BA-DFM5P3 | 2022年11月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 845万円 | 791.9万円 〜 820.6万円 |
| ベースグレード | 7BA-DFM5P3 | 2023年4月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 875万円 | 802.5万円 〜 822.2万円 |
| ベースグレード | 7BA-DFM5P3 | 2023年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 940万円 | 808.3万円 〜 852.7万円 |
| ベースグレード | 7BA-DFM5P3 | 2024年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 990万円 | 837.9万円 〜 857.2万円 |
| ベースグレード | 7BA-DFM5P3 | 2024年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 1040万円 | 853.9万円 〜 873.2万円 |
| リネージ | 7BA-DFM5P1 | 2021年2月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 849万円 | 704.9万円 〜 738.6万円 |
| リネージ | ABA-DFM5P | 2018年12月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 829万円 | 531.4万円 〜 543.7万円 |
| リネージ | ABA-DFM5P | 2018年12月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 829万円 | 540.3万円 〜 552.7万円 |
| リネージ | ABA-DFM5P | 2019年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 844.4万円 | 561万円 〜 612.1万円 |
| リネージ | ABA-DFM5P | 2019年10月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 844.4万円 | 552万円 〜 597.2万円 |
| リネージ GT2021 | 7BA-DFM5P2 | 2021年6月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 941万円 | - |
| リネージ リミテッド | ABA-DFM5P | 2019年12月 | 1800cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 844.4万円 | 658.5万円 〜 680.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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