7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 280万円以上 | 0 |
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|
|
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|
| 270万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
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|
| 260万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 250万円台 | 0 |
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|
|
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|
| 240万円台 | 0 |
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|
|
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|
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|
| 230万円台 | 0 |
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
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|
|
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|
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|
| 200万円台 | 0 |
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|
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|
|
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|
|
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|
|
| 190万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
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|
|
|
| 180万円台 | 3 |
3 |
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|
|
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|
|
|
| 170万円台 | 1 |
1 |
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|
|
|
|
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|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
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|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
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|
|
| 90万円未満 | 1 |
1 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2 | 0 | |
| 280万円以上 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
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|
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|
|
|
|
1 |
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
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|
|
| 90万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
| 90万円未満 | 1 |
|
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|
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|
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|
|
1 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
|
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|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
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|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
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|
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|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
|
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|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
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|
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|
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|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
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|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 8 |
|
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|
1 |
|
|
3 |
1 |
1 |
2 |
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ツインスパーク | E-167A2A | 1992年9月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 364万円 | 48.2万円 〜 53.7万円 |
| 2.0 ツインスパーク | E-167A2A | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 375万円 | 55.3万円 〜 58.7万円 |
| 2.0 ツインスパーク 16V | E-167A2G | 1995年5月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 345万円 | 58.9万円 〜 61.8万円 |
| 2.0 ツインスパーク 16V | E-167A2G | 1997年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 339万円 | 65.1万円 〜 69.8万円 |
| 2.5 V6 | E-167A1E | 1995年6月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 390万円 | 59.8万円 〜 62万円 |
| 2.5 V6 | E-167A1E | 1997年6月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 384万円 | 67.2万円 〜 70.8万円 |
| Q4 | E-167A2C | 1992年9月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 518万円 | - |
| Q4 | E-167A2C | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 498万円 | - |
| Q4 | E-167A2E | 1996年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 460万円 | 66.5万円 〜 71.4万円 |
| V6 2.5 | E-167A1E | 1996年1月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 390万円 | 63.8万円 〜 66.3万円 |
| V6リミテッドバージョン | E-167A1E | 1996年9月 | 2500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 412万円 | 64.3万円 〜 74万円 |
| スーパー T.スパーク 16V | E-167A2G | 1996年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 345万円 | 63.4万円 〜 66.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ついこの間、半年くらい前にアルファ155からアルファGTVに乗り換えたんだけど、いくらアルファGTVが刺激的で魅力ある車だから...
投稿日: 2017年09月17日
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【総合評価】楽しい。155→156とツインスパークに乗り継ぎました。
【良い点】スタイルとイメージ 156もジュリア...
投稿日: 2014年03月27日
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