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1〜16台
トヨタ
パッソ
レーシーTRDスポーツM 5M/T走行39898km修復歴無 禁煙車TRD製スポーツマフラーエアフィルタースポーツサスMOMO製革巻ステアリングメモリナビフルセグTVBluetoothETC DインナーミラーBモニター前後ドラレコHIDヘッドLEDフォグキーレス
支払総額 (税込)
120万円
車両本体価格 (税込)
105万円
諸費用 (税込)
15万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションMT5速
カラーブラックマイカメタリック
ボディタイプハッチバック
レーシー レーシー・純正アルミ・エアロ
40.7万円
30万円
10.7万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションコラムAT
カラーパールホワイト
レーシー HDDナビ バックカメラ ETC 社外AW 1年保証付 ABS キーレス 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ CDオーディオ パワーウィンドウ
42.7万円
25.9万円
16.8万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブライトシルバーメタリック
レーシー TRDスポーツM ファイヴスピード 純正アルミ 点検記録簿 タコメーター エアロパーツ 禁煙車 専用パーツ
42.9万円
29.9万円
13万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
レーシー 自社ローン対応車両 キーレス コラムAT オーディオ CD キーレスエントリー パワステ パワーウインドウ
68.8万円
49.5万円
19.3万円
カラーパール
レーシー 本州仕入車両 4WD キーレス フル装備 HIDヘッドライト フォグランプ タコメーター 純正14インチアルミ ドアバイザー
45.6万円
32.8万円
12.8万円
保証無
レーシー
50.6万円
39万円
11.6万円
カラーブラック
47.6万円
34.8万円
カラーパールホワイトI
レーシー アルミホイール キーレス スペアタイヤ付き CD エアロ
42.3万円
28万円
14.3万円
法定整備:整備無
カラーホワイト
レーシー レカロシート/Bluetooth/HIDヘッドライト/USB/AUX/FH−9100DVD/ローダウン/
38.8万円
28.8万円
10万円
月々 3,900円
レーシー ETC 純正HDDナビ バックカメラ キーレス 電動格納ミラー フォグランプ 純正アルミホイール ABS LEDヘッドライト
43万円
29万円
14万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
レーシー ポータブルナビ CD キーレス エンジンスターター 社外アルミ
25万円
20万円
5万円
月々 4,700円
レーシー ナビ テレビ ETC
24.8万円
14.2万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
レーシー ETC ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 衝突安全ボディ ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン
48.7万円
38.7万円
レーシー ETC
44.1万円
14.1万円
カラーパールマイカ
月々 10,900円
レーシー TRDスポーツM 5速マニュアル TRDマフラー 夏冬タイヤ 純正アルミホイール
49.8万円
29.8万円
カラーシルバー
トヨタ パッソ(10系「レーシー」 その他「レーシー」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ パッソ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ パッソの中古車情報を2,317台掲載しています。車両価格は6万円~178.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはダークエメラルドマイカで124台となっています。トヨタ パッソ レーシーのみの車両価格は20万円~105万円で総合評価は3.9レビュー件数は520になります。(2024.05.01)
車種の特徴
「パッソ」は、2004年に発売されたトヨタとダイハツによって共同開発されたハッチバックタイプの自動車であり、当時はトヨタ最小のコンパクトカーです。2010年2月に発売された2代目モデルは、「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、女性ドライバーを意識して、使い勝手やデザインなどにこだわって開発されました。3代目となる2016年4月発売モデルのグレードには、「X」「X L」「モーダ」「モーダS」「モーダ Gパッケージ」などが設定されています。このモデルは、インテリアに水平基調のインストルメントパネルを採り入れることにより、室内空間の広さを演出しています。また、「モーダ」グレードには、クリアランスランプとロー&ハイビームを組み合わせた「Bi-Beam LEDヘッドランプ」が搭載されています。なお、車両のサスペンション形式に関しては、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトレーリングリンク車軸式またはトーションビーム式が採用されています。ボディカラーについては、「ブラックマイカメタリック」「レモンスカッシュクリスタルメタリック」「ブライトシルバーメタリック」「ファイアークォーツレッドメタリック」などのバリエーションが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
イタリア語の「Passo(ステップ、足音)」から、気軽に乗れる軽やかなクルマをイメージして名付けられた。トヨタとダイハツの共同開発によってつくられたコンパクトカーで、兄弟車のダイハツ・ブーンは英語の「Boon(愉快な)」、または子供が話すクルマの音が由来となった楽しいクルマをイメージしている。
モデル概要、その魅力は?
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトサイズに独自のスタイルを融合させ、多彩なシートアレンジや豊富な収納スペースを実現した高いユーティリティ性が自慢。また、1Lエンジンと剛性感の高いボディによって、軽快な走りと低燃費を両立する。軽自動車同レベルの最小回転半径もアピールポイントだ。
長所と短所
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