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1〜9台
トヨタ
ＭＲ−Ｓ
Ｓエディション 禁煙車／５速シーケンシャル車／カロッツェリアメモリーナビ／ドライブレコーダー／ＥＴＣ／フルセグテレビ／ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＤＶＤ再生／バックカメラ／パワステ／パワーウィンドウ／エアバッグ／ＡＢＳ
支払総額 (税込)
69.8万円
車両本体価格 (税込)
48.6万円
諸費用 (税込)
21.2万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションMTモード付きAT
カラースーパーレッドＶ
ボディタイプオープン・カブリオレ
月々 5,100円
Ｓエディション ＶｅｉｌＳｉｄｅ Ｆｏｒｔｕｎｅ ０１ Ｍｏｄｅｌエアロ ＴＲＩＡＬウエットカーボンボンネット ＣＵＳＣＯ車高調 フロアサブフレーム サイド補強バー ＶＯＬＴＥＸウィング 柿本Ｒ ＴＲＤストラットバー
155.6万円
135万円
20.6万円
ミッションMT5速
カラーイノセントブルーマイカ
月々 25,400円
Ｖエディション ベージュ幌 幌張替え済み 茶革シート 社外メモリーナビ フルセグ キーレス ドラレコ ＥＴＣ 革巻きステア メッキミラー メッキガーニッシュ 純正アルミ スカッフプレート 電動ミラー フォグライト
109.8万円
89.8万円
20万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT6速
カラーダークグリーンマイカ
Ｂエディション ６速マニュアル オープンカー ＨＫＳスーパーチャージャー トライアルボディキット タワーバー バリスカーボンフード レカロシート 柿本マフラー パワーＦＣ制御 ＷＯＲＫ１８インチアルミ ＧＴウイング
299.8万円
279.8万円
法定整備：整備無
ミッションMT6速
カラースーパーホワイトＩＩ
Ｓエディション ２ＺＺエンジン換装公認済 ＯＨ後１．４万キロ ＶｅｉｌＳｉｄｅエアロ 専用マフラー ＶＡＲＩＳボンネット ハードトップ ＲＡＹＳ１７ＡＷ ＢＬＩＴＺ車高調 ５穴化 エキマニ タワーバー ６点ロールバー
304.4万円
298.2万円
6.2万円
カラー同色ＡＰブラック
Ｓエディション Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ内蔵ステレオ アブフラッグフルキット ＬＥＤヘッドライト カーボンパーツ バックカメラ 社外４本出しマフラー ＥＴＣ レーダー探知機 ドライブレコーダー ＬＥＤストロボ
431.4万円
398万円
33.4万円
カラーレッド
Ｓエディション ／２ＺＺ−ＧＥ／ＺＺＴ２３１用ヘリカルＬＳＤ付６ＭＴ／公認取得済／ＢＬＩＴＺ車高調／前後ＴＲＤタワーバー／前後ＴＲＤスタビライザー／ＴＲＤマフラー／ステンレスエキマニ／ドラレコ／ＥＴＣ／
201.7万円
178万円
23.7万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
月々 24,600円
Ｖエディションファイナルバージョン 最終モデル １０００台限定車 ６速シーケンシャル フルノーマル 赤革シート 専用赤ソフトトップ 純正クロームＡＷ 保証書・取説・スペアキー完備 純正地デジナビ
126.9万円
17.1万円
カラーグレーマイカメタリック
Ｓエディション 純正エアロ ＴＲＤリアウイング ＴＲＤサスペンション ＨＫＳマフラー １６インチアルミ ストラットタワーバー ＴＲＤステアリング
137万円
124万円
13万円
カラーシルバー
トヨタ ＭＲ−Ｓ | ドライブレコーダー
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２０年前に乗ってた名車を思い出し、中古でまた買いました
4.9
【このクルマの良い点】 低い重心でミッドシップの軽快な動き。 ３秒でオープンになるシンプルかつ軽い幌システム。 さすがトヨタ 、２０年たっても程度の良い車が多い。 トヨタの名機１ＺＺエンジン。 長距離も疲れないシート。 スポーツ...
トヨタ/ＭＲ−Ｓ
投稿日：2023年04月21日
東京都多摩市
見た目以上に硬派な本格派ミッドシップ・スポーツカー
3.9
【このクルマの良い点】 一番気に入った点は、エンジンをミッドシップに配置してあること。カタログスペックだけ見ると、直列４気筒の１，８００ｃｃＤＯＨＣエンジン、１４０馬力、車重は約１ｔといわゆる「ライトウェイトスポーツ」の部類ですが、実際に...
投稿日：2023年03月23日
滋賀県長浜市
コスパ良しの楽しいスポーツカー
3.6
【このクルマの良い点】 エンジンが運転席の後ろに配置されたミッドシップを採用したスポーツカー。心地良いドライビングが楽しめる車です。 ミッドシップを採用したことにより、車の向きがスッと変わる抜群のハンドリングが備わっています。自分の思い...
投稿日：2022年10月27日
福岡県北九州市八幡東区
グーネットに掲載されている「トヨタ ＭＲ−Ｓ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ ＭＲ−Ｓの中古車情報を163台掲載しています。車両価格は40万円~398万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで19台となっています。（2024.05.02）
車種の特徴
1999年にトヨタから発売された「MR-S」は、同社「MR2」の後継車で、手動のソフトトップを備えた2シーターの自動車です。「オープン＆ライトウェイトスポーツ」をコンセプトに、ミッドシップのハンドリングを楽しむためのクルマとして開発されました。なお、この車両のソフトトップは、収納時に平らになるため、ボディラインに影響しないデザインとなっており、加速性能や運動性能の高さが特徴となっています。また、2000年にはクラッチペダルレスのシーケンシャル5MT搭載モデルが販売されています。2005年12月発売モデルのグレードについては、「MR-S」の他、スポーツ仕様となる「MR-S Sエディション」、本革シートなどを装備する「MR-S Vエディション」もラインナップされています。このモデルの安全装備については、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、デュアルエアバッグなどを全車で標準装備しています。そのほか、2007年1月には、特別限定車となる「MR-S Vエディション・ファイナルバージョン」が発売されています。このモデルは、本革シート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイール・ソフトトップに専用色のレッドが追加されている他、より高級感を演出するため、ドアアシストグリップ・インストルメントパネルブレースカバーなどにチタン調シルバーが採用されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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