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1〜24台
トヨタ
クラウンマジェスタ
Cタイプ 純正マルチビジョンモニター クルーズコントロール 電動シート ETC 純正アルミ キーレス
支払総額 (税込)
148万円
車両本体価格 (税込)
130万円
諸費用 (税込)
18万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーブラック
ボディタイプハードトップ
月々 18,900円
Aタイプ フルノーマル車 電動チルトステアリング HID
90.3万円
69.9万円
20.4万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラースーパーホワイトパールマイカトーニングG
Eタイプ 4輪独立エアサス エアーマネージメントKIT エアサス操作専用スマートフォン エアサス構造変更認証済み カロッツェリアナビゲーションTV パワーシート 取説/メンテノート 実走行41000キロ
168万円
145万円
23万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーパールホワイト
Cタイプ 車検整備付 V8 4Lエンジン 禁煙車 土足禁止 純正シートカバー 純正エアサス 純正アルミ オートエアコン オートクルーズコントロール キーレス パワーシート CD パワーステ 革巻きステアリング
120万円
100万円
20万円
ミッションAT5速
カラーホワイトII
月々 18,700円
Cタイプ 後期 V8エンジン フルタップ車高調 18インチメッキホイール 新品タイヤ
189万円
167万円
22万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
月々 32,100円
オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト サンルーフ AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD カセット エアコン
90万円
72万円
Eタイプ ライトグリーンメタリックオパールトーニングG/18インチ社外ディッシュタイプホイール/ダウンサスローダウン/キーレス/ヘッドアップディスプレイ/2JZエンジン
85万円
15万円
カラーライトグリーンメタリックオパールトーニングG
Aタイプ 3000cc前期型チルト&スライド電動ムーンルーフ ホログラムヘッドアップディスプレイ スペースビジョンメーター コイルスプリングサスペンション本革巻きステアリング ジャカードモケットシート表皮読書灯
123万円
カラーパールII
Cタイプ ETC オートクルーズコントロール アルミホイール HID AT 電動格納ミラー パワーシート カセット ABS パワーステアリング パワーウィンドウ
127万円
118万円
9万円
Fタイプ 車高調・タイベル交換済み・バックカメラ・アンドロイドナビ・ウッドハンドル
95.8万円
85.8万円
10万円
Aタイプ ワンオーナー 禁煙 記録簿 アルミホイール フロントフォグランプ 電動シート パワーウィンドウ キーレス ETC CD クルーズコントロール
165.8万円
149.8万円
16万円
アルミホイール AT CD カセット エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
75万円
65万円
カラーシルバー
Fタイプ V8 後期 本州仕入 新品車高調 WORKヴァリアンツァ19インチAWタイヤ付 運転席・助手席パワーシート クルーズコントロール HIDライト フォグランプ デジタルメーター
158万円
143万円
Cタイプ 車高調公認 社外ナビ TV 社外18インチアルミ キーレスキー HIDヘッドライト
99.8万円
86.3万円
13.5万円
カラーグリーンII
月々 16,000円
Cタイプ
128万円
98万円
30万円
法定整備:整備無
カラーダークブルーII
Aタイプ
Eタイプ 後期仕様
170万円
25万円
カラーグリーン2
ボディタイプセダン
C仕様 サンルーフ マルチ
150万円
ミッションAT
カラーパール
Aタイプ パワーシート クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール
116.5万円
95万円
21.5万円
Cタイプ エアサスコントローラー 社外20インチAW 社外フルエアロ 走行45000km・修復歴無し
138万円
カラーホワイト
Cタイプ 車高調 社外マフラー
88万円
68万円
Aタイプ 後期 サンルーフ 車高調 19インチAW
13万円
Fタイプ
105万円
17万円
カラーシルバーII
トヨタ クラウンマジェスタ(150系)
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グーネットに掲載されている「トヨタ クラウンマジェスタ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウンマジェスタの中古車情報を331台掲載しています。車両価格は38.8万円~358.4万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで95台となっています。トヨタ クラウンマジェスタ 150系のみの車両価格は65万円~167万円で総合評価は4.2レビュー件数は102になります。(2024.04.29)
車種の特徴
1991年にリリースされた「クラウンマジェスタ」は、トヨタ「クラウン」シリーズで展開された4ドアセダンタイプの高級車です。このクルマは、「伝統の継承と新世代への飛躍」を基本コンセプトとして開発されており、初代モデルの車体には、フルモノコックボディにピラードハードトップが採用されました。また、6代目モデルとなる2013年9月発売モデルでは、フルモデルチェンジにより全車種がハイブリッド専用車となり、「平成27年度燃費基準+20%」を達成しています。なお、2018年6月の「クラウン」のフルモデルチェンジに伴うシリーズの統廃合により、「マジェスタ」の名称は終了し、「クラウン」の標準仕様における最上級グレードに設定された「G-Executive」や「G-Executive Four」が後継にあたります。2016年8月発売モデルについては、「ベースグレード」「Fバージョン」や「Four」が用意されている他、「Four」をベースとした特別仕様車の「Fバージョン・J‐フロンティア」と「Four J‐フロンティア」もラインナップされています。この車両には、レーダークルーズコントロールや歩行者検知機能付きの衝突回避支援型プリクラッシュセーフティといった安全機能が搭載されています。なお、ボディカラーについては、メーカーオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む計6色から選ぶことが可能です。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語で「王冠」を意味する「クラウン(CROWN)」は、長年にわたりトヨタのフラッグシップを務めてきた高級セダンだ。「クラウンマジェスタ(CROWN MAJESTA)」は、英語で「威厳」「尊厳」という意味の「Majesty」をもとに作られた言葉で、強いプレステージ性が香る名前となっている。
モデル概要、その魅力は?
8代目クラウンのマイナーチェンジ(1989年)で、2カ月後にデビューする「セルシオ」に先駆けて「V8エンジン」を搭載した通称「V8クラウン」。その後継モデルとして1991年にデビューしたのが「クラウンマジェスタ」だ。クラウンの上位に位置し、クラウンとセルシオの中間的なポジションの車種として設定されている。
長所と短所
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