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1〜5台
トヨタ
クラウン
2.5アスリートi−FourアニバーサリED 4WD 本州車両・サンルーフ・黒本革シート・純正HDD・全席イージークローザー・バックカメラ・フルセグ・BT・エンジンスターター・夏冬タイヤAW付・1年保証付
支払総額 (税込)
140万円
車両本体価格 (税込)
113万円
諸費用 (税込)
27万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT6速
カラーパール
ボディタイプセダン
月々 21,700円
2.5アスリートi−FourアニバーサリED
63万円
55万円
8万円
保証無
ミッションAT
カラーシルバー
2.5アスリートi−FourアニバーサリED 4WD ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ TV アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD
84万円
69.8万円
14.2万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーパールホワイト
月々 13,400円
2.5アスリートi−FourアニバーサリED フルエアロ20インチ
120万円
98万円
22万円
2.5アスリートi−FourアニバーサリED 4WD ナビ フルセグTV エンジンプッシュスタート スマートキー アルミホイール CD MD オートクルーズコントロール エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング パワーシート HID
68万円
13万円
トヨタ クラウン・アスリート, トヨタ クラウン・アスリート(200系「2.5アスリートi−FourアニバーサリED」 その他「2.5アスリートi−Fourア
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン・アスリート」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウン・アスリートの中古車情報を1,057台掲載しています。車両価格は21.9万円~378万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで281台となっています。トヨタ クラウン・アスリート 2.5アスリートi−FourアニバーサリEDのみの車両価格は55万円~113万円で総合評価は4.3レビュー件数は386になります。(2024.05.17)
車種の特徴
「クラウン・アスリート」は、トヨタから発売されている「クラウン」で展開しているシリーズのひとつで、セダンタイプの自動車です。1983年の「クラウン」7代目モデルにおいて、スポーティグレードの特別仕様車「アスリート」として登場したのが始まりで、1999年9月に従来にない走りの魅力を付与した「アスリート」シリーズとして新設定されました。この車両には、「クラウン」では久々となる過給機付きエンジンが搭載され、本格的な走りが追求されています。「静から躍動への変革」を念頭にフルモデルチェンジが行われた2003年12月発売モデルでは、「アスリート」独自の意匠であるメッシュタイプフロントグリル、丸型リヤコンビネーションランプに加え、専用の18インチアルミホイール、前後バンパースポイラーなどが採用され、精悍さとスポーティ感がより強調されました。このクルマの2016年8月発売モデルのグレードについては、「アスリートS」「アスリートGi-Four」「アスリート-T」などが用意されている他、特別仕様車として「アスリートS-T J-フロンティア」も同時にラインナップされています。このモデルでは、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」が標準で装備されています。ボディカラーについては、標準色として「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」「シルバーメタリック」、メーカーオプション色として「プレシャスブラックパール」「プレシャスシルバー」などが設定されています。そのほか、このクルマの特別仕様車には、2012年4月発売モデルにラインナップされている「2.5アスリート プレミアムエディション」「2.5アスリートi-Four プレミアムエディション」や、2013年12月発売モデルにラインナップされている「アスリートGi-Four リボーンピンク」などもあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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