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1〜16台
日産
オッティ
RX 禁煙車 HIDライト キーレス ターボ
支払総額 (税込)
25万円
車両本体価格 (税込)
17.9万円
諸費用 (税込)
7.1万円
法定整備:整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションコラムAT
カラーグレー
ボディタイプ軽-RV系
RX ターボ キーレス HID エアロ 検2年 保証有
19.8万円
14.9万円
4.9万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーガンM
ライダー ターボ車・ディスプレイオーディオ・TV・DVD・ラジオ
24万円
19万円
5万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションインパネAT
カラーパール
RX ターボ 禁煙車 タイベル交換済(R5/8月) メーター交換リコールNo.3394 ドライブレコーダー AUX CD 革ステアリング 電格ミラー キーレス アームレスト 社外14inルミ
35.8万円
22万円
13.8万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラークールシルバーメタリック
ライダー 10thアニバーサリー ターボ タイミングベルト交換済 HDDナビ(テレビ・DVD/CD再生)ETC 社外スピーカー 社外15インチアルミホイール HIDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー ライダー専用内外装
9.5万円
15.5万円
カラーパールホワイト
ライダー オーテックAW アルミホイール インタークーラー ターボ ETC 社外マフラー HIDヘッドライト
30万円
21.4万円
8.6万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
ミッションAT4速
RX インタークーラーターボ ナビ TV キーレス
34.8万円
24.8万円
10万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
カラーレッド
月々 2,900円
RZ FOUR 4WD ターボ HID 左パワースライドドア ETC 衝突安全ボディ フルフラット 寒冷地仕様 エアロ シートヒーター ベンチシート LEDヘッドランプ
51.7万円
47万円
4.7万円
RX インタークーラーターボ SD録音フルセグナビ ETC 純正アルミ キーレス 純正HIDライト
26.8万円
20万円
6.8万円
RX ターボ HID 革巻きステアリング 新品タイヤ4本 ETC HDDナビ フルエアロ
38.3万円
29万円
9.3万円
RX FOUR 4WD ナビ キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート ターボ AT ABS CD DVD再生 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
39.8万円
33.8万円
6万円
カラーブラック
ライダー ターボ ナビ TV HID ETC ワンオーナー 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム ABS CD DVD再生 純オーテックAW 衝突安全ボディ エアコン パワステ
37万円
29.9万円
カラーホワイト
RX HID ベンチシート Tベルト交換済み
ライダー リモコンエンジンスターター 片側パワースライドドア ナビ ETC 社外オーディオ デジタルインナーミラー(ドラレコ) バックカメラ シートカバー
28.8万円
RS
14万円
8万円
RS ナビ・地上デジタルTV・HID・キーレス・ターボエンジン・純正アルミ
17万円
0.9万円
日産 オッティ | ターボチャージャー
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とても良い
5.0
【所有期間または運転回数】 2週間のっています 【総合評価】 とっても乗りやすい 【良い点】 広い 【悪い点】 ありません
日産/オッティ
投稿日:2019年02月14日
広島県大竹市
日産オッティ―
4.1
【所有期間または運転回数】 1回 【総合評価】 良いです 【良い点】 空間広めの軽カーで、ベンチシート乗りやすいです。 【悪い点】 ノンターボなので(オッティ―のせいではない)、出だしが遅いかな、、走り出してし...
投稿日:2018年04月10日
愛知県岡崎市
恵まれたオッティ
【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかりなので 【総合評価】 百点 【良い点】 【悪い点】 ない
投稿日:2018年01月18日
東京都江戸川区
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は?
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を297台掲載しています。車両価格は1.1万円~66.7万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで54台となっています。(2024.05.04)
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
イタリア語の「Ottimo(最高)」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は?
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという2種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
長所と短所
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