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1〜10台
日産
オッティ
RX ターボ 禁煙車 タイベル交換済(R5/8月) メーター交換リコールNo.3394 ドライブレコーダー AUX CD 革ステアリング 電格ミラー キーレス アームレスト 社外14inルミ
支払総額 (税込)
35.8万円
車両本体価格 (税込)
22万円
諸費用 (税込)
13.8万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
カラークールシルバーメタリック
ボディタイプ軽-RV系
ライダー 10thアニバーサリー ターボ タイミングベルト交換済 HDDナビ(テレビ・DVD/CD再生)ETC 社外スピーカー 社外15インチアルミホイール HIDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー ライダー専用内外装
25万円
9.5万円
15.5万円
法定整備:整備無
保証無
カラーパールホワイト
RS スライド 後期型 左リアパワースライドドア キーレス アルミ HID
32.9万円
28.3万円
4.6万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラークールシルバーM
RX インタークーラーターボ ナビ TV キーレス
34.8万円
24.8万円
10万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
ミッションAT4速
カラーレッド
月々 2,900円
RZ FOUR 4WD ターボ HID 左パワースライドドア ETC 衝突安全ボディ フルフラット 寒冷地仕様 エアロ シートヒーター ベンチシート LEDヘッドランプ
51.7万円
47万円
4.7万円
カラーパール
ライダー 4WD/エアロ/社外アルミホイール/タイミングベルト交換済み
39.8万円
33万円
6.8万円
保証付 (2ヶ月・5000km)
カラーブラック
RS 純正ナビ テレビ DVDビデオ キーレス ETC アルミホイール
30万円
23.4万円
6.6万円
カラーグレー
RX インタークーラーターボ SD録音フルセグナビ ETC 純正アルミ キーレス 純正HIDライト
26.8万円
20万円
RX ターボ HID 革巻きステアリング 新品タイヤ4本 ETC HDDナビ フルエアロ
38.4万円
29万円
9.4万円
RS 純正13インチアルミホイール 純正フルエアロ キーレス HID
30.4万円
21万円
カラーガンM
日産 オッティ | エアロ
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とても良い
5.0
【所有期間または運転回数】 2週間のっています 【総合評価】 とっても乗りやすい 【良い点】 広い 【悪い点】 ありません
日産/オッティ
投稿日:2019年02月14日
広島県大竹市
日産オッティ―
4.1
【所有期間または運転回数】 1回 【総合評価】 良いです 【良い点】 空間広めの軽カーで、ベンチシート乗りやすいです。 【悪い点】 ノンターボなので(オッティ―のせいではない)、出だしが遅いかな、、走り出してし...
投稿日:2018年04月10日
愛知県岡崎市
恵まれたオッティ
【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかりなので 【総合評価】 百点 【良い点】 【悪い点】 ない
投稿日:2018年01月18日
東京都江戸川区
グーネットに掲載されている「日産 オッティ」の掲載状況は?
グーネット中古車では日産 オッティの中古車情報を297台掲載しています。車両価格は1.1万円~66.7万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで54台となっています。(2024.04.27)
車種の特徴
2005年6月に初登場した日産の「オッティ」は、5ドア・乗車定員4名の軽セミトールワゴンです。この車両は、三菱からOEM供給を受けて「SHIFT_convenience 使いやすさをシフトする」をコンセプトに開発されています。この自動車は、大きくとられたガラスエリアによる優れた視認性を備えており、キュービックなボディ形状は、立体駐車場にも入庫できる全高に抑えられている点などが特徴となっています。2010年8月発売モデルのグレードに関しては、標準仕様の「S」、上級仕様の「E」、エアロパーツを装備したスポーティモデルの「RS」が用意されている他、それぞれのグレードに4WDモデルである「FOUR」が設定されています。このモデルの内装には、運転時の視線移動が少ないセンターメーターが採用されています。また、メーター部分にはエコドライブをサポートする「ECOインジケーター」を全車に標準装備しました。さらに、マニュアルシフト車を除く全車に、前席ベンチシートを採用しています。なお、このクルマは、2013年に生産・販売が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
イタリア語の「Ottimo(最高)」からの造語。コンパクトボディのなかに、すべての要素がバランスよく組み込まれているパッケージをイメージしている。三菱からOEM供給されるモデルで、三菱2代目「eK」の兄弟車となる。こちらは「Excellent K-car」または語呂を合わせた「いい軽」を由来としている。
モデル概要、その魅力は?
幅広いユーザー層に受け入られやすいシンプルなエクステリアに、扱いやすさと機能性、開放感のあるインテリアを融合させている。「ちょうどいいパッケージ」、「かしこい収納」、「毎日の運転がとても楽」をコンセプトに開発。扱いやすさと経済性の自然吸気、パワフルなターボという2種類のエンジンを用意し、幅広い要望に答えるモデルとなった。
長所と短所
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