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1〜8台
レクサス
IS
IS250C オープントップ クルーズコントロール ETC 純正HDDナビ バックモニター クリアランスソナー シートヒーター 外品フロントバンパー 外品LEDヘッドライト 純正18AW ウィンカーミラー パドルシフト USB・AUX入力端子
支払総額 (税込)
313.4万円
車両本体価格 (税込)
299万円
諸費用 (税込)
14.4万円
法定整備:整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT6速
カラーブラック
ボディタイプオープン・カブリオレ
IS250C 新品三眼LED 30後期Fスポ仕様フェイスキット 新品タナベ車高調 ANHELO CORAZON19アルミ 新品タイヤ シートヒーター 純正ナビフルセグTV バックモニター スマートキーカードキー
230万円
210万円
20万円
法定整備:整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーダークパープル
IS250C グー鑑定付 コンバーチブル 車高調 社外19inchアルミホイール 純正HDDナビ バックカメラ 音楽録音 DVD再生 シートヒーター スマートキー ETC
227.7万円
198万円
29.7万円
ミッションMTモード付きAT
カラーパール
IS250C スピンドルフェイス 後期モデル 新品フロントバンパー&スピンドルグリル LEDフォグ 電動オープン 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC クルコン 新品タナベ車高調 新品19インチアルミ
220万円
200万円
IS250C ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID AT シートヒーター スマートキー 盗難防止システム パワーシート USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ
268.4万円
246.4万円
22万円
カラーホワイト
IS250C 19インチハイパーフォージッド鍛造アルミ 車高調 オリジナルシートカバー 後期ルックバンパー グリル ヘッドライト ゴーストフィルム
213.7万円
189万円
24.7万円
保証無
カラーダークグレーマイカ
月々 35,400円
IS250C マークレビンソンサウンド カーナビ 地デジテレビ 本革シート 純正18インチアルミホイール 保証書 定期点検記録簿 電動オープン ガラスコーティング
145万円
120万円
25万円
カラーワイン
IS250C エアロバンパー スピンドルグリル ダウンサス
245万円
15万円
レクサス IS(20系「IS250C」 その他「IS250C」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「レクサス IS」の掲載状況は?
グーネット中古車ではレクサス ISの中古車情報を1,035台掲載しています。車両価格は29万円~980万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで168台となっています。レクサス IS IS250Cのみの車両価格は120万円~299万円で総合評価は4.2レビュー件数は173になります。(2024.04.30)
車種の特徴
2005年9月に日本国内でトヨタの「レクサス」から発売された「IS」は、「アルテッツァ」の後継にあたる4ドアセダンタイプのモデルです。アジアをはじめ世界で展開されてきたグローバルプレミアムブランドであり、「レクサス」の中では、「感動と快感の走り」のテーマのもと、走る愉しさが追求されたインテリジェントスポーツセダンに位置づけられている自動車です。なお、2009年には、コンバーチブル2ドアクーペモデルも販売されました。2018年8月発売モデルには、グレードとして、3.5Lエンジン仕様の「IS350」「IS350 バージョンL」「IS350 Fスポーツ」や、2Lエンジン仕様の「IS300」「IS300 バージョンL」「IS300 Fスポーツ」などがラインナップしています。このモデルでは、GPS時刻補正機能が付与されたアナログクロックに変更された他、セキュリティ機能の強化と利便性の向上が図られています。なお、ボディカラーについては、「マーキュリーグレーマイカ」などが用意されています。そのほか、この車両の特別仕様車については、2016年3月発売モデルにラインナップされている「IS300h 特別仕様車 Fスポーツモードプラス」や、2018年8月発売モデルにラインナップされている「IS300 特別仕様車 ブラックシークエンス」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の「Inteligent Sport」からネーミングされ、インテリジェント・スポーツ・セダンとして開発された。派生モデルとして、高性能な「IS F」やクーペコンバーチブルの「IS C」が存在する。「F」はトヨタF1の本拠地である富士スピードウェイ、および開発拠点の東富士研究所に由来、「C」は「Convertible」のイニシャル。
モデル概要、その魅力は?
初代(2005年まで)は、日本国内でトヨタ・アルテッツァとして販売され、2代目から日本でもレクサスブランドとして展開された。「感動と快感の走り」をテーマにドライビングを楽しむための走りを追求しながら、「先鋭-精妙の美」を意とするレクサス独自のデザイン「L-finesse」を採用し、プレミアムブランドにふさわしい魅力が与えられている。
長所と短所
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