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1〜50台
いすゞ
エルフトラック
パートタイム4WD 1.5ton 本州仕入 キャブ、ホディー仕上げ済
支払総額 (税込)
193万円
車両本体価格 (税込)
190万円
諸費用 (税込)
3万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
キッチンカー フードトラック 移動販売車
294.8万円
268万円
26.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT
カラーレッド
フルフラットロー 2t平ボディ HSA アイドリングストップ
206.2万円
195.8万円
10.4万円
法定整備:整備無
フルフラットロー 4WD 平ボディ 後輪ダブル 荷台内寸 長さ310cm 幅159cm 高さ38cmフォグランプ ヒルホールドアシスト ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS ディーゼル パワーウィンドウ
351.2万円
341.6万円
9.6万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ロングフルフラットロー 平ボディ 4WD 3.0t 荷台内寸 長さ310 幅159 高さ38 ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ミュージックプレイヤー接続可
391.5万円
381.7万円
9.8万円
フルフラットロー ダンプ 2.0t 4WD F5 荷台内寸 長さ307cm 幅159cm 高さ32cm エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ヒルホールド
417.9万円
407.1万円
10.8万円
ミッションMT6速
フルフラットロー ディーゼルターボ アイドリングストップ 荷台内寸 長さ310 幅159 高さ38 左電格ミラー フォグランプ 荷台鉄板
361.2万円
351.6万円
強化ダンプ 2t ダンプ 3方開 4ナンバー 新明和工業製 Z208
241.1万円
231万円
10.1万円
高所作業車 アイチSH15B 14.6m バッテリユニット式 充電器インバーター式(充電規格三相200V) ウインチ起伏・旋回油圧式
--万円
ASK
クレーン付 2PG−NPS88AR タダノ
カラーホワイトII
高所作業車 アイチ SH09A 9.7m 非常用ポンプ付 自動格納付
高所作業車 タダノ AT−146TE 14.6m ウインチ全油圧
高所作業車 アイチ SH15B 14.6m ウインチ全油圧 バッテリーユニット式
高所作業車 アイチSJ12A 12.6m 先端屈折アーム式
ドライバン TKG−NPS85AN パブコ
ミッションAT5速
セフティローダ TRG−NPR85AN 極東
カラーホワイトM
バキュームカー PA−NPR81N 新明和
平ボデー TPG−NNS85AR
深ダンプ TKG−NKS85AN 新明和
カラーブルー
クレーン付 TDG−NMS85AR タダノ
Wキャブ TPG−NPR85AR 極東
高圧洗浄車 BDG−NKR85N モリタ
カラーオレンジ
Wキャブ TRG−NPR85AR
ダンプ TKG−NKS85AN 新明和
深ダンプ(クレーン付)ADG−FRR90G3S 極東
バン TKG−NPS85AN パブコ
平ボデー PB−NKS81A
ドライバン TPG−NMS85AR 北海道車体
ダンプ BDG−NKS85AN 新明和
タンクローリー BDG−NKS85AN 極東
平ボディ TKG−NHS85A
Wキャブ BDG−NPR85AN 新明和
ドライバン TKG−NPS85AN フルハーフ
Wキャブ TKG−NPR85AN
Wキャブ TRG−NPR85AN
Wキャブ TKG−NHS85A 極東
クレーン付 TDG−NPS85AN ユニック
クレーン付 TKG−NPS85AR ユニック
クレーン付 TDG−NPS85AR ユニック
セフティローダ BDG−NPR85AN 極東
平ボディ TKG−NPS85AR
カラーグレー
ドライバン TPG−NPR85AR フルハーフ
タンクローリー SKG−NMR85N 極東
ウイング TKG−NPR85AN フルハーフ
ウイング TDG−NPS85AN フルハーフ
ドライバン TPG−NJS85AN パブコ
いすゞ エルフトラック | 北海道旭川市
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グーネットに掲載されている北海道旭川市の「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は?
グーネットでは北海道旭川市の「いすゞ エルフトラック」の中古車を58台掲載しています。いすゞ エルフトラック 北海道 旭川市のみの車両価格は190万円~407.1万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。(2024.05.16)
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準+10%も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は?
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は?
エンジンの上にキャブ(運転席)があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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総合評価-