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1〜29台
ダイハツ
ハイゼットトラック
スペシャル 車検7年6月 4WD 5速ミッション ラジオ
支払総額 (税込)
19万円
車両本体価格 (税込)
16万円
諸費用 (税込)
3万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプ軽-トラック
ツインカムスペシャル ツインカム12バルブ エアコン オートマ パワステ
28万円
23万円
5万円
法定整備:整備無
ミッションAT
ベースグレード 走行1万km台 ツインカム12V オートマ AT 4WD 三方開
40万円
35.8万円
4.2万円
スペシャル 4輪駆動 ボタン切替式4WD 5速マニュアル エアコン付 タイミングベルト交換済み 三方開
49.5万円
45.9万円
3.6万円
スペシャル マニュアル切換4WD走行58400km宅配便仕様地上高220cm純正オーディオ純正ドアバイザー12インチアルミ(普通タイヤ装着)純正12インチスチールホイル付スタットレスタイヤ車載営業ナンバー取得可
36.5万円
31.2万円
5.3万円
月々 10,900円
5速マニュアル エアコン 作業灯 クラッチ交換済み LEDヘッドランプ CD 三方開 Kenwoodオーディオ タイミングベルト交換済み
29.8万円
23.8万円
6万円
ダンプ 5速ミッション 4WD車 エアコン パワーステアリング 最大積載量350kg AMラジオ スペアタイヤ バイザー 修復歴 無し29 89
59.9万円
53.9万円
ミッションMT
カラーシルバー
月々 10,800円
STD
40.4万円
35.3万円
5.1万円
ローダンプ デフロック 4WD 5速マニュアル ドアバイザー 走行距離123350キロ 修復歴無し ホワイト
50万円
45万円
保証付 (3ヶ月・6000km)
is 5速マニュアル 修復歴 無し 走行距離26417KM 4WD車 車検2年実施 is25 170
49.9万円
4万円
カラーパープル
月々 9,200円
天晴 4WDトラック オートマ ツインカム 三方開き 鳥居付き 記録簿 スタッドレスタイヤ 車検整備 バイザー 走行63500キロ
39万円
33万円
ミッションAT3速
スペシャル エアコン 3方開 5速MT
24.8万円
18.7万円
6.1万円
ダンプ 切り替え4WD 5速マニュアル 走行92985KM
49万円
月々 11,800円
クライマー 4WD/デフロック/マニュアル/カセットデッキ/走行71200km
38万円
27.8万円
10.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブルー
スタンダード 三方開 AT オートマ ツインカム12V 修復歴なし 車検令和8年1月迄
30万円
25万円
4WD 5速マニュアル ゴムマット 軽トラ 軽自動車
48万円
15万円
4WD エアコン パワステ マニュアル5速車 右側修復歴あり
29万円
26万円
ダンプ
69万円
59万円
10万円
カラーシロ
4WD 軽トラック MT
19.8万円
月々 3,700円
is 4WD マニュアル
58万円
49.8万円
8.2万円
カラーパープルII
ベースグレード
27万円
22万円
is 5速マニュアル パートタイム4WD マニュアルエアコン ラジオAMFM ツインカム12V 修復歴無し アルミホイール 走行距離83378KM
39.9万円
39.6万円
0.3万円
スペシャル エアコン AT車
クライマー パートタイム4WD デフロック
38.6万円
9.6万円
スペシャル 4WD MT エアコン パワーステ
51万円
41万円
天晴 AT 社外アルミホイール 社外オーディオ 荷台マット
35万円
ダンプ 4WD ダンプカー
55万円
47万円
8万円
スペシャル Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き
45.8万円
39.8万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーブラウン
PTOダンプ 4WD 5速マニュアル
--万円
ASK
ダイハツ ハイゼットトラック(S100系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ダイハツ ハイゼットトラック」の掲載状況は?
グーネット中古車ではダイハツ ハイゼットトラックの中古車情報を3,742台掲載しています。車両価格は10万円~568.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで2,203台となっています。ダイハツ ハイゼットトラック S100系のみの車両価格は16万円~59万円で総合評価は3.7レビュー件数は68になります。(2024.04.28)
車種の特徴
「ハイゼットトラック」は、1960年にダイハツから発売された「ハイゼット」のトラック系モデルであり、歴史ある軽トラック自動車です。このクルマは、「高い信頼性・経済性・積載性」を基本コンセプトとして開発されています。2014年9月発売モデルでは、「幅広い方々に使いやすい軽トラックの具現化」を目指してフルモデルチェンジが実施され、全国の軽トラックユーザーに対して徹底的に行われたヒアリングを反映した開発が行われた結果、軽トラックの基本性能である耐久性、積載性、防錆性が進化したことに加え、広い室内空間の確保や乗降性の向上を実現しました。なお、このモデルは、農林水産省「農業女子プロジェクト」と連携しており、女性ユーザーを意識したカラフルなボディカラーのラインナップや、スーパーUV&IRカットガラス、スーパークリーンエアフィルターなどの快適装備がオプション設定されています。この自動車の2018年5月発売モデルには、軽トラックの車両特性に合わせて作動域が変更された衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」が新しく採用されています。また、VSC&TRCやエマージェンシーストップシグナル、IR&UVカットガラスなども追加されています。ボディカラーについては、標準色として「ホワイト」「ブライトシルバーメタリック」が用意されているほか、メーカーオプションとして「トニコオレンジメタリック」「ファインミントメタリック」「オフビートカーキメタリック」「ライトローズマイカメタリック」などが設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
「HIJET」と書いて「ハイゼット」と読む。ダイハツが1960年以来販売する軽トラック「ハイゼット」は、「高性能」を意味する「HI」と、「超小型」を意味する「MIDGET」を組み合わせた造語だ。オート三輪の「ミゼット」に対し、より一層の高い性能を備えるクルマという意味が込められている。
モデル概要、その魅力は?
働くひとのためのクルマとして知られる「ハイゼット」は、多彩なボディバリエーションが存在するが、基本は「トラック」と「カーゴ」。ハイゼットトラックはオープンの荷台を持ち、シンプルな設計ながら実用性に優れ、抜群の耐久性を誇る軽トラックのベストセラーだ。マイナーチェンジ、モデルチェンジによって改良を続けながら、プロの厳しい要望に応えている。
長所と短所
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