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概要
マツダは、地球や社会と車がずっと共存できることを願い、挑戦を続けています。車を使う人々にとって充実したカーライフになるよう、単なる走行性能だけではない、自身と誇りにつながる車づくりを目指します。マツダは車を愛し、消費者に「走る歓び」を味わってもらいたいというビジョンの元、日々活動しているのです。
ラインナップ
ラインナップは普通乗用車カテゴリーからアテンザシリーズやcx5、アクセラシリーズなど。アテンザはセダンとワゴンの2タイプがあり、アクセラはスポーツ、セダン、ハイブリッドの3タイプとなっています。また、軽自動車ではフレアやキャロル、スクラムワゴンなどが販売されています。
代表車種
マツダの代表車種は、新型クロスオーバーSUV・cx5。クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」を搭載し、高い燃費性能と力強い走りの両立を実現しています。全モデルに運転サポート機能を搭載。サイドモニターとバックガイドモニターの映像を、ルームミラーで確認できます。他に、アイドリングストップ機構「i-stop」も全車に搭載となっています。(2017.04.06)
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マツダスクラムを購入したユーザー
さささ
投稿:2025年08月18日 20:50:30
この度は大変お世話になりました。突然の問い合わせにも迅速に対応していただき納車もすぐにしてもらえてありがとうございました。
マツダアクセラを購入したユーザー
みー
投稿:2025年08月18日 20:45:21
とても話しやすい方で、無理な押し付けなどもなく、良い方でしたので、安心して購入することができました^ ^また機会があれば是非利...
マツダタイタントラックを購入したユーザー
きよたこ
投稿:2025年08月18日 17:23:31
購入にあたりサポートしていただきました。納車までもスムーズな対応をしていただきました。またお願いしたいと思います。
総合評価5
総合評価4.8
総合評価5
総合評価4.9
マツダのクルマ情報(中古車両)の燃費ランキングをご紹介します。
マツダのクルマ情報(中古車両)に関する最新クルマレビューをご紹介します。
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マツダ/MAZDA3セダン
【このクルマの良い点】
とにかくかっこいい
【総合評価】
全体的にいい
投稿日: 2025年06月07日
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マツダ/CX−5
【このクルマの良い点】
今更ながらKE型の後期を中古で購入。自家用車の使用...
投稿日: 2025年03月02日
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マツダ/アテンザセダン
【このクルマの良い点】
とにもかくにも、燃費が良いです(普通に20km/l...
投稿日: 2025年02月09日
マツダのクルマ情報(中古車両)の新着記事をご紹介します。
新型CX-5《先取り比較》vs 現行CX-5/ハリアー/フォレスターほか
新型の登場でライバルとの関係はどうなる?全方位で大きな進化を遂げた新型CX-5。特に装備面での進化は相当なものになりそうなだけに、これまでしのぎを削ってきたライバルたちとの関係性が大きく変化するのは間違いなさそうだ。ここではミドルSUVのライバルを中心に、その影響を確認してみたい。
ついに初公開! 新型CX-5の全貌
ついに欧州で初公開!洗練されたデザイン、上質な室内、そして走る歓びを武器にマツダの屋台骨を支えてきたCX-5だが、ついに今年度後半に秋、フルモデルチェンジが実施される。現時点で判明しているのは欧州仕様車の概要のみだが、新型はこれまでの美点を継承しつつ、デザインや装備機能を大きく高めてきたことは明らか。この先のミドルSUV選びに大きな影響を与えるのは間違いなさそうだ。
マツダのクルマ情報(中古車両)の中古車に関する記事をご紹介します。
オープン2シーターの金字塔、ユーノスロードスター【名車の生い立ち#10】
年末にマツダ ロードスターが発売35周年を迎えました。それを機にロードスター35周年記念車(国内向けは1000台)が発表され、2025年3月3日まで注文受付中となっています。そこで今回は、日本にオープン2シーターを普及させた立役者「ロードスター」の生い立ちを振り返ってみましょう。
カペラからアテンザ、マツダ6へ。マツダミドルクラスをプレイバック【名車の生い立ち#5】
今まで多くのセダンを生産してきたマツダですが、マツダ6の生産終了により、同社のセダンはマツダ3セダンのみとなりました。そこで今回は、カペラから続いたマツダのミドルクラス(セダン/ワゴン)の歴史を紐解いてみましょう。
世界で唯一ロータリーエンジンを生産するメーカー、マツダ。
前身の東洋工業が1930年代に三輪トラックを生産開始、1960年に軽乗用車の生産を手がけるようになった。
マツダといえばロータリーエンジン、1967年にコスモスポーツで搭載したこのエンジン形式は、今でもRX−8に引き継がれている。
マツダに社名変更をしたのは1984年、その後ユーノス、オートザム、アンフィニなど多ブランド・販売チャネル展開するも不振、1996年よりフォードの傘下になる。
近年は「Zoom-Zoom」のブランドメッセージの下、マツダ車のアイデンティティを打ち出している。
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