トヨタ ノアの新車カタログ情報NEW

写真

トヨタ ノア

概要

新車価格 2,466,700円〜3,269,100

トヨタミディアムクラスのミニバン、「ノア」(NOAH:カローラ店)/「ヴォクシー」(VOXY:ネッツ店)。3列シート7人/8人乗りの5ナンバーサイズを基本とし、全幅1735mmは3ナンバー登録となる。「ノア」のラインアップは、ハイブリッドシステム(リダクション機構付のTHS II)を搭載する「ハイブリッドSi」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」を設定。ガソリン車では、スポーティでアグレッシブなイメージとしたエアロ仕様の「Si」、15インチアルミホイール装備の「G」、ワイヤレスドアロックリモートコントロール(アンサーバック機能付)装備の「X」を設定。2Lエンジン(3ZR‐FAE)を搭載し、Super CVT‐iやアイドリングストップ機能などを採用。エクステリアは、Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレべリング機能付)と面発光のLEDクリアランスランプを採用。艶やかで大きな面を感じさせるフロントグリルにより、モダンで精悍な印象を付与する。リヤコンビネーションランプとバックドアガーニッシュはワイド感を表現するデザインを採用。「Si」においては、[ハ]の字をテーマにしたスタイルとし、スポーティでアグレッシブなイメージを強化。また、切削光輝加工にダークグレーメタリック塗装を施した専用の16インチアルミホイールを設定。インテリアでは、天井までブラックで統一した室内にピアノブラック塗装をあしらい、質感を向上。オプティトロンメーターは丸型リングを採用し、リング幅を細くすることでシャープな印象を付与する。専用内装色として、「G」にはモダンで上質な空間を演出するフロマージュ&ブラウンを設定。今回、ベース車のパッケージオプションとして、乗降時にセカンドシートが回転し前傾する「X サイドリフトアップチルトシート装着車」を追加。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
DBA-ZRR80G 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 16.0km/l 2,466,720
X サイドリフトアップチルトシート装着車 DBA-ZRR80G 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.0km/l 2,671,000
DBA-ZRR85G 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 15.0km/l 2,671,920
DBA-ZRR80G 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.0km/l 2,496,960
X サイドリフトアップチルトシート装着車 DBA-ZRR85G 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 14.8km/l 2,861,000
DBA-ZRR85G 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 15.0km/l 2,702,160
DBA-ZRR85G 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 14.8km/l 2,961,360
DBA-ZRR85G 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 14.8km/l 2,991,600
DBA-ZRR80G 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.0km/l 2,786,400
DBA-ZRR80G 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 16.0km/l 2,756,160
Si DBA-ZRR80W 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 16.0km/l 2,745,360
Si DBA-ZRR80W 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.0km/l 2,775,600
Si DBA-ZRR85W 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 14.8km/l 2,970,000
Si DBA-ZRR85W 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 14.8km/l 2,939,760
ハイブリッドG DAA-ZWR80G 1800cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 23.8km/l 3,142,800
ハイブリッドX DAA-ZWR80G 1800cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 23.8km/l 3,014,280
ハイブリッドSi DAA-ZWR80W 1800cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 23.8km/l 3,269,160

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年07月09日

トヨタノア ハイブリッドG DAA-ZWR80G

ユーザー

60点主義。

この人を参考にした
3
ドライバー歴
30

久々。

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
カッコいい

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
久々にノアがいいデザイン。
やはり、ミニバンでもデザインよくないと売れない。
ヴォクシーは相変わらずだが、日本では売れるか? ノアは大人、エスクファイアは紳士。
ノアが一番売れるか?

【良い点】
エクステリアデザイン。

【悪い点】
中身の進化は?
移動車、脱皮。
ファミリーカーとしては問題ないが、
価格設定は適正?
トヨタ車の万人用車。

0

総合評価3.3

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年07月04日

トヨタノア ハイブリッドSi ダブルバイビー DAA-ZWR80W

ユーザー

ミニバンオモイ

この人を参考にした
4
ドライバー歴
32

いいデザイン。

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
女性向け シニア ファミリー
特徴
落ち着き カッコいい 広い

【所有期間または運転回数】
試見車

【総合評価】
一番、かっこいい。
ヴォクシーは??? エスファイアはまずまず。
やはり、ノアがバランスよくすごくいい。ステップワゴンも本腰いれてくるから、トヨタも速攻で対処? ウマイな?
今回は間違いないなくノアがお薦めか。 C−HRやハリアーのチャラチャラデザインいくならノアか上品な外国車がいい。


【良い点】
かっこいい。
トヨタにしては上出来。上品なデザイン。
ハイブリッドならまともに走るから、まあいいのかな?

【悪い点】
アルヴェルのデザイン、特にヴェルファイアはありえない?
ヴォクシーはその流れでかっこ悪いが、ノアはアルファードの流れにいかなくて正解だが、SUVには叶わない。ミニバンは軽自動車にあおられ重く価格が高い気がするが。1台だけしかもてなければ仕方ないが、ミニバンだけでは役不足かな? 箱だから空気乗っけて走ってる方々多いしエコしてない。テールランプはもう一捻りほしい。ステップワゴンの餌食にならないように願う。

0

総合評価3.1

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • -0.0万円
  • 値引き率 0.00
  • 車両本体価格:2,254,2553,229,200

価格交渉方法

写真:松本隆一

7月にマイチェン。6月上旬からすでに事前商談を開始している。通常なら値引きの基本を7〜8万円に絞ってくるが、今回は意外に緩く、15万円前後からスタートするケースが目立つ。本誌に情報を提供してくれているセールスマンによれば「セレナが勢いをつけているのでマイチェンくらいで強気な売り方はできない。競合すれば20万円引き以上を出して対抗する」とのこと。車両本体と付属品の値引き合計が25万円前後になったら合格。大都市部では30万円の大台も。決め手は姉妹車同士の競合。旧型の在庫はほとんど残っていない。
(情報提供元:『 月刊自家用車 8月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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