プジョー 308の新車カタログ情報

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プジョー 308

概要

新車価格 2,790,000円〜4,360,000

プジョーのアッパーミディアムモデル、308シリーズ。EURO6に適合した、軽量で環境に優しい新エンジン「PureTech」にターボを組み合わせ、高圧燃料噴射により直噴化したユニットを搭載。さらに、ストップ&スタートシステムを搭載し、市街地での燃費向上にも貢献。このエンジンに第3世代の6速オートマチック・トランスミッション「EAT6 (Efficient Automatic Transmission)を組み合わせ、スムーズでレスポンスの速い乗り心地を実現。ラインアップは、ハッチバックモデル「アリュール(ALLURE)」、「GTライン」、「GTi250 byプジョースポール」、「GTi270 byプジョースポール」、ステーションワゴンモデル「SW アリュール」、「SW GTライン」を設定。今回、「アリュール(ALLURE)」、「GTライン」、「SW アリュール」、「SW GTライン」にボディカラーの追加をした。ハンドルは、「GTi250by プジョースポール」、「GTi270by プジョースポール」は左ハンドル、その他右ハンドル設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
アリュール ABA-T9HN02 1200cc 5 6AT FF 5名 18.1km/l 2,790,000
GTライン ABA-T9HN02 1200cc 5 6AT FF 5名 18.1km/l 3,140,000
SW GTライン ABA-T9WHN02 1200cc 5 6AT FF 5名 17.7km/l 3,388,000
SW アリュール ABA-T9WHN02 1200cc 5 6AT FF 5名 17.7km/l 3,038,000
GTi270 byプジョースポール ABA-T95G05 1600cc 5 6MT FF 5名 15.9km/l 4,360,000
GTi250 byプジョースポール ABA-T95G05 1600cc 5 6MT FF 5名 15.5km/l 3,850,000
アリュール ブルーHDi LDA-T9BH01 1600cc 5 6AT FF 5名 21.0km/l 2,990,000
GT ブルーHDi LDA-T9AH01 2000cc 5 6AT FF 5名 20.1km/l 3,540,000
SW アリュール ブルーHDi LDA-T9WBH01 1600cc 5 6AT FF 5名 21.0km/l 3,238,000
SW GT ブルーHDi LDA-T9WAH01 2000cc 5 6AT FF 5名 20.1km/l 3,788,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年11月06日

プジョー308 アリュール ブルーHDi LDA-T9BH01

ユーザー

MJ

この人を参考にした
8
ドライバー歴
37

初めて買った外車

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
女性向け シニア 若者
特徴
落ち着き 安定性 静粛性 加速 燃費 荷室

【所有期間または運転回数】
半月 長距離約1000キロ 普段は女房が乗っている。

【総合評価】
日本車にないデザインが良い。外観に似合わずパワフルで、燃費がすごく良い。

【良い点】
乗り心地がしっくりしている。走行中搭乗者(後ろと助手席共)が長時間スマホ操作しても酔わない。驚きの燃費リッター27、昔のシャレードディーゼル並。1000km無給油でまだ燃料メータ余裕あり。新東名で追い越し時でも安定で、まだ加速可能なパワフル感がある。

【悪い点】
新車納車時純正のナビが使えなかった。あとで直してもらったが。

0

総合評価4.9

投稿者評価

平均

投稿 : 2016年09月03日

プジョー308 シエロ ABA-T9HN02

ユーザー

Fairplay085332

この人を参考にした
13
ドライバー歴
34

購入後1年が経過したのでレビューします

利用シーン
ドライブ 趣味
オススメ
走り好き 男性向け
特徴
落ち着き カッコいい 操作性 安定性 加速 安全装備

【所有期間または運転回数】購入後一年、走行距離六千キロ


【総合評価】身体に馴染む操作性は抜群。今まで乗った車の中では最も感性に合う車と言えます。エンジンに関するスペック値には不安はないどころか、その数字そのものを体感できる絶妙なフィッティングです。様々な安全設備が標準装備であり、この走りとを総合的に考えた場合、コスパは相当に高いものと考えます。他の輸入車と比べても全く遜色はなく、むしろ他を凌駕しているのではないかと感じています。燃費もカタログ値に偽りなし。無理して高い数値を掲載しなかった実直さに敬服したいものです。それでも長時間高速走行では、カタログ値を2割程度上回る燃費を経験しています。

【良い点】ステアリングが非常に安定しており、運転していて絶妙な安心感をもたらしてくれます。フレーム剛性もかなり高いようで、コーナリング時の安定感も抜群です。これはサスペンションとの相性の良さともリンクするものと思いますので、プジョーならではの安心感かもしれません。ドイツ車のようなゴツゴツ感は、感じません。


【悪い点】内装がシンプルなのは結構なのですが、運転席及び助手席周辺にドリンクホルダーが装備されていないのは頂けません。コンソールディスプレー画面の表示言語が、英、仏。西語のみの外国語表記なのもマイナスイメージです。私自身の使用においては全く不都合ありませんが、購入を検討しようとしている方の中にはこの点がディスアドバンテージに映ることも懸念されます。潜在ユーザーの開拓に不熱心と評価されても仕方ないところかもしれません。

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総合評価4.8

投稿者評価

平均

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