三菱 デリカD:5の新車カタログ情報

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三菱 デリカD:5

概要

新車価格 2,408,400円〜4,298,400

ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合した三菱デリカD:5(ディーファイブ)。エンジンは、2L 直列4気筒SOHCエンジンと2.4L 直列4気筒エンジンユニットを設定。INVECS-III CVT(無段変速機)を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。バリエーションは、電子制御4WDシリーズと、2WD(FF)駆動を採用。ベーシックな「M」、上級「G パワーパッケージ」、最上級「G プレミアム」(4WDのみ)、カスタマイズモデル「ローデスト G パワーパッケージ」、「ローデスト D パワーパッケージ」を設定。また、「G プレミアム」(4WD)と「G パワーパッケージ」(4WD)をベースに、2.2L クリーンディーゼルエンジンとINVECS-II 6速スポーツモードATを組み合わせて搭載した「D プレミアム」(4WD)と「D パワーパッケージ」(4WD)を用意。今回、エアロパーツを装着したスタイリッシュなカスタムモデルのクリーンディーゼルエンジン搭載車「ローデスト D パワーパッケージ」をベースに特別仕様車「ローデスト ロイヤルツーリング(MMCS装着車)」、「ローデスト ロイヤルツーリング(MMCS非装着車)」(7人乗り)を設定。アルミホイールは、ベース車にメーカーオプション設定のスパッタリング仕様を標準装備。インテリアは、セカンドシートをキャプテンシートに変更して7名乗車としたうえで本革シート(ブラック)を採用し、上質でくつろげる居住空間とした。さらに、7インチWVGAディスプレイメモリーナビゲーション「MMCS」に後席9インチワイド液晶ディスプレイ(リモコン付き)+音声・映像入力RCA端子と、高品質で迫力のあるサウンドを楽しめるロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムを組み合わせ、装着有無を選択可能とした。ボディカラーは、「ウォームホワイトパール」、「ダイヤモンドブラックマイカ」を用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
DBA-CV5W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 --km/l 2,855,520
DBA-CV2W 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 --km/l 2,408,400
G パワーパッケージ DBA-CV5W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 --km/l 3,168,720
G パワーパッケージ DBA-CV2W 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 --km/l 2,752,920
G パワーパッケージ DBA-CV5W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 --km/l 3,168,720
G パワーパッケージ DBA-CV2W 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 --km/l 2,752,920
シャモニー(MMCS装着車)
  • 特別・限定
LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 8名 13.0km/l 3,788,640
シャモニー(MMCS非装着車)
  • 特別・限定
LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 8名 13.0km/l 3,611,520
G プレミアム DBA-CV5W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 --km/l 3,731,400
G プレミアム DBA-CV5W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 --km/l 3,731,400
ローデスト G パワーパッケージ DBA-CV2W 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 --km/l 3,012,120
ローデスト G パワーパッケージ DBA-CV5W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 --km/l 3,395,520
D パワーパッケージ LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 7名 --km/l 3,526,200
D パワーパッケージ LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 8名 --km/l 3,526,200
D プレミアム LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 7名 --km/l 4,055,400
D プレミアム LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 8名 --km/l 4,055,400
ローデスト D パワーパッケージ LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 8名 --km/l 3,731,400
ローデスト ロイヤルツーリング(MMCS非装着車)
  • 特別・限定
LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 7名 13.0km/l 4,012,200
ローデスト ロイヤルツーリング(MMCS装着車)
  • 特別・限定
LDA-CV1W 2200cc 5 6AT フルタイム4WD 7名 13.0km/l 4,298,400

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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デリカD:5

三菱 デリカD:5

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年02月22日

三菱デリカD:5 D パワーパッケージ LDA-CV1W

ユーザー

おうまさん

この人を参考にした
1
ドライバー歴
25

デリカちゃん

利用シーン
ドライブ レジャー 通勤通学
オススメ
男性向け ファミリー
特徴
ワイルド カッコいい 視界 安定性 燃費 広い

【所有期間または運転回数】2016年7月に 3000キロでディーラーで1年半 眠ってたデリカ ディーゼルを 310で購入 半年ちょっとで1万キロくらい走りましたのでレポートします 前車はレガシー BP5 ミニバン初めてです 住所は岐阜県の北部 積雪地です
【総合評価】90点 買って満足です 岐阜県の北部では結構たくさん走っています エルグランドより多いくらい 名古屋とか東京とか行くとまったく見かけませんが
【良い点】
デザイン:唯一無二 我が道を行く 10年間まったくデザイン変えてないけどクリーンで ちょっとごつくて飽きないです。旧型のイーケーワゴンもあるのですが 並べるとにているなあ ほかのサイトでホワイトベースと表現されている人がいたけどそのとおり なんだかベル〇イアとかが ジオンのズゴックみたいに見えてきた
内装:シンプル 実用的 無骨なのはよいが クオリティーが低い およそ300万の車の内装と思えないほど 部品の継ぎ目チリがあっていない 波打っている 中古だからか? シートのレバーも剛性低くたよりない。右のピラー太いけれど コルトよりは気になりませんでした
シートの出来は良いのに 2列目 3列目も広く 乗り心地もよいです 乗降性もはじめ気になりましたがなれれば問題なし 子供用のグリップがついているのは好感が持てます リアオーバーハングがあと10センチ長ければ荷室も広いのに
安全装備:クルーズコントロールもついてるけど はじめは少し怖かったです アウトランダーにはレーダーついているのに ほんと残念 モービルアイつけようかと 
アクティブコーナリングライトはとても見やすくてよいです
動力性能:右折時にもたつくとの声もあるけど なれるとそこまでのもたつきは感じないです
     2000回転以上回すとぐっとパワーが出ます
     シフトスケジュールが最初なれませんでした パドルシフトはシフトアップしたくても
     スピードによって決まっているようでシフトアップしてくれません 
     低速で静かに走りたいときは不便です
     6速は70キロ以上でないと入らないです またアクセルを離すとエンジンブレーキがかかる     かんじは最初慣れませんでした
     しかたがないけど走行抵抗が大きい感じでした。
      高速走行はほんとらくちんです エンジン音とロードノイズが一緒になってほとんど気にな     りません アイドリングはやはりはじめは気になりますが慣れました マツダのディーゼルよ     り少し耳障りなくらい 乗り心地はほかのミニバンはわかりませんがとても良いと思います
     4WDのほうが下りのカーブでも安定して走れます 燃費 騒音の差はあまり感じられません
     今年は雪がよく降りましたので デリカの走破性はほんと安心しました 
     雪になるとまたデリカが増える感じ?
     街中で10KM/L 高速で12KM/Lくらいです 軽油はよいですね
総合評価:わけあって中古買いましたが 新車見積もりが355であまり変わりませんでした
     新車がお得ですが もう発注中止でしょうか
     自動ブレーキさえつけばだれにでも勧められるミニバンです
     もうすぐモデルチェンジですが いまのデザインが好きで安全装備問題ないなら買いですね

ウエブカートップ 最強の5ナンバーミニバンはどれだ!? でほかのミニバンと比較しています

0

総合評価4.1

投稿者評価

平均

投稿 : 2016年12月12日

三菱デリカD:5 G パワーパッケージ DBA-CV5W

ユーザー

Σ

この人を参考にした
3
ドライバー歴
26

アウトドアが好きなアクティブな方にお勧めです

利用シーン
買い物
オススメ
ファミリー 若者
特徴
ワイルド 視界 安定性 静粛性 荷室 広い

【所有期間または運転回数】
以前も所有していて、一度手放して違う車を買いましたが、また買うことにしました。
トータル4年の使用になります。

【総合評価】
1BOX車では街乗り仕様の車が多い中、唯一オフロードを意識したつくりで、大変気に入っています。

【良い点】
自分でスイッチを切り替えて4WDモードを選べるので雪道はもちろん雨の日の高速道路でも安心です。また最低地上高が高いのでちょっとしたオフロードなら底を擦る心配をせず運転できます。


【悪い点】
最近はやりの自動ブレーキシステムなど安全性能を追加で装備してもらえるといいですね。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 36.8万円
  • 値引き率 15.28
  • 車両本体価格:2,408,4004,055,400

価格交渉方法

写真:松本隆一

ヴォクシー三兄弟やセレナとの競合を伝えると“値引きで勝負”に出てくる。上級グレードにはアル/ヴェルやエスティマも。経営の異なる三菱がある地域は同士討ちを。値引き合計が40万円を超えたら合格。50万円ならウルトラC。
(情報提供元:『 月刊自家用車 4月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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